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    中國電信陳運清:云網融合需要技術和商業(yè)價值雙驅動

    12月1日消息(樂思)在近日召開的“GNTC全球網絡技術大會”上,中國電信北京研究院副院長陳運清表示,云網絡融合是智能連接的核心,而智能連接是云網融合的根本。只有技術和商業(yè)的雙驅動,才能成為電信運營商網絡演進的價值空間的所在,不能為了演進而演進,也不能為了追求某個技術的時新而演進。

    云網融合是大勢所趨

    在數字化轉型的熱潮下,云計算開始步入2.0時代,除了創(chuàng)新企業(yè)外,更多的傳統(tǒng)企業(yè)也開始上云。在陳運清看來,企業(yè)上云趨勢已經非常明顯。行業(yè)云對于拉動電信運營商的連接、增長空間是第一增長力。整個大的趨勢必會導致運營商的網絡重構。原來運營商重構是技術驅動,現在因為有了行業(yè)云的拉動以后,商業(yè)驅動價值也非常明顯。

    陳運清認為,對于企業(yè)來說,云網融合的核心的需求是要做到智能化,企業(yè)希望能夠具有一站式和云網一體化的綜合服務。目前,除了北美之外,在中國云網融合蘊藏很大的空間,從電信運營商的角度來說,,NTT、AT&T樹立了行業(yè)標桿,中國電信同樣也有自己的云服務,而且在國內市場,電信現在公有云的排名僅次于阿里,未來向類似于AT&T、NTT學習,提供具有自身特色的云網融合的服務。

    經過幾年的實踐,陳運清發(fā)現可以從三個階段來實現云網融合,第一個階段是數據中心內的組網,云是裝在數據中心內的,數據中心的組網要滿足多租戶、隔離組網和虛擬機遷移的需求,可以通過引入一些彈性的技術手段,比如類似SDN、交換架構來達到這些條件。數據中心內的組網經過多年實踐,已經達到可以實用的階段。第二階段是在數據中心間的組網,把數據中心當成一體化,但是要分成了不同的機房,在這種情況下,就要在不同的DC間構建大二層的網絡,目前,中國電信還在摸索大二層的網絡用什么技術實現DCI。第三階段是關于混合云,行業(yè)云用戶有上網需求的情況下,怎么樣把用戶的工業(yè)云的部分以及私有云的部分、三方云的部分有效地連接起來,讓資源能夠做到按需組網。

    云網融合的核心是如何把云和網智能的連接起來,這就牽扯到一些關于連接的技術。陳運清表示,這些連接技術也是分階段的進行實現的,比如在云的內部,需要考慮云本身的自身組網的有效性和彈性,云本身跟網之間銜接的安全。在網方面,云和網之間現在出現了很多新的技術,安全的管理、隧道技術、SDWAN的技術,這些都需要區(qū)分處理。

    就網絡本身而言,要繼續(xù)沿用IP網演進的趨勢,這是一種簡化的趨勢。包括現在新的兩項技術,SR技術和EVPN技術,這都有助于運營商重構基礎性網絡。原來運營商認為SDN、NFV無所不能,但是在實踐的過程中,發(fā)現SDN的復雜性使得應用場景是加以挑選的,而不是把SDN放在所有的場景都有效,過于復雜的東西,往往帶來帶來的代價太大。而NFV入云的過程也是分階段的,不能立即完成,很多關鍵的環(huán)節(jié)未必能夠用NFV的技術完全實現。“對于運營商來說,無論用什么樣的技術,必須要帶來商業(yè)價值,否則這項技術沒有持久的生命力。”陳運清表示。

    綜合性的智能編排需要注意五項關鍵環(huán)節(jié)

    陳運清稱,提到云網融合,首先要保證有綜合的智能編排,但是綜合的智能編排也不是萬能的,有五個關鍵環(huán)節(jié)需要注意:

    環(huán)節(jié)一,要構建NFVO的編排以及網絡云化的編排,目前此類編排是無法一步做到NFVO直接指揮,中間還需要經過VNFM指揮器,間接模式有助于現在進行過渡部署。

    環(huán)節(jié)二,目前,廠家自帶的VFM比較多,通用的VF是運營商未來需要演進的目標。

    環(huán)節(jié)三,云管平臺,需要要把云管平臺改造之后,加入一些內容,納入到ETSI的NFV的架構中,讓VM能夠得以實現,這一步電信也在多方集成模塊,IPNO主要作用是進行留空,實際上是調配網絡的資源,但它的調配范圍有限。

    環(huán)節(jié)四,SDN的控制器和廠家的設備進行聯(lián)動。環(huán)節(jié)五,云網融合必須要云拉動。

    云網融合目前已經成為中國電信對外提供的一個服務。比如浙江電信的云網融合實踐,它的最終目標是提速降費、智慧企業(yè)。目前能夠做到快速推出企業(yè)滿足其商業(yè)專項產品,同時提升速度。在具體實踐過程中,浙江電信把云網融合智能編排器中結合管理平臺和SDN控制器,完成隧道的快速搭建,把新的技術灌入到MPS隧道里面的時候,進行一個快速的連接,目前能夠做到敏捷的自動發(fā)放,而且能夠做到云網的一點受理、一點服務。

    ”但是目前這項服務處在本地網中,全網沒有完全開通,因為這項技術比較復雜,全網要做到一體化,不僅要跟大網進行結合,還要跟計費系統(tǒng)結合,很困難,中國電信在浙江某一個地方實踐,這已經是很大的進步了。“陳運清表示。

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    2017-12-01
    中國電信陳運清:云網融合需要技術和商業(yè)價值雙驅動
    中國電信陳運清:云網融合需要技術和商業(yè)價值雙驅動,C114訊 12月1日消息(樂思)在近日召開的GNTC全球網絡技術大會上,中國電信北京研究院副院長陳

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