8月8日，中國鐵塔正式在港交所上市，股份代號0788.HK。中國鐵塔本次融資規(guī)模約543億港元，超過小米此前上市募集的240億港元，成為今年以來全球最大IPO。

據(jù)中國鐵塔招股說明書，此次募集資金中約51%-54%預期用于站址新建及共享改造；約6%-9%預期用于配套設施更新改造；約30%預期用于償還已用作撥付資本開支及運營資金的銀行貸款；約10%預期用于撥付運營資金及用作其他一般公司用途。

在股價方面，中國鐵塔以發(fā)行價開盤，截至發(fā)稿時漲幅為1.59%。

目前，中國鐵塔管理著全國約190萬個鐵塔，占據(jù)超過96%的市場份額，成為全球鐵塔行業(yè)當之無愧的第一，行業(yè)霸主地位不可撼動。

在做好行業(yè)內(nèi)共建共享的同時，中國鐵塔還將共建共享的理念推廣到整個社會，提出了通信塔與社會塔相互轉(zhuǎn)化的理念，進一步提升整個社會資源的利用效率。這也為中國鐵塔提供了未來業(yè)務發(fā)展的巨大想象空間。

新建140萬余座鐵塔 平均每人管理2100萬元資產(chǎn)

2014年7月18日，由中國移動、中國聯(lián)通和中國電信發(fā)起設立中國鐵塔，注冊資本金為100億元。在成立之初，中國鐵塔就確立了高效運營，推動共建共享的目標。

隨著2015年10月，中國鐵塔與三家電信運營商完成全部存量鐵塔相關資產(chǎn)的注入和收購，同時引入新股東中國國新，中國鐵塔真正實現(xiàn)了對于鐵塔資源的完全掌控，并創(chuàng)造了全世界鐵塔建設的奇跡。

在過去四年中，中國鐵塔通過采用扁平化、互聯(lián)網(wǎng)化的管理模式，實現(xiàn)了自身的高效運行。據(jù)悉，中國鐵塔采取總分架構(gòu)，一級管理，總部105人，89%的人員配置在生產(chǎn)一線，截止到2017年底，中國鐵塔共有15000多名員工。這也意味著，中國鐵塔人均管理鐵塔126個，人均管理資產(chǎn)超過2100萬元，遠超美國鐵塔人均管理30個鐵塔水平。

此外，中國鐵塔還在運維、采購等方面采用互聯(lián)網(wǎng)、線上平臺等方式進一步提升管理效率。

這些舉措讓中國鐵塔在過去四年中，累計改造及新建交付的鐵塔站址達到146.2萬，已投入運營的室分項目1.7萬個，涉及高鐵與地鐵57條。這意味著，中國鐵塔用四年的時間完成了過去30多年來行業(yè)建設的總量，讓我國在短短時間內(nèi)便建成了全球最大的4G網(wǎng)絡。

與此同時，新建鐵塔共享水平從14.3%大幅提升至70.4%，三年來相當于少建鐵塔60.3萬座，節(jié)約投資上千億元，節(jié)約土地占用近3萬畝，經(jīng)濟社會效益顯著。

在費用方面，中國鐵塔2016年單個站址維護費用為3318元，2017年為3288元，同比降低0.9%。維護費占營業(yè)收入分別為10.3%和9.0%同比下降1.3%。人工成本同比下降0.5%。

中國鐵塔董事長佟吉祿表示，“中國鐵塔有幸誕生在“網(wǎng)絡強國”、“國企改革”的大背景下，成長于信息通信和移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的大時代里，春風化雨，實現(xiàn)了快速規(guī)?；陌l(fā)展。今天的我們，不僅是全球規(guī)模最大的鐵塔公司，也是國際同業(yè)中發(fā)展最快的鐵塔公司?！?/p>

將共建共享拓展至全社會 未來想象空間巨大

在打造了行業(yè)內(nèi)共建共享典范后，中國鐵塔還將共建共享的理念推廣到整個社會，提出了通信塔與社會塔相互轉(zhuǎn)化的理念，進一步提升整個社會資源的利用效率。目前，中國鐵塔整合站址資源、傳輸專線、數(shù)據(jù)平臺、第三方設備及其他資源向客戶提供數(shù)據(jù)、采集、回傳、匯總、分析及應用的信息服務。

自2017年以來，中國鐵塔利用路燈桿、監(jiān)控桿、廣告牌、水塔等社會資源新建基站項目2萬個。同時，中國鐵塔積極開展跨行業(yè)開放合作，重點聚焦環(huán)保、地震、農(nóng)業(yè)、軍隊等行業(yè)。今年，中國鐵塔分別與國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩大電網(wǎng)公司將向中國鐵塔開放輸電桿塔，支持通信基站建設，實現(xiàn)電力與通信行業(yè)資源共享；6月29日，中國鐵塔與中國鐵路總公司達成重要共識，將在前期成功合作基礎上，進一步開展更廣泛合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏。

此外，中國鐵塔還聯(lián)合南京、深圳、青島等地相關部門開展一桿多用試點，將通信基站、路燈、環(huán)境監(jiān)測、公安視頻監(jiān)控、LED廣告、充電樁、WiFi等多項功能整合在一個桿體上，探索出“多桿合一”的整合模式，促進資源高效集約利用。在海南省萬寧市，中國鐵塔海南分公司與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)合建設了35公里濱海信息化公路示范項目，公路沿線共建成44個通信桿塔與路政監(jiān)控桿“合一”的綜合桿塔。

在天津，中國鐵塔整合自有的站址資源通信運營商的傳輸專線以及第三方熱成像攝像機和數(shù)據(jù)平臺，向天津各區(qū)環(huán)保局提供空氣質(zhì)量集中視頻監(jiān)控服務；在上海整合自有的站址資源及物聯(lián)網(wǎng)設備和數(shù)據(jù)平臺幫助監(jiān)管部門實現(xiàn)市內(nèi)井蓋的實時監(jiān)測。在云南麗江市政府簽約，向當?shù)卣块T提供景區(qū)內(nèi)包含視頻監(jiān)控、氣象監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、應急廣播、智能照明以及信息發(fā)布在內(nèi)的一體化信息服務。

佟吉祿表示，面向未來，筑夢鐵塔，新起點要實現(xiàn)新發(fā)展，新階段要創(chuàng)造新業(yè)績，新征程要體現(xiàn)新?lián)?。讓我們繼續(xù)努力，繼往開來，全力開創(chuàng)中國鐵塔更加美好的明天！

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