近日，安徽移動攜手華為完成了基于C-RAN的5G前傳測試，屬國內(nèi)首次開通4/5G共前傳解決方案預商用局點，形成了全國首個4/5G C-RAN集中樣板區(qū)。

隨著國內(nèi)5G無線網(wǎng)絡的試商用建設、政企家寬的逐年擴容、高鐵/地鐵等軌道交通的信號覆蓋等要求，基礎設施的大量消耗導致運營商OPEX激增，新業(yè)務快速開通的壓力進一步加大。在存量4G的集中化基礎上部署5G，急需有一個成本有競爭力，質(zhì)量和可靠性有保障的4/5G共前傳方案。

為了保障試點順利進行，安徽移動各部門高度重視，反復論證，確定采用NSA架構，將5G錨定于現(xiàn)網(wǎng)4G上進行試點。各部門與華為成立聯(lián)合建設指揮中心，及時協(xié)調(diào)解決項目交付中遇到的物業(yè)準入、纖芯資源、機房配電等問題，確保了建設過程中順利實現(xiàn)在4G現(xiàn)網(wǎng)平穩(wěn)無感知地部署5G網(wǎng)絡，并于4月17日提前開通。

本次5G前傳試點端到端均采用華為設備，遠端天面上為可開啟160M帶寬的4/5G雙模AAU，有源FO方案單根光纖即可實現(xiàn)雙向3*AAU+9*RRU業(yè)務傳輸，相對于光纖直驅方案可節(jié)省大量的光纖及機房資源，同時可實現(xiàn)末端光纜網(wǎng)的光路可視、可管，更易運維和管理。無源FAU方案在時延上更有優(yōu)勢，同時最大支持48個波長，適合遠端數(shù)量較多場景下的BBU集中化部署。

早在2015年，安徽移動就已啟動基于C-RAN結構的4G網(wǎng)絡前傳研究和BBU集中化部署。C-RAN是一種新型的無線接入網(wǎng)架構，通過BBU集中、協(xié)作式無線電技術，解決不同頻點不同制式基站接入所帶來的成本問題，同時改善小區(qū)邊緣干擾，提升用戶感知。

面向2020年的5G規(guī)模商用，安徽移動已啟動5G網(wǎng)絡建設工作，積極探索5G行業(yè)應用創(chuàng)新。同時快人一步、持續(xù)創(chuàng)新，積極研究5G組網(wǎng)架構和網(wǎng)絡性能，提升5G網(wǎng)絡能力，給用戶帶來優(yōu)質(zhì)的5G體驗，持續(xù)激活5G網(wǎng)絡潛力，使能社會信息化發(fā)展。

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