3月9日消息（李明）關(guān)于海能達(dá)與摩托羅拉之間的商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件，美國當(dāng)?shù)貢r間2020年3月5日，伊利諾伊州法院法官對本案作出一審判決：支持陪審團(tuán)裁決結(jié)果，判決海能達(dá)、美國公司及美西公司向摩托羅拉支付損害賠償及懲罰性賠償合計76,456.12萬美元（約合人民幣53.34億元）。

一審判決結(jié)果一出，在業(yè)界引起了高度關(guān)注。那么，天價賠償金額是否合理？未來可能面臨禁售相關(guān)產(chǎn)品的海能達(dá)該何去何從？作為來自中國的專網(wǎng)市場領(lǐng)軍企業(yè)，海能達(dá)如何才能突破困局呢？對此，作為國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的專家，國家知識產(chǎn)權(quán)局知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展研究中心副研究員王雷在接受C114專訪時為我們進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

商業(yè)秘密訴訟一般涉及罰款、不涉及禁售

在王雷看來：海能達(dá)遇到如此大阻力的根本原因，就是打自己的中國品牌。如果只為國外代工，賺一點微薄的代工費，肯定沒有這些問題。而打自己的品牌，通過自身的產(chǎn)品性價比碾壓對手市場，肯定遇到強(qiáng)力的阻擊。

從一審判決來看，伊利諾伊州法院支持此前陪審團(tuán)裁決結(jié)果，判決海能達(dá)、美國公司及美西公司向摩托羅拉支付損害賠償34,576.12萬美元及懲罰性賠償41,880萬美元，合計76,456.12萬美元（約合人民幣53.34億元）。

這個天價賠償，很有可能直接影響海能達(dá)的業(yè)績。早在2月29日，海能達(dá)就發(fā)布2019年度業(yè)績快報：海能達(dá)連續(xù)七年收入規(guī)模保持穩(wěn)定增長，2019年全年實現(xiàn)營業(yè)收入86.52億元，同比增長24.76%；營業(yè)利潤6.21億元，同比增長21.50%；利潤總額-47.18億元，同比下降1011.92%；歸屬上市公司股東的凈利潤-47.75億元（其中計提預(yù)計負(fù)債53.34億元），同比下降1101.41%。海能達(dá)在公告中強(qiáng)調(diào)：利潤總額和歸屬上市公司股東的凈利潤同比大幅下降，主要受正在進(jìn)行的重大訴訟裁決結(jié)果導(dǎo)致計提預(yù)計負(fù)債的影響。

而在天價賠償之外，最讓海能達(dá)擔(dān)心的還有是否會被禁售相關(guān)產(chǎn)品的問題。據(jù)了解，摩托羅拉在庭審中最終明確其主張海能達(dá)部分DMR產(chǎn)品侵犯摩托羅拉21項商業(yè)秘密及4項美國版權(quán)。美國當(dāng)?shù)貢r間2020年2月21日，伊利諾伊州法院對摩托羅拉公司就涉訴產(chǎn)品提出申請臨時禁令的動議進(jìn)行聽證。截至目前，尚在法律進(jìn)展過程中。

對于海能達(dá)相關(guān)侵權(quán)產(chǎn)品是否會被判決在美國甚至全球禁售，王雷指出：“知識產(chǎn)權(quán)（IPR）包含很多種類，比如專利、商標(biāo)、版權(quán)、商業(yè)秘密等。這次摩托羅拉訴海能達(dá)是就商業(yè)秘密和版權(quán)，并不是專利權(quán)。商業(yè)秘密訴訟一般涉及'刑事定罪'和'罰款'、不涉及海關(guān)禁令和禁售，海能達(dá)只要不丟掉市場，就是勝利。”

“對于不同類型的知識產(chǎn)權(quán)，司法救濟(jì)的手段是不同的。”王雷進(jìn)一步指出：一般來說，對于侵犯專利權(quán)是沒有刑事定罪的，而侵犯商業(yè)秘密會涉及到刑事定罪。但是侵犯專利權(quán)會涉及到禁止商品的出售問題、也就是丟掉市場的問題；而侵犯商業(yè)秘密會涉及到罰款的問題，對于罰款金額高低，有合理許可費方法、市場交易價格方法、受害人的利潤損失和被告人的不當(dāng)?shù)美?。目前摩托羅拉訴海能達(dá)的金額肯定也是有一個說法，很難說其實合理與否。“

吃透規(guī)則積極應(yīng)訴，利用上訴程序周期最大限度保護(hù)自身權(quán)益

而對于一審判決結(jié)果，海能達(dá)發(fā)布公告稱：針對本次判決，公司將在時效期內(nèi)向伊利諾伊州法院提出申請案件重審及法院依法改判的動議；若法院未支持公司動議，公司將向上訴法院提起上訴，以維護(hù)公司合法權(quán)益。上訴程序一般為期2-3年。

在王雷看來：“海能達(dá)應(yīng)該充分尊重當(dāng)事國當(dāng)?shù)胤?，吃透相關(guān)規(guī)則，積極應(yīng)訴，利用上訴程序的周期等最大限度保護(hù)自身權(quán)益。近幾年，海能達(dá)同摩托羅拉在海外多國和中國國內(nèi)進(jìn)行了多次的知識產(chǎn)權(quán)訴訟，目前看應(yīng)對是很專業(yè)的。而且海能達(dá)開展業(yè)務(wù)歷史悠久，擁有核心技術(shù)的專利儲備，在專利侵權(quán)訴訟和應(yīng)對美國'337'調(diào)查上應(yīng)該不會吃虧。而目前摩托羅拉手中的牌并不多了，只要海能達(dá)熬過這個關(guān)口，只要不丟掉市場，還能銷售產(chǎn)品，前面就是一馬平川，就是勝利。”

此前，海能達(dá)方面也分別在中國、美國等地對摩托羅拉發(fā)起訴訟，指責(zé)摩托羅拉濫用市場支配地位。海能達(dá)認(rèn)為：摩托羅拉系統(tǒng)公司蓄意、主動通過非法反競爭行為，阻止美國專網(wǎng)通信市場的自由競爭：利用其在公共安全行業(yè)的主導(dǎo)地位，阻礙更新的、價格更合理的技術(shù)進(jìn)入美國；維持高于其他自由競爭市場的價格，向美國客戶收取畸高費用，并攫取巨額營收；2015年海能達(dá)還曾經(jīng)因在荷蘭的競標(biāo)同摩托羅拉在歐洲就知識產(chǎn)權(quán)進(jìn)行過訴訟、并且獲勝。

海能達(dá)亦表示：近年來，公司不斷提高公司治理水平和合規(guī)經(jīng)營力度，重視知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，加大研發(fā)投入，持續(xù)推出具有自有知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。本次訴訟涉及公司部分DMR產(chǎn)品，公司其他產(chǎn)品未受影響，目前公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動正常。

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