在常州移動的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化戰(zhàn)線上，有一位技術(shù)創(chuàng)新的“潮人”，他善于在生活細節(jié)中捕獲靈感，以精益求精的工匠精神實現(xiàn)每一次的創(chuàng)新突破。

他，就是常州移動網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程技術(shù)員周辰，一名不忘初心、扎根一線的共產(chǎn)黨員。進入常州移動的11年間，周辰的足跡遍布常州3000多個小區(qū)，服務客戶近10萬戶，他本人也從一名青澀的大學生蛻變?yōu)橹袊苿油ㄐ偶瘓F的勞動模范、中央企業(yè)勞動模范。

善于發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新源自細節(jié)　

創(chuàng)新的能力并非與生俱來。周辰憑借敏銳的觀察力和對完美的無限追求，細心捕捉工作中的每一個“痛點”，不斷找尋著創(chuàng)新的靈感?！?/p>

在中國移動網(wǎng)絡(luò)信號集中優(yōu)化整治活動中，周辰率領(lǐng)夢幻之星QC小組，開始了他們的抽絲剝繭之旅。針對越來越多室分天線的管理問題，他們開始了自問自答：　

如何開展設(shè)備巡檢呢？撬天花板？在裝有天線的位置貼標簽？不行，這會影響美觀……　

相鄰兩個天線都是同一路信號，如何判斷哪一個出現(xiàn)了故障呢？一個個擰開來試？用手機測？不行，工作量太大，經(jīng)常擰開也會帶來新故障，不同位置測會得到不同結(jié)果……　

就這樣，他們在一次一次的自問自答中，逐步梳理出了問題的關(guān)鍵點。找到問題后，又該如何解決呢？周辰和他的團隊又開始了新一輪的思索。有一次乘坐公交車時，因為IC卡壞了，怎么刷都刷不出來，這讓他聯(lián)想到，如果天線就是IC卡，是不是可以隔著石膏吊頂去讀卡感應出天線的位置呢？突如其來的靈感，令他茅塞頓開。當天，他就聯(lián)系RFID廠家，詳細地進行咨詢調(diào)研，做足準備后，便立刻和組員投入了研發(fā)。在多輪方案論證后，周辰和他的組員終于成功破解了多室分天線的管理難題，完成了《降低核心城區(qū)最差小區(qū)占比》的課題研究，并獲得省級榮譽?！?/p>

堅守陣地，創(chuàng)新永不放棄

技術(shù)革新的道路是曲折的，需要鍥而不舍的探索，需要堅持不懈的實踐，更需要精益求精的精神?！?/p>

在4G室分系統(tǒng)下載速率提升的工作中，周辰和同事們再次遇到了瓶頸，始終無法實現(xiàn)重要基礎(chǔ)功能MIMO，這也是整個中國移動面臨的技術(shù)難題。為此，他們爬了大大小小幾百個室分樓宇，嘗試了十幾種設(shè)計方案，花費了近半年的時間，可惜成效一直都不理想。但他們沒有放棄，功夫不負有心人，最終他們發(fā)現(xiàn)了可以利用室分系統(tǒng)樓層間泄漏的特性來解決這一難題，無需增加一個天線、打開一個檢修孔，僅通過主干饋線在弱電井內(nèi)的隱蔽工程，就能讓4G室分下載速率翻番。該項研究成果最終在江蘇省內(nèi)復制推廣?！?/p>

在全國鐵路大提速之際，滬寧線首開了CRH2型“和諧號”動車，保障用戶在動車250km/h以及更高速度下的通話是對移動網(wǎng)絡(luò)的一次嚴峻考驗。周辰主動迎接挑戰(zhàn)，專門組織成立了“動車之星QC小組”，先后完成了《降低CRH動車掉話率》《鐵路專網(wǎng)覆蓋方法》等多項課題，還探索出了三項全國性的首創(chuàng)技術(shù)：用戶緯度的感知分析；精確提取高鐵用戶、建立常旅客數(shù)據(jù)庫；顛覆傳統(tǒng)路測模式，優(yōu)化專網(wǎng)覆蓋、減少非高鐵用戶占用專網(wǎng)小區(qū)概率。

類似這樣的創(chuàng)新項目，還有很多很多。周辰與他的團隊，攻克了多場景下網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升的數(shù)個難題，多次榮獲中國移動集團公司創(chuàng)新成果一、二等獎，多項成果被推廣到全省乃至全國。他帶領(lǐng)的項目小組連續(xù)7年蟬聯(lián)江蘇移動QC評比一等獎，3次獲得國優(yōu)QC小組稱號?！?/p>

開拓進取的工作精神，孜孜不倦的專業(yè)追求讓周辰獲獎無數(shù)，但并沒有讓他止步不前，而是激發(fā)了他更大的工作熱情，也堅定了他作為一名共產(chǎn)黨員的永恒初心——在新時代堅持走技術(shù)創(chuàng)新之路，為移動通信事業(yè)奉獻青春和汗水。

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