7月18日消息（張海龍）四年前的今天，中國鐵塔正式成立。在成立的當時，中國鐵塔就確立了共建共享的目標。四年后的今天，中國鐵塔不僅實現了成立之初的目標，更是將共建共享進一步做大做強，實現了通信塔與社會塔的完美轉換與結合，不斷擴大鐵塔共建共享朋友圈。

共建共享 換來4G的中國速度

過去四年時間，中國鐵塔共累計改造及新建交付的鐵塔站址達到146.2萬，已投入運營的室分項目1.7萬個，涉及高鐵與地鐵57條。這意味著，中國鐵塔用四年的時間完成了過去30多年來行業(yè)建設的總量，讓我國在短短時間內便建成了全球最大的4G網絡。

與此同時，新建鐵塔共享水平從14.3%大幅提升至70.4%，三年來相當于少建鐵塔60.3萬座，節(jié)約投資上千億元，節(jié)約土地占用近3萬畝，經濟社會效益顯著。

這一成績的取得離不開中國鐵塔扁平化、互聯(lián)網化的集約、高效的運行管理模式。據悉，中國鐵塔采取總分架構，一級管理，總部105人，89%的人員配置在生產一線，截止到2017年底，中國鐵塔共有15000多名員工。這也意味著，中國鐵塔人均管理鐵塔126個，人均管理資產超過2100萬元，遠超美國鐵塔人均管理30個鐵塔水平。

此外，中國鐵塔還在運維、采購等方面采用互聯(lián)網、線上平臺等方式進一步提升管理效率。

將共建共享拓展至全社會

在打造了行業(yè)內共建共享典范后，中國鐵塔還將共建共享的理念推廣到整個社會，提出了通信塔與社會塔相互轉化的理念，進一步提升整個社會資源的利用效率。

自2017年以來，中國鐵塔利用路燈桿、監(jiān)控桿、廣告牌、水塔等社會資源新建基站項目2萬個。同時，中國鐵塔積極開展跨行業(yè)開放合作，重點聚焦環(huán)保、地震、農業(yè)、軍隊等行業(yè)。今年，中國鐵塔分別與國家電網公司、南方電網公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩大電網公司將向中國鐵塔開放輸電桿塔，支持通信基站建設，實現電力與通信行業(yè)資源共享；6月29日，中國鐵塔與中國鐵路總公司達成重要共識，將在前期成功合作基礎上，進一步開展更廣泛合作，實現優(yōu)勢互補、互利共贏。

此外，中國鐵塔還聯(lián)合南京、深圳、青島等地相關部門開展一桿多用試點，將通信基站、路燈、環(huán)境監(jiān)測、公安視頻監(jiān)控、LED廣告、充電樁、WiFi等多項功能整合在一個桿體上，探索出“多桿合一”的整合模式，促進資源高效集約利用。在海南省萬寧市，中國鐵塔海南分公司與當地交通部門聯(lián)合建設了35公里濱海信息化公路示范項目，公路沿線共建成44個通信桿塔與路政監(jiān)控桿“合一”的綜合桿塔。

即將上市 為共建共享注入新動能

隨著中國鐵塔模式漸入佳境，中國鐵塔完美的完成了三步走戰(zhàn)略的前兩步，中國鐵塔進入到第三步上市階段。目前，中國鐵塔已經向港交所提交IPO，不久便正式在港交所上市。

而隨著5G建設即將開啟，這給本就資金緊張的中國鐵塔帶來了巨大的資金壓力。而上市可以緩解資金壓力，并能幫助鐵塔多元化轉型。

據招股書顯示，中國鐵塔2017年營收686.65億元，稅前利潤26.85億元。2016年營收559.97億元，稅前利潤1.06億元。2015年營收88.02億元，稅前虧損47.46億元。

中國鐵塔前董事長劉愛力曾表示，如果鐵塔公司無法盡快上市，就不能及時解決債務、財務成本過高問題，會影響三家電信企業(yè)運營成本，直接損害三家電信企業(yè)利益，這就違背了改革初衷，失去了改革的意義。

通過上市將有效解決中國鐵塔資金問題，推動企業(yè)完善治理結構，對鐵塔進一步實現擴大共享，將“通信塔”與“社會塔”進一步拓展融合也將起到重大推進的作用。

國資委主任肖亞慶曾對以中國鐵塔為代表的共享競合模式點贊：“我們要盡可能用市場化的辦法，使內部的效率提高，既搞產業(yè)鏈上的縱向整合，也在同行業(yè)之間做一些橫向的整合，使我們的資源能夠共享、服務更加優(yōu)質、價格能夠降下來，使得企業(yè)運行更加順暢，特別是對市場的反應更快。”