3月5日上午,第十三屆全國人民代表大會第一次會議開幕會結(jié)束后,工業(yè)和信息化部部長苗圩走上“部長通道”,就“寬帶網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)”與“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”等熱點話題回答了記者提問。
人民日報·人民網(wǎng)記者:部長您好。剛才,總理在工作報告中提出,要取消手機(jī)流量的漫游費(fèi),這對我國10億手機(jī)用戶來說無疑是個大禮包。請問這個禮包什么時候能發(fā)到老百姓手中?今后,提速降費(fèi)還有哪些新舉措?謝謝。
苗圩:習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中指出,要把人民對美好生活的向往作為我們奮斗的目標(biāo)。最近,我們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),廣大用戶對手機(jī)流量區(qū)分本地和全國的計費(fèi)方式反映強(qiáng)烈。剛才,總理在《政府工作報告》中提出,今年要取消手機(jī)流量漫游費(fèi),以及其他一些降費(fèi)、提速的舉措。這是一項惠民舉措,也回應(yīng)了廣大用戶的迫切關(guān)心。回顧過去三年,我們按照黨中央國務(wù)院的決策部署,在抓好提速降費(fèi)工作上取得顯著成效。從提速方面看,我國光纖寬帶的用戶數(shù)和手機(jī)寬帶的用戶數(shù)均為世界第一;50兆及以上帶寬的用戶數(shù)占家庭寬帶總數(shù)的70%以上;移動4G用戶數(shù)2017年年底已經(jīng)接近10億。從降費(fèi)方面看,通過提速不提價、流量不清零、取消語音通話長途漫游費(fèi)等措施,用戶資費(fèi)不斷下降。三年來,固定寬帶單價平均下降90%,移動流量單價平均下降83.5%。今天,總理在講到這些措施的時候,得到了全場代表、委員發(fā)自內(nèi)心的熱烈掌聲,相信各位記者朋友也是感同身受。
下一步,我們將進(jìn)一步落實好今年提速降費(fèi)的各項措施。首先,除取消流量漫游費(fèi)外,還將推動流量每季度、每月資費(fèi)水平的下降。這兩項措施加在一起,到今年底前,資費(fèi)水平要比2017年下降30%以上。其次,我們將繼續(xù)推動家庭寬帶費(fèi)用、企業(yè)寬帶費(fèi)用和專項資費(fèi)的下降,這些措施既惠及所有的企業(yè),更惠及所有的用戶。我們相信,這些舉措將有助于廣大用戶更好地把握新技術(shù)帶來的發(fā)展新機(jī)遇,也使廣大企業(yè)能更好地順應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的新要求。通過這些提速降費(fèi)的措施,有利于我們國家經(jīng)濟(jì)、社會更好的發(fā)展。謝謝。
財新周刊·財新網(wǎng)記者:我想問苗部長一個關(guān)于新能源汽車的問題。因為現(xiàn)在新能源汽車比較火,但也比較有爭議,比如說:有人說新能源汽車是否真的節(jié)能環(huán)保,其實是需要一定論證的;有的企業(yè)是騙取了國家的補(bǔ)貼,百姓并沒有得到實惠。所以我就想問一下苗部長,如果中國要推進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的話,要主要解決哪些問題?謝謝。
苗圩:2015年習(xí)近平總書記在上海視察時,在上汽作出重要指示指出,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。通過過去的5年,我們在新能源汽車方面取得了為世人矚目的成效,從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上來說,我們已經(jīng)連續(xù)3年位居全球產(chǎn)銷的第一大國,截至去年年底,我們累計推廣的新能源汽車總量已經(jīng)超過了180萬輛。去年當(dāng)年的產(chǎn)銷量都接近80萬輛,比上一年產(chǎn)銷增長了50%以上。
第二個呢,通過這些年的發(fā)展,我們的技術(shù)水平有了很大的提高。拿動力電池的單體能量密度來說,我們?nèi)ツ昴甑走_(dá)到的能量密度比2012年底提高了兩倍;每千瓦時的售價比2012年下降了70%以上。另外,我們有很多的電池電機(jī)企業(yè),現(xiàn)在已經(jīng)成為世界各大汽車公司指定的供應(yīng)商。
從產(chǎn)業(yè)的規(guī)模發(fā)展來看,我們?nèi)ツ暧?家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入了全球前10名。我們新能源客車這些年已經(jīng)出口到世界30多個國家和地區(qū)。我們充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了突破性的進(jìn)展,到去年年底,我們建成的公用樁已經(jīng)超過了20萬個,群眾在使用新能源汽車方面體會到更大的方便。
當(dāng)然,記者朋友提到的這個問題,認(rèn)為新能源汽車到底是不是節(jié)能汽車,到底是不是減排的汽車,這個我這里因為時間關(guān)系,不能詳細(xì)地來說,我只說一個現(xiàn)象,有越來越多的國家已經(jīng)開始宣布停止燃油汽車的銷售,另外,隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步,它的節(jié)能減排的效益也會做得越來越好。
我們相信,隨著我們國家的發(fā)展,隨著我們技術(shù)的不斷進(jìn)步,隨著我們充電設(shè)施的不斷完善,新能源汽車發(fā)展未來還會呈現(xiàn)一個高速增長的態(tài)勢,大家在使用汽車方便的同時,也為節(jié)能和環(huán)保作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。謝謝。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 400G:骨干網(wǎng)的最新趨勢
- 三大運(yùn)營商11月成績單:用戶數(shù)據(jù)增幅放緩
- 2025年數(shù)字錢包:重塑金融生態(tài)的領(lǐng)先應(yīng)用
- 量子計算:商業(yè)世界的新前沿與設(shè)計思維的融合
- 什么是聚合交換機(jī)?
- 電池技術(shù)如何影響車輛性能
- 千家早報|庫克稱蘋果從未考慮過AI收費(fèi);OpenAI GPT-5“難產(chǎn)”:訓(xùn)練6個月花費(fèi)5億美元,已落后原計劃半年——2024年12月23日
- 中國電信再次出讓三家金融機(jī)構(gòu)股權(quán) 價值規(guī)模近10億
- 中國移動無源器件產(chǎn)品集采:規(guī)模為1807.93萬件
- 中國移動分天線產(chǎn)品集采:規(guī)模為1588.82萬面
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。