據(jù)長沙晚報報道，長沙比亞迪IGBT項目日前正式啟動建設(shè)，計劃建設(shè)集成電路制造生產(chǎn)線，該項目致力于解決新能源汽車電子核心功率器件“卡脖子”問題。

長沙市委書記胡衡華表示，比亞迪IGBT項目對激活長沙集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈具有關(guān)鍵作用，要在保障施工安全和工程質(zhì)量的前提下，全速推進，力爭早日建成投產(chǎn)。

IGBT主要用于變頻器和其他逆變電。對于電動車而言，IGBT系統(tǒng)的加持可控制驅(qū)動系統(tǒng)直流、交流電的轉(zhuǎn)換，同時對交流電機進行變頻控制，直接影響了車輛的最大輸出功率和峰值扭矩。

近年來，比亞迪一直致力于微電子領(lǐng)域的布局，早在2005年就開始布局IGBT產(chǎn)業(yè)，2018年12月，比亞迪發(fā)布了IGBT 4.0技術(shù)。據(jù)悉，這也打破國外技術(shù)封鎖。

天眼查顯示，2020年1月19日，深圳比亞迪微電子有限公司新增對外投資，成立長沙比亞迪半導(dǎo)體有限公司，注冊資本2000萬元，由深圳比亞迪微電子有限公司持股100%。而當時有業(yè)內(nèi)觀點認為，長沙比亞迪半導(dǎo)體有限公司的成立，或是為進一步布局IGBT技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。