近日,中國聯(lián)通與寶馬集團(tuán)在北京舉辦了簽約儀式,中國聯(lián)通副總經(jīng)理梁寶俊與寶馬(中國)服務(wù)有限公司總裁魏斯麥簽署了《寶馬互聯(lián)駕駛下一代移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作協(xié)議》,將車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)合作持續(xù)至2025年。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)協(xié)議顯示,中國聯(lián)通將通過自身運(yùn)營及服務(wù)能力為寶馬車主提供基于下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)駕駛服務(wù)。還將自建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,對5G移動(dòng)通信技術(shù)、eUICC、V2X等技術(shù)領(lǐng)域展開深入研究,通過自身優(yōu)勢資源展開對自動(dòng)駕駛相關(guān)服務(wù)進(jìn)行探索。中國聯(lián)通也將不斷培育資源和能力的開放環(huán)境,為汽車廠商賦能,從而支撐行業(yè)快速發(fā)展。
早在2012年,中國聯(lián)通與寶馬就車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域簽署合作,其領(lǐng)域涵蓋3G/4G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)服務(wù)、呼叫中心、在線商店和其它相關(guān)運(yùn)營服務(wù)。由此來看,可以推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)及無人駕駛發(fā)展的技術(shù)當(dāng)屬5G了,5G技術(shù)在時(shí)延與可靠性方面相比4G網(wǎng)絡(luò)有大幅度提升。也就是說,在速度上會(huì)有飛速的升級(jí)。如果說3G技術(shù)以“人對人”為主、4G技術(shù)以“人對信息”為主,而5G的落地則可以迅速推動(dòng)“V2I、V2V”的應(yīng)用,將會(huì)延伸以“車、人、路”交互為主的智能化網(wǎng)絡(luò)。
5G時(shí)代來臨之前,通信運(yùn)營商與汽車集團(tuán)合作打造的“車聯(lián)網(wǎng)”規(guī)劃也越來越密集。早在2018年6月底,中國移動(dòng)與華為、上汽集團(tuán)舉辦了“2018MWC”車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)峰會(huì)。會(huì)上,中國移動(dòng)宣布成立新車聯(lián)網(wǎng)公司“中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”。除了中國聯(lián)通與寶馬簽署長期合作外,中國聯(lián)通也與一汽汽車在今年4月份進(jìn)行合作,并在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等區(qū)域進(jìn)行合作。
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