3月13日消息（特約作者 杜建民）2018年政府工作報(bào)告公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，自2013年以來(lái)的五年里，出境旅游人次由8300萬(wàn)/年增加到1.3億/年。五年增長(zhǎng)五千萬(wàn)，年均增長(zhǎng)一千萬(wàn)。未來(lái)隨著國(guó)力的增長(zhǎng)和居民消費(fèi)能力的提升，出境游人數(shù)還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。這1.3億/年的出境游人口都是高消費(fèi)人群。留住并挖掘出境游用戶消費(fèi)潛力，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是異常重要，特別是在當(dāng)前取消漫游費(fèi)，運(yùn)營(yíng)商面臨營(yíng)收增長(zhǎng)點(diǎn)不足的情況下。如何才能更好地把握住這一機(jī)遇呢？虛商！在《告別漫游費(fèi)，運(yùn)營(yíng)商打開(kāi)了變革之門(mén)》一文中，作者分析了境外業(yè)務(wù)的需求和虛商在其中的作用。

雖然國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)主動(dòng)邀請(qǐng)世界知名運(yùn)營(yíng)商申請(qǐng)國(guó)內(nèi)的虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照，聯(lián)合開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)。但是這種合作更多的可能是國(guó)外網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)分享方面，提高出國(guó)后的通信服務(wù)品質(zhì)。在獲客方面可能還不夠有力度，還需要挖掘國(guó)內(nèi)的獲客渠道。

一、與OTA合作的先例

根據(jù)公開(kāi)的新聞報(bào)道，“Booking：攜手中國(guó)移動(dòng) 推“OTA +”合作戰(zhàn)略”、“繽客攜手中國(guó)移動(dòng)首推“OTA +”合作戰(zhàn)略”、“攜程與中國(guó)移動(dòng)強(qiáng)化合作”。前兩則新聞出現(xiàn)了2015年10月，最后一則新聞發(fā)生在2017年9月。經(jīng)過(guò)搜索，沒(méi)有找到中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信與OTA合作相關(guān)的新聞。即使是中國(guó)移動(dòng)與OTA的合作，也僅僅限于“國(guó)際漫游無(wú)限流量套餐”

“酒店歡樂(lè)訂，流量任性送”產(chǎn)品，主要體現(xiàn)的是賣(mài)產(chǎn)品和服務(wù)，在用戶獲取和跨界融合方面還沒(méi)有充分體現(xiàn)。

公開(kāi)的數(shù)據(jù)沒(méi)有查到中國(guó)移動(dòng)與兩者合作后相關(guān)聯(lián)的詳細(xì)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。雖然抓住了跨業(yè)概念，但是結(jié)果應(yīng)該還是處于“概念”層面，或者處于姿態(tài)階段。

二、“1+1>2”的再發(fā)現(xiàn)

運(yùn)營(yíng)商以中國(guó)移動(dòng)為例，“通信+”、“信息化”以及“大數(shù)據(jù)應(yīng)用”一直是其優(yōu)勢(shì)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”持續(xù)深入后，OTA也面臨進(jìn)一步開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)和用戶需求，以及擴(kuò)大營(yíng)收的壓力。依托中國(guó)移動(dòng)的龐大用戶規(guī)模和高份額境內(nèi)市場(chǎng)占有量，以及繽客和攜程等OTA平臺(tái)海量的全球服務(wù)資源和國(guó)內(nèi)出境用戶，中國(guó)移動(dòng)與兩者的合作可以輕松覆蓋全球最大規(guī)模的消費(fèi)群體，而且是高消費(fèi)群體。

如果對(duì)比“混改”后中國(guó)聯(lián)通與BATJ等互聯(lián)網(wǎng)大佬的合作，推出各種王卡、王卡，而且線上軟硬廣告強(qiáng)力植入推廣，既提升聯(lián)通用戶規(guī)模和用戶的DOU，而且各種免流也為BATJ筑牢了領(lǐng)頭羊地位。你就會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段中國(guó)移動(dòng)與OTA的合作還只是蜻蜓點(diǎn)水的產(chǎn)品推廣，還沒(méi)有深入到業(yè)務(wù)合作層面。中國(guó)移動(dòng)的“大數(shù)據(jù)”可以輕松發(fā)現(xiàn)高頻率出境用戶，OTA也可以便捷找到異網(wǎng)手機(jī)用戶。兩者的深度合作，應(yīng)該從這些方面下功夫。曾經(jīng)追求的“1+1>2”實(shí)施步伐還是太慢了，跨業(yè)融通還需要更深層次。

三、投資公司可以有所作為

去年年底，中國(guó)電信發(fā)布公告稱(chēng)，投資百億元成立投資公司。不久之前，有多家新聞媒體報(bào)道稱(chēng)中國(guó)聯(lián)通正在籌建資本投資控股有限公司。聯(lián)系到早在2016年，中國(guó)移動(dòng)方面就成立了投資公司。另外，在2014年，中國(guó)聯(lián)通就組建成立了聯(lián)通創(chuàng)業(yè)投資有限公司，無(wú)論是已經(jīng)成立的創(chuàng)投公司還是即將成立新的投資公司。目前，擁有巨量營(yíng)收的三家運(yùn)營(yíng)商都設(shè)立了相關(guān)企業(yè),主營(yíng)對(duì)外投資。運(yùn)營(yíng)商的投資目的在于不斷強(qiáng)化自身核心優(yōu)勢(shì)，依靠核心優(yōu)勢(shì)提高競(jìng)爭(zhēng)力。但是投資成功的實(shí)例和聲音，我們還沒(méi)聽(tīng)到。

在《運(yùn)營(yíng)商扎堆設(shè)立投資公司：不務(wù)正業(yè)還是未雨綢繆》一文中，作者分析了運(yùn)營(yíng)商投資公司的目標(biāo)選取和投資模式。有興趣的讀者可以百度閱讀。這里我只是想說(shuō)，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該加快向OTA領(lǐng)域的投資步伐和力度，特別是中國(guó)移動(dòng)。因?yàn)椋旄暮蟮闹袊?guó)聯(lián)通找到了“內(nèi)容”出口，完成了“管道”+“內(nèi)容”布局。中國(guó)移動(dòng)缺少“內(nèi)容”，增量獲客和存量保有壓力驟增，亟需新的獲客和保有渠道?，F(xiàn)在攜程等OTA就符合運(yùn)營(yíng)商的投資方向，應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。而且其他的“內(nèi)容”要么被BATJ霸占和把持，要么就是太弱小突圍無(wú)望。投資OTA畢竟強(qiáng)化了利益聯(lián)系，大家在融合上才能更賣(mài)力。中國(guó)聯(lián)通與BATJ的混改就是個(gè)現(xiàn)成的例子。而且這個(gè)例子給行業(yè)帶來(lái)的沖擊會(huì)越來(lái)越大。

取消流量漫游費(fèi)后，運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)將擴(kuò)大到行業(yè)內(nèi)外的“一點(diǎn)對(duì)全國(guó)”，而且必將更加激烈。因此，在每一個(gè)細(xì)分行業(yè)和領(lǐng)域，運(yùn)營(yíng)商都需要精打細(xì)算，合縱連橫，把自身的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成對(duì)社會(huì)資源配置能力。如此企業(yè)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都會(huì)提升。（杜建民為C114特約作者）

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