2月23日，在第21次GTI網(wǎng)絡工作組5G討論會上，大唐移動移動通信事業(yè)部副總工程師陳博發(fā)表了題為《5G在車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)控制中的應用》的主題演講，分享了大唐移動關于5G垂直行業(yè)的研究進展，并重點關注了車聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢。
陳博講到：“5G網(wǎng)絡是一個更高速、更廣泛、更柔性的網(wǎng)絡，從標準到關鍵技術到組網(wǎng)架構都在垂直行業(yè)進行了布局，并將最終形成一個新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)”。5G網(wǎng)絡不再只是一個單純通信系統(tǒng)，是以需求為中心，解決用戶及行業(yè)需求的全新開放融合體系，其對低時延、高可靠，熱點大連接的考慮，將更加匹配垂直行業(yè)應用需求。
當前的道路安全、行駛效率及車上辦公娛樂現(xiàn)狀對未來車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提出了需求，5G將構建核心云、邊緣云及車載端三級網(wǎng)絡架構并配合空口的無線新技術，向車輛及用戶提供高精度地圖上傳下載、車上會議娛樂、遠程駕駛、無人駕駛、道路預見性提醒等服務。在核心云端基于大數(shù)據(jù)建立信息分析和管理系統(tǒng)，提供城市交通路況信息、運營車輛管理、交通道路設施建設優(yōu)化分析，基于位置的服務等應用。邊緣云位于城區(qū)區(qū)域邊緣，提供區(qū)域邊緣計算與大數(shù)據(jù)服務，車輛與車輛之間，車輛與路側RSU之間交互的數(shù)據(jù)在邊緣云中進行百毫秒級的計算，解決道路上，車與車、車與人、車與路的交互及應用問題。車載計算處理系統(tǒng)，作為網(wǎng)絡交互的近端，可提供基礎通信、數(shù)據(jù)采集、車載計算及應用服務等功能。
陳博說：“中國政府在車聯(lián)網(wǎng)上進行了大量的投入，形成了豐富的成果，大唐在車聯(lián)網(wǎng)上也進行了廣泛的研究與積累。主導推進了LTE-V解決方案的標準化，并成功推動在3GPP、CCSA的立項工作。2016年推出了端到端的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品解決方案，2017年發(fā)布了業(yè)內首個LTE-V模組。2018年將聯(lián)合行業(yè)內企業(yè)繼續(xù)推進車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進程。”
陳博還分析了5G與工業(yè)的結合，傳統(tǒng)工業(yè)網(wǎng)絡以面向設備控制為主，工業(yè)無線互聯(lián)還處于“不能用”、“不敢用”，無法大規(guī)模部署的狀態(tài)。利用5G網(wǎng)絡的切片功能設計工業(yè)云的切片，不同切片可以滿足不用需求的業(yè)務需要，將具體的應用靈活部署在云霧層，可以實現(xiàn)網(wǎng)絡的全連接。“通過5G工業(yè)網(wǎng)關實現(xiàn)生產(chǎn)網(wǎng)絡及通信網(wǎng)絡的硬件隔離，傳輸層面通過5G可靠回傳實現(xiàn)數(shù)據(jù)加密，應用層面通過可信云服務器平臺支持數(shù)據(jù)的應用加密鑒權，可保證工業(yè)數(shù)據(jù)在互聯(lián)網(wǎng)上的可靠安全傳輸。”陳博說。
最后，陳博表示，大唐將加速布局5G全產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，進一步加強與合作伙伴的緊密合作，積極貢獻思想和成果。憑借在移動通信領域多年的積累，共促5G智能互聯(lián)時代的到來。 
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