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    最強暴雪來襲 南京移動守護通信網(wǎng)絡暢通

    1月24日起,南京氣象臺發(fā)布暴雪橙色預警、道路結(jié)冰橙色預警。南京自南向北開始驟降大雪,積雪深度可達15~25厘米,局部深達30厘米。南京移動人頂風冒雪守護通信網(wǎng)絡“生命線”,確保移動通信網(wǎng)絡持續(xù)為市民提供品質(zhì)服務。

    以雪為令,鑄就“放心網(wǎng)”

    這一輪強降雪天氣,南京移動打得是“有準備”之戰(zhàn),在總結(jié)了前期惡劣天氣保障經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,提前制定應急預案,確保通信網(wǎng)絡和生產(chǎn)秩序平穩(wěn)有序。

    暴雪伴隨著大風與冰凍災害,南京移動組織黨員先鋒突擊隊開展安全巡檢。部分機房由彩鋼板搭建,積雪過大可能導致房頂坍塌。為保障機房彩鋼板基站能安全平穩(wěn)運行,突擊隊全面巡檢清掃屋頂積雪。房頂濕滑只能由一人上屋頂艱難清掃,隊員們兩人一組扶住爬梯,保證清掃人員的安全。在消除屋頂積雪安全隱患后,隊員們又在漫天飛雪中向著下一個機房走去。

    惡劣天氣的基站維護工作量猛增,南京移動晝夜守護網(wǎng)絡,各項維護工作迅速到位。1月25日8點,浦口一處基站停電告警,此處還下掛二十多個基站,一旦退服將大面積影響用戶使用。接到告警工單的是南京移動網(wǎng)絡維護人員吳帥,從25日半夜帶病上陣已在崗加班超過8小時,但激增的退服讓同事們都分身無暇,吳帥毫不猶豫地繼續(xù)向站點奔去?,F(xiàn)場有工地圍擋,路面打滑嚴重,車輛無法直接開到發(fā)電處,只能靠人力徒手搬抬移動,平常一人就可推動的油機,現(xiàn)在兩個人都難以掌控油機前行方向。幾百米的上坡,吳帥和同事推了半個多小時,鞋子早已被雪水浸濕。當站點終于帶電恢復,吳帥感覺如釋重負,對他來說,通訊恢復正常比什么都重要。正是成百上千個像吳帥一樣奮戰(zhàn)在一線的移動人,在暴雪天織就了一張讓客戶放心用的優(yōu)質(zhì)大網(wǎng)。

    不懼嚴寒,守護“生命線”

    其實,日常的保障、巡查等工作早已不算困難。當暴雪造成重要節(jié)點故障時,嚴峻的考驗才正式拉開帷幕。25日上午,南京江浦兩條干線以及兩條本地匯聚環(huán)發(fā)生中斷。南京移動立即啟動通信應急預案,后臺工作人員根據(jù)管線系統(tǒng)的路由長度定位出斷點發(fā)生在寧連高速,立即通知維護人員沿高速開車尋找是否存在施工導致管線挖斷。風雪越來越大,道路已經(jīng)開始結(jié)冰上凍,維護人員小心翼翼地駛上高速,卻始終發(fā)現(xiàn)施工情況。到了斷點附近,維護人員下車逐段徒步尋找窖井確認斷點。零下三度的氣溫讓井蓋早已凍得嚴嚴實實,好些功夫才能檢查一個。時間一分一秒過去,隊員們都凍得滿臉通紅,卻急出了一頭汗水。兩個小時過去了,終于,維護人員在窖井接頭盒內(nèi)測試,進一步精準定位到斷點就在附近高速橋架。原來,這一處橋架年久失修,一夜暴雪后橋架已被積雪壓塌,導致光纜部分纖芯受損。為防止剩余纖芯也受到損傷,維護人員將受損光纜全部剪斷重接。為了精準熔接光纜,工作人員戴不了手套,光著手在雪中接上一個個光纜,幾分鐘就得停下搓手取暖以保證手指靈活,身上更是披上了一層 “雪外套”。

    截至26日上午11時,南京移動已出動搶修車輛115輛次,現(xiàn)場搶修人員216人次,調(diào)度應急油機53臺,退服搶修及時率達到95%以上。未來兩天南京仍將迎戰(zhàn)暴雪,南京移動將持續(xù)關(guān)注天氣情況,完善應急搶修方案,做好各類設施防凍工作,全力應對冰凍天氣,守護通信網(wǎng)絡安全。

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    2018-01-26
    最強暴雪來襲 南京移動守護通信網(wǎng)絡暢通
    最強暴雪來襲 南京移動守護通信網(wǎng)絡暢通,1月24日起,南京氣象臺發(fā)布暴雪橙色預警、道路結(jié)冰橙色預警。南京自南向北開始驟降大雪,積雪深度可達1

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