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    高通徐晧:5G C-V2X為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)

    4月1日消息(樂(lè)思)在高通近日舉行的“5G的未來(lái)”媒體分享會(huì)上,高通中國(guó)區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧表示,在未來(lái)5G標(biāo)準(zhǔn)中,C-V2X將繼續(xù)演進(jìn),5G C-V2X能夠解決復(fù)雜的挑戰(zhàn),為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)。

    徐晧稱,無(wú)論是4G C-V2X還是5G C-V2X都致力于支持更加安全便捷的駕乘體驗(yàn),更重要的是提升交通效率和道路安全。5G的Rel.14和Rel.15版本已經(jīng)能夠支持基本的V2X功能,比如V2V(車對(duì)車通信)、V2P(車對(duì)人通信)、V2I(車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通信,比如路側(cè)單元RSU等)。

    他認(rèn)為,5G C-V2X主要能帶來(lái)三個(gè)方面的提升:

    第一,增強(qiáng)的安全性,包括實(shí)時(shí)情境感知、全新類型傳感器數(shù)據(jù)共享、以及安全性提升至更高水平。5G速率更快,可支持車與車之間傳感器數(shù)據(jù)的分享。

    第二,減少行車時(shí)間,提高能源效率。5G引入了協(xié)作式駕駛,不僅有AI支持的單車智能,還可以通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)以及車與車之間的協(xié)作式駕駛提高整體行駛效率。

    第三,加速網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。5G相比4G在網(wǎng)絡(luò)容量、網(wǎng)絡(luò)速率上有很大的提升,5G支持的C-V2X技術(shù)也在4G基礎(chǔ)上有很大提升。傳感器共享及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施部署可在5G C-V2X部署初期即帶來(lái)眾多效益。

    徐晧稱,根據(jù)現(xiàn)在的5G標(biāo)準(zhǔn),在一輛車將要通過(guò)十字路口的時(shí)候,可以與近距離范圍內(nèi)的其它車輛自動(dòng)組成群組(group)進(jìn)行通信,能夠很快地將不同車輛傳感器感知到的信息進(jìn)行分享;如果是距離比較遠(yuǎn)的車輛,就不需要加入這個(gè)群組。除了支持V2X通信以外,一輛具備C-V2X功能的車輛還可以感知到附近不具備C-V2X功能的車輛的行駛速度,并且將這一信息分享給周圍的C-V2X車輛,進(jìn)行預(yù)警提示。

    他舉例表示:“比如,將要通過(guò)十字路口的C-V2X車輛能夠收到預(yù)警”Slow Down,Not safe to cross intersection(請(qǐng)減速,通過(guò)十字路口存在安全隱患)“,這樣即使司機(jī)看不到前方有超速的車輛,也能通過(guò)其它C-V2X車輛分享的信息得到提醒。通過(guò)這種基于距離可靠性的交互測(cè)試和OTA測(cè)試,可以明確在多大距離范圍內(nèi)一記多高的車速下需要多長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間,從而優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及算法。”

    據(jù)悉,高通一直在致力于推動(dòng)C-V2X商用,C-V2X標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布僅三個(gè)月后,高通就推出了全球首款C-V2X芯片--9150 C-V2X芯片組。該芯片組是完全針對(duì)Release 14版本的C-V2X直接通信做的優(yōu)化,這個(gè)版本不僅支持GPS定位,也支持北斗定位,支持高精度定位。同時(shí),高通還推出了C-V2X參考設(shè)計(jì),包括集成GNSS功能的9150 C-V2X芯片組,以及運(yùn)行ITS V2X協(xié)議棧的應(yīng)用處理器和硬件安全模組(HSM)。

    從2017年標(biāo)準(zhǔn)確定到2018年期間,高通一直用該芯片配合產(chǎn)業(yè)制定所有的測(cè)試規(guī)范和測(cè)試方法,這是業(yè)界最早完成的、最早宣布的C-V2X芯片,也是最早進(jìn)行GCF(Global Certification Forum)測(cè)試的C-V2X芯片。

    據(jù)介紹,高通9150 C-V2X芯片組在過(guò)去三年中支持了全球各個(gè)國(guó)家和地區(qū)大量的C-V2X測(cè)試試驗(yàn)和互聯(lián)互通演示,這些為C-V2X技術(shù)及產(chǎn)業(yè)商用就緒奠定了重要基礎(chǔ)。

    截止2020年1月,全球11家制造商已在其模組中采用高通9150 C-V2X芯片組;超過(guò)12家RSU廠商計(jì)劃在其產(chǎn)品組合中采用上述模組。在高通9150 C-V2X芯片組的支持下,全世界超過(guò)10家一級(jí)供應(yīng)商和汽車后市場(chǎng)OBU廠商已為其C-V2X產(chǎn)品上市準(zhǔn)備就緒。眾多系統(tǒng)集成商為C-V2X部署提供全球化的運(yùn)營(yíng)支持。

    實(shí)際上,高通早就有多款產(chǎn)品商用就緒來(lái)支持C-V2X部署,不僅僅是9150 C-V2X芯片組,還包括高通驍龍4G和5G平臺(tái)、驍龍2150平臺(tái)等。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2020-04-01
    高通徐晧:5G C-V2X為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)
    高通徐晧:5G C-V2X為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ),C114訊 4月1日消息(樂(lè)思)在高通近日舉行的5G的未來(lái)媒體分享會(huì)上,高通中國(guó)區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧表示

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