3月30日消息（高娟）新基建東風襲來！日前，中共中央政治局常務委員會召開會議，會議特別指出，要加快5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯網等新型基礎設施建設進度。

日前，戴爾科技集團（以下簡稱 “戴爾”)大中華區(qū)售前系統(tǒng)工程部總經理楊捷在接受C114采訪時表示，中共中央提出的加快“新基建”建設的戰(zhàn)略是非常明智和適時的，戴爾將深耕中國市場，全方位賦能新基建戰(zhàn)略。

在5G方面，戴爾提供端到端全面基礎設施解決方案，積極助力運營商5G建設，同時利用自身在IT基礎設施領域的優(yōu)勢，與運營商在網絡和數據中心等方面的優(yōu)勢相結合，共同開拓5G應用。此外，戴爾將發(fā)動數據中心、人工智能雙引擎，釋放數字化的力量。

戴爾深耕中國市場，全方位賦能新基建

從這次疫情可以看出，以5G、人工智能、大數據等為代表的新基礎設施在疫情監(jiān)測、病毒檢測、病毒溯源和資源調配等方面起到極為重要的作用，極大提升了國家疫情防控的戰(zhàn)斗力。

“路橋車港”是傳統(tǒng)的四大基礎設施，在這方面的建設能力，中國已經取得國際領先地位；而最近一段時間，圍繞5G和人工智能等新基礎設施的競爭，已經成為國際上高科技領域新的熱點，這也必然對國計民生產生深遠影響。這些領域的成功對于我國進一步實現產業(yè)升級極為重要，包括業(yè)務模式轉型、生產力提升和工作方式轉變等等。

可以說，新基建加碼將給5G、云計算、工業(yè)互聯網等產業(yè)鏈帶來更多業(yè)績支撐。也必將給產業(yè)界帶來兩大戰(zhàn)略機遇：數字基礎設施建設大投資和數字經濟商業(yè)模式大創(chuàng)新。

面對新基建帶來的全新機遇，戴爾科技集團已經做足準備。

楊捷表示，戴爾科技集團已經全面開啟“在中國，為中國”戴爾中國4.0+新征程。匯聚集團的綜合實力，進一步深耕中國市場，持續(xù)履行本土化承諾，以領先的科技力量，豐富的實戰(zhàn)經驗為客戶保駕護航，在數字化轉型的道路上與客戶一同砥礪前行，成為中國客戶值得信賴的合作伙伴，共贏數字化未來。

另一方面，戴爾在中國擁有從設計研發(fā)、生產、供應鏈管理、銷售到服務的全面體系，開拓本土IT生態(tài)，支持中國及全球業(yè)務的快速發(fā)展。

此外，戴爾在A（人工智能）/B（大數據）/C（云平臺）/D（數據中心）/E（邊緣計算）等領域積累了豐富的專業(yè)能力和行業(yè)認知，可以幫助客戶加快新基建建設、實現數字化轉型。

楊捷指出，“在新基建中，我們面對的是海量的算力和數據存儲需求，這是對數據中心能效的巨大考驗；而綠色節(jié)能減排技術已經植根于戴爾科技集團的產品和解決方案中，這使得我們可以以更環(huán)保的方式賦能國家的新基建戰(zhàn)略。”

構建數字化基石，全方位助推5G發(fā)展

當前，加快5G網絡建設，構建支撐經濟社會數字化、網絡化、智能化轉型的關鍵新型基礎設施已成為經濟社會發(fā)展的新動能。隨著政策的不斷加碼，運營商的5G建設日程進一步提速，5G建設相關采購計劃也紛至沓來。

2020年，三大運營商將在全國范圍內將累計建設超過55萬個5G基站。另據C114統(tǒng)計，2020年，三大運營商與5G相關的資本開支預算為1803億元，同比增幅高達338%，十分可觀。

一直以來，戴爾科技集團整體構建數字化基石，全方位支持5G應用，提供端到端全面基礎設施解決方案，積極為5G及智能+時代鋪路搭橋，在全球范圍內與通信運營商展開合作，推動5G發(fā)展。同時，戴爾科技集團致力于5G生態(tài)建設，憑借行業(yè)領先技術和創(chuàng)新實踐，積極推進5G前沿技術的應用。

作為5G行業(yè)的推動者，戴爾科技集團去年就發(fā)布了《5G電信行業(yè)數字化轉型白皮書》。白皮書指出，不同于以往的移動網絡部署，5G并不是使用新東西來整體更換已有的技術。而是采取演進的方法來利用現有的技術重新架構，從而獲得最高的靈活性和運營效率。

“從運營商自身的5G網絡建設來看，基于NFV/SDN的網絡基建，是通信核心網絡基礎設施的IT化改造。”楊捷表示，這樣的解耦方式對于通信網絡建設的降本增效起到非常積極的作用，在保證網絡彈性和敏捷性的同時很好的控制總體成本。

一直以來，IT基礎架構的整體解決方案恰恰是戴爾最擅長的，長期保持全球的技術和市場份額領先。楊捷透露，戴爾已為包括國內運營商在內的眾多全球電信運營商客戶的核心系統(tǒng)提供長年的技術支撐，也必將在5G時代更加充分發(fā)揮公司的優(yōu)勢。

“對于運營商所看重的企業(yè)市場，滿足各垂直行業(yè)關于基礎架構建設、數據資產增值、法規(guī)遵從、信息安全等方面的基礎設施建設要求，戴爾可以與電信運營商一起重點發(fā)力的領域。楊捷指出，未來戴爾科技集團將利用在IT基礎設施領域的優(yōu)勢，與運營商在網絡和數據中心等方面的優(yōu)勢相結合，共同開拓垂直行業(yè)市場，比如醫(yī)療、教育、制造、媒體等等。”

數據中心、AI雙引擎，釋放數字化力量

數據中心是算力和數據的載體，國家的新基建政策將帶動數據中心基礎設施的進一步投資和發(fā)展。隨著新基建政策的提出，數據中心將在未來迎來高速發(fā)展期。

“新基建更加看重產業(yè)升級和行業(yè)協(xié)同，甚至是跨行業(yè)協(xié)同，即整個社會的全方位同步賦能。”楊捷指出，這對于數據中心的算力、網絡架構、數據生命周期管理、數據安全等各方面的要求不可同日而語。

楊捷預測，“未來，多云的部署方式成為大部分行業(yè)/客戶的必然選擇，新基建時代的數據中心要做到幾個平衡：公有云與私有云兼顧、應用協(xié)同與數據安全兼顧、SLA與TCO兼顧、CAPEX與OPEX兼顧。”

同時，楊捷強調：“在滿足以上要求的同時，要保證客戶對于資源使用體驗的一致性；這些要求涵蓋數據中心建設的方方面面，包括部件設計、庫存管理、工廠產能、供貨物流、專屬設計、現場交付、智能運維等等，這是對所有廠商乃至全行業(yè)的巨大挑戰(zhàn)，當然也是巨大的機會。”

“從新基建的技術角度來看，計算平臺和數據平臺的建設缺一不可。”楊捷指出，數據是燃料，算力是引擎，兩者相輔相成，才能實現AI算法的不斷優(yōu)化。

“AI只是技術，要想促進產業(yè)升級，必須要找到合適的商業(yè)模式落地，其中有很多需要與5G通信技術相結合，這會涉及到很多行業(yè)、甚至是監(jiān)管部門的協(xié)同工作，比如無人駕駛。”楊捷同時表示，最重要的一點是，首先要實現人工智能的規(guī)范化管理，在商用之前，先解決好倫理、道德和隱私問題。

據楊捷介紹，戴爾科技集團在人工智能領域的客戶覆蓋汽車輔助駕駛（ADAS）、基因測序、芯片智能制造和人臉識別等眾多領域，并有非常高的市場占有率，例如全球前20位的ADAS廠商中有3/4都是戴爾的客戶，戴爾在這些客戶的L3和L4級別的自動駕駛平臺的研發(fā)提供端到端的基礎架構支撐和數據生命周期管理能力。此外，全球EDA芯片制造廠商有70%在使用戴爾的基礎架構，包括研發(fā)和產線制造；戴爾在全球生命科學領域的市場份額同樣領先，其中部分國內基因企業(yè)客戶在本次新冠肺炎疫情期間為基因測序和病毒檢測做出了重要貢獻。

楊捷表示，“戴爾科技集團在人工智能領域的貢獻正在推動高科技產業(yè)，乃至整個人類社會進步，這也是戴爾科技集團的使命。”

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