Fujitsu將在獲得Kanto Bureau電訊局頒發(fā)的首個(gè)商業(yè)5G無線電牌照后一個(gè)多月，開始在其位于川崎市的Shin-Kawasaki技術(shù)廣場(chǎng)辦公室開始運(yùn)營(yíng)私有5G網(wǎng)絡(luò)。

日本ICT專家將使用28.2–28.3GHz頻率范圍內(nèi)的非獨(dú)立5G網(wǎng)絡(luò)來增強(qiáng)站點(diǎn)上28000平方米面積的安全性。它表示將創(chuàng)建一個(gè)使用人工智能的系統(tǒng)，用于傳輸多點(diǎn)相機(jī)收集的高清圖像。此外，它還開設(shè)了一個(gè)協(xié)作實(shí)驗(yàn)室，以使客戶和合作伙伴能夠測(cè)試私人5G用例。

Fujitsu還打算在其他地區(qū)申請(qǐng)商業(yè)5G許可證。例如，它旨在使用私有5G網(wǎng)絡(luò)將其Oyama制造工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芄S。

長(zhǎng)期以來，園區(qū)網(wǎng)和工廠自動(dòng)化一直被認(rèn)為是5G在工業(yè)領(lǐng)域的巨大機(jī)遇。然而，一些監(jiān)管機(jī)構(gòu)為企業(yè)市場(chǎng)保留寶貴頻譜的努力，并未受到運(yùn)營(yíng)商的歡迎，德國(guó)的情況就證明了這一點(diǎn)。GSMA還呼吁政府不要直接將頻譜分配給垂直行業(yè)。

運(yùn)營(yíng)商本身正在幫助企業(yè)建立智能工廠，例如Telefónica Deutschland和德國(guó)的Mercedes-Benz。 但是，運(yùn)營(yíng)商尚未完全確定他們將在此類5G園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的未來運(yùn)營(yíng)中扮演的角色。

Fujitsu表示，私有5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有望解鎖各個(gè)行業(yè)的眾多業(yè)務(wù)應(yīng)用程序，例如加快制造業(yè)中IoT的部署，為無縫遠(yuǎn)程操作創(chuàng)建安全網(wǎng)絡(luò)以及增強(qiáng)對(duì)建筑工地和醫(yī)療設(shè)施的監(jiān)控。

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