5月9日,2020珠峰高程測量登山隊發(fā)布消息,受攀登路線上積雪的影響,登頂測量日期將比原計劃推后。今年是人類首次從北坡成功登頂珠峰60周年、中國首次精確測定并公布珠峰高程45周年,此次珠峰高程測量具有重要的歷史意義。其中,5G信號在珠峰開通,將有助于測量數據的實時傳輸,為珠峰高程測量提供通信保障。
我們遇到的困難是比困難還要困難的困難
今年4月,“5G上珠峰”活動正式啟動。為了實現5G信號與復雜高山高寒場景的匹配,中國移動選擇華為提供整體解決方案及主要設備。王波是華為拉薩交付與服務業(yè)務部部長,也是此次珠峰項目的技術負責人。談及這次任務,他形容“我們遇到的困難是比困難還要困難的困難。”
華為拉薩交付與服務業(yè)務部部長 王波:一開始是新奇,地面通信能夠上珠峰,絕大部分人這輩子都不會遇到,我可能要會去見證歷史,所以新奇。但隨著時間的推移,各方面對于施工進度、網絡質量的要求越來越高,我壓力越來越大。
為保障珠峰大本營到峰頂網絡覆蓋的連續(xù)性,中國移動與華為聯合項目組制定了珠峰大本營(5300米),過渡營(5800米)和前進營(6500米)階梯海拔網絡建設的方案。從技術層面看,為了達成5G覆蓋珠峰頂,基站越靠近珠峰頂越好。然而,因為6500米以上主要是冰川環(huán)境,從珠峰的實際環(huán)境與物資規(guī)模集結的條件考量,6500米的前進營地是此次建設最高5G基站的最合適地點。
華為拉薩交付與服務業(yè)務部部長 王波:我的身體狀況還可以,但在上面缺氧和干燥確實讓人很難受。缺氧晚上睡覺會不由自主地突然一下坐起來,因為感覺到自己窒息了,就馬上坐起來。上面的風特別大,干燥會讓整個嘴唇全部都裂口子,即便是涂唇膏用處也不是很大。
曾累死一頭牦牛 5G設備怎么運上珠峰?
此次5G上珠峰,考慮到珠峰的復雜地理環(huán)境,阻擋較多,微波信號無法直接抵達大本營的接入點,需要鋪設光纖進行傳輸。而這樣的工程需要總重8噸的巨大配套物資。華為新一代5G設備雖然已經最大限度地實現了小型化、輕型化和高集成度,但往珠峰運送仍然需要克服眾多困難。
華為拉薩交付與服務業(yè)務部部長 王波:我們的大設備有四大類。第一類光纖,作為基站與核心設備相連的線纜設備。第二類基站設備。第三類配套設備,含傳輸設備、塔、抱桿。第四類發(fā)電設備、供電設備,油機。發(fā)電機組設備以及配套的支架和傳輸設備重量相對較輕,可以通過牦牛和人背上去。最麻煩的是光纖設備,一卷線大概兩公里,一噸左右。無論是牦牛運還是人背都是無法完整地背上去的。我們就把光纖分解以后,多人一卷,排隊往上抬。之前有人提過是否可以用直升機運過去,上面的氣象變化太大,這種方式是不可能實現的。
因為無法通車,8噸重的設備全都是用牦牛馱運,總長度達25千米的光纜全由雇來的工人背負上山。而實際上,第一次往過渡營地運輸發(fā)電機時,便累死了一頭牦牛,摔壞了一部發(fā)電機。
高反狀態(tài)下的作業(yè) 再冷也不能戴厚手套
在向6500米的營地挺進的路上,大風大雪是工作人員經常遇到的情況,有時他們甚至要在冰面上走。從5800米到6500米700米的落差,他們花了大概七八個小時。
艱難抵達海拔6500米的營地后,技術人員隨即開始建設5G基站的工作。在極寒缺氧的艱苦環(huán)境下,工程督導李奎的身體出現了強烈的反應。
華為工程師督導 李奎:第一天頭有點痛,第二天拉肚子,第三天直接嘔吐,有時候你會感覺到所有內臟快要崩開了一樣。由于嚴格遵從防護規(guī)定,本次5G上珠峰行動沒有發(fā)生人員安全事故。
華為拉薩交付與服務業(yè)務部部長 王波:因為沒有高山的專業(yè)知識,再加上缺氧,他們很容易忘事。我就擔心他們做錯什么數據、接錯什么線。在零下二三十度接線頭,對他們來說也是一種挑戰(zhàn)。因為擰螺絲接線頭,他們不能戴厚的羽絨手套,要戴比較輕薄一點的手套。他們就只能在施工一段時間以后,重新戴上厚手套,把手暖和過來,再繼續(xù)操作。
目前全球海拔最高的5G基站
從4月21日起,珠峰5800米及以上區(qū)域出現持續(xù)暴風雪天氣,出于安全施工的考慮,建設人員、牦牛等一度撤離到5300米區(qū)域待命,4月25日天氣條件好轉后再次沖刺前進營地,完成設備安裝。
華為拉薩交付與服務業(yè)務部部長 王波:由于珠峰對環(huán)保的要求,我們施工只能利用當地現有的條件。比如我們的基站需要有水泥底座的,但在珠峰上環(huán)保要求是不允許用水泥進行施工的。我們就只能尋求替代品。我們用一種特殊抱桿,然后用一些石塊穩(wěn)固我們的設備,以免被風吹倒。
因為天氣持續(xù)惡劣,不能滿足光纖傳輸及發(fā)電要求,原計劃4月25日開通前進營地基站的計劃一再推遲。直到4月30日,中國移動攜手華為完成5G基站在珠穆朗瑪峰6500米前進營地的建設開通,這也是目前全球海拔最高的5G基站。加上此前已在海拔5300米的珠峰珠峰大本營、海拔5800米的過渡營地建成的基站,理論上講,5G信號已實現對珠峰北坡登山路線及峰頂的覆蓋。
華為工程師督導 李奎:那種喜悅真的不一樣。平時你在低海拔建個站,很普通的。但是在那種殘酷的環(huán)境下,我又想起了從5300米到5800米那一段,那天晚上有好些路我們都是手拉手往前走的,真的就像兄弟一樣。
現場實測 與珠峰營地工作人員連線 5G信號怎么樣?
如今,借助5G的信號的實時直播,珠峰的美景越來越多呈現在觀眾面前。采訪當天,通過珠峰大本營的移動5G信號,我們的記者和華為公司負責無線網絡維護和優(yōu)化的工程師張永進行了網絡連線。
記者 古兵:你好張永,你現在所在的位置是在哪里?
華為優(yōu)化工程師 張永:我在珠峰一號營地5300米海拔,身后就是我們移動的一個基站、天線、太陽能板、機柜,背后就是我們珠穆朗瑪峰。
記者 古兵:4月30日6500米5G基站投入了運營信號開通之后,上面是什么情況?
華為優(yōu)化工程師 張永:6500米基站開通之后我們建設開通的技術人員就撤下來了,等到登山隊到達6500米的時候,我們保障人員再重新把6500米基站開通起來。
記者 古兵:現在整體運營的數據,和你們當時預期的數據對比怎么樣對比?
華為優(yōu)化工程師 張永:(海拔5300米)基站4月18日開通的,開通之后上行速率可以達到215兆,下行的下載速率可以達到1.66Gbps,遠遠超出了之前的預期。
為什么要在珠峰建基站?任正非這段采訪給出答案
對于在惡劣條件下,克服諸多挑戰(zhàn),花費大量人力物力財力在珠峰上建設開通5G基站的行動,有人曾提出疑問,意義是什么?華為創(chuàng)始人兼CEO任正非曾在2019年接受媒體采訪時這樣說:“因為要轉播奧運火炬登珠峰,中國(2007年)在6500米的高峰建設(2G)基站。墨脫縣解放幾十年沒有通信,我們的員工背著成套的CDMA450爬過四座雪山,去給他們建了第一個小基站,讓墨脫能打電話了。我們公司的價值體系,我們的理想是要為人類服務。”
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