近期，中國鐵塔集團(tuán)針對2017年室內(nèi)覆蓋大型項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)質(zhì)工程獎綜合評審，從“成本管控、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全、創(chuàng)新”五個維度評選出了10個優(yōu)質(zhì)工程，由華為公司作為施工方承建的3個地鐵室分集成項(xiàng)目獲獎。

鐵塔公司至成立以來，陸續(xù)承接地鐵民用通信工程，采用共建共享方案建設(shè)，地鐵項(xiàng)目在技術(shù)和管理上存在諸多挑戰(zhàn)，如：

多制式合路，干擾嚴(yán)重：在地鐵場景，需要對三大運(yùn)營商共10多個制式網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行合路，相互之間干擾嚴(yán)重。

多頻段共享，覆蓋均衡難：運(yùn)營商2/3/4G頻段從800MHz~2.7GHz，跨度非常大，各個頻段鏈路損耗差異巨大，均衡困難。

交叉施工，項(xiàng)目管理難：在地鐵新建項(xiàng)目中，民用通信系統(tǒng)模塊項(xiàng)目需要與多達(dá)幾十個領(lǐng)域項(xiàng)目同時施工，項(xiàng)目管理復(fù)雜、對溝通協(xié)同要求高。

為打造優(yōu)質(zhì)工程，華為公司不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新方案，建立了地鐵室分項(xiàng)目交付標(biāo)準(zhǔn)化流程：通過把控“方案設(shè)計(jì)、物料管理、過程測試、示范站、聯(lián)合調(diào)測”五個關(guān)鍵動作，實(shí)現(xiàn)“同步建設(shè)、同步開通、同步驗(yàn)收”三同步。

方案設(shè)計(jì)：華為與運(yùn)營商共同對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行專家會審，利用室內(nèi)仿真技術(shù)對進(jìn)行方案驗(yàn)證，保證覆蓋效果；對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（線槽、托架及高質(zhì)器件等）進(jìn)行審核，確保施工質(zhì)量。

物料管理：室內(nèi)覆蓋項(xiàng)目中器件質(zhì)量至關(guān)重要，為保證三方器件質(zhì)量，華為對項(xiàng)目所用器件進(jìn)行嚴(yán)格抽檢，或送檢國家級實(shí)驗(yàn)室徹查器件關(guān)鍵性指標(biāo)，對不合格產(chǎn)品進(jìn)行替換。

過程測試：為提升項(xiàng)目質(zhì)量，華為除嚴(yán)格按照流程對施工環(huán)境和工藝進(jìn)行檢查外，還引入高端精密儀器對關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行全程跟測，確保最終的性能，盡量杜絕后期的問題排查與整改。

示范站：項(xiàng)目實(shí)施階段，華為選擇首先進(jìn)行示范站建設(shè)，總結(jié)輸出建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，保證其余站可規(guī)模復(fù)制示范站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。對關(guān)鍵的施工工藝，深入研究探索方案，確保施工質(zhì)量。

例如，由于地鐵室內(nèi)分布系統(tǒng)施工空間狹小影響作業(yè)，施工中常出現(xiàn)饋線與器件連接不緊、耦合器端口饋線部分懸空的情況。遇列車經(jīng)過氣流或震動時，系統(tǒng)性能指標(biāo)出現(xiàn)波動和偏離標(biāo)準(zhǔn)。針對該問題，華為交付團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了施工工藝改進(jìn)：一方面，在項(xiàng)目中配置力矩扳手，選用匹配連接器力矩標(biāo)準(zhǔn)，避免了連接松緊憑個人主觀判斷；另一方面，針對饋線懸空以及部分位置彎曲半徑小，應(yīng)力無法釋放的問題，華為交付團(tuán)隊(duì)通過現(xiàn)場分析及驗(yàn)證，選用定制高品質(zhì)轉(zhuǎn)接跳線，實(shí)現(xiàn)緩沖連接、避免線纜應(yīng)力影響連接穩(wěn)定性。

聯(lián)合調(diào)測：在開通優(yōu)化階段，華為作為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商，緊密協(xié)同運(yùn)營商，確?？焖偬幚砭W(wǎng)絡(luò)問題，保證順利開通。

至目前，華為已經(jīng)承接鐵塔公司30條地鐵集成項(xiàng)目，占比超過50%。未來，華為將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，與客戶一起打造更多精品地鐵室分項(xiàng)目！

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