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    大唐高鴻周勇:標準、技術(shù)、產(chǎn)品漸次成熟 C-V2X商業(yè)落地可期

    近日,中國電信終端產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京舉辦“5G創(chuàng)見論壇”,與各方專家學者共同探討5G應用,推動5G創(chuàng)新發(fā)展。

    大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)市場總監(jiān)周勇出席此次論壇并作了題為“C-V2X未來發(fā)展之路”的主題演講。他表示,大唐高鴻將專注于C-V2X技術(shù)本身的同時,期待與汽車、交通、通信等相關(guān)產(chǎn)業(yè)伙伴共同探討,致力于推進智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化進程,形成一個更加完整、可靠、安全的車路協(xié)同解決方案。

    周勇表示今年10月22-24日的C-V2X”四跨“互聯(lián)互通應用示范活動,是國內(nèi)首次”跨芯片模組“、”跨終端“、”跨整車“、”跨安全平臺“的C-V2X技術(shù)應用展示。此次活動是智能車路網(wǎng)聯(lián)方向的重要事件之一,不僅驗證了C-V2X技術(shù)的安全應用,且證明了C-V2X技術(shù)完整、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈模式,并可支撐產(chǎn)業(yè)后續(xù)的發(fā)展。在此次應用示范活動中,大唐高鴻是唯一一家提供C-V2X關(guān)鍵技術(shù)端到端解決方案的供應商。

    周勇指出,車路協(xié)同的過程中,存在大量的信息交互。然而,面向交通和汽車,通信的信息安全尤為重要,需要有信息的加密、鑒權(quán)等安全防護。今年在”四跨“增加的”跨安全服務平臺“,就是對車路協(xié)同信息安全的有效驗證。而”四跨“安全的成功示范應用,意味著C-V2X已經(jīng)跨越最后一個技術(shù)障礙,C-V2X技術(shù)、標準及系列產(chǎn)品已經(jīng)演進成為可以落地的標準產(chǎn)業(yè)。

    C-V2X作為5G重要的組成部分,在LTE-V2X的基礎(chǔ)上有后續(xù)標準化的演進路線,所支撐的URLLC(超低時延高可靠)應用場景,是5G三大應用場景之一。在無錫召開的國家建設(shè)情況車聯(lián)網(wǎng)專項委員會第三次會議上,提出了加快5G與車聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新的目標。在我國5G已經(jīng)正式商用的背景下,立足于應用,利用5G UU和PC5接口的不同特點進行融合,是車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展的技術(shù)路徑。具體在C-V2X,目前正在制定的是3GPP R16(NR-V2X)在標準版本。將在傳輸速率、單播/組播、高級駕駛、傳感器共享等方面進行增強。結(jié)合5G MEC的計算能力,實現(xiàn)分級云控,可以使得在中心云控的基礎(chǔ)上,局部區(qū)域的交通狀況能夠快速反應,共同形成車聯(lián)網(wǎng)的整體架構(gòu),可以面向未來交通的局部和全局最優(yōu)。

    周勇介紹,連續(xù)兩年與重慶智博會同期舉辦的”I-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽“,大唐高鴻毫無意外地作為賽事官方指定C-V2X唯一合作伙伴,已連續(xù)兩年為各個車隊的安全駕駛、自動駕駛,提供充分的安全保障。除為參賽車輛提供、安裝C-V2X車載終端外,大唐高鴻還為整個賽事提供全范圍C-V2X通信覆蓋。所參加自動駕駛獎項的40多支車隊有三十多支車隊安裝了C-V2X通信設(shè)備。在全部6個獎項爭奪中,無一例外的,所有獲獎車隊都裝置有大唐高鴻C-V2X設(shè)備。這也再一次驗證C-V2X是智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛未來一個必不可少的感知手段。

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    2019-12-23
    大唐高鴻周勇:標準、技術(shù)、產(chǎn)品漸次成熟 C-V2X商業(yè)落地可期
    大唐高鴻周勇:標準、技術(shù)、產(chǎn)品漸次成熟 C-V2X商業(yè)落地可期,近日,中國電信終端產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京舉辦5G創(chuàng)見論壇,與各方專家學者共同探討5G應用,推動5G創(chuàng)新發(fā)展。大

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