10月18日，上海虹橋至北京首都機(jī)場的MU5103航班上，乘客們通過機(jī)上WiFi，體驗了觀看十九大開幕直播的喜悅。

自2014年7月23日,中國電信與東航合作，在上海至北京往返航班上推出航空互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)運營服務(wù)以來，受到乘客們的歡迎。原本不能上網(wǎng)的機(jī)艙里，也平添許多歡樂。更多的航空公司，也紛紛申請加入擁有航空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)機(jī)隊的行列。

空中也能上網(wǎng)，乘客自然都喜歡

“今天視頻挺流暢的，總書記的聲音很清晰。”作為一名經(jīng)常出差的飛行達(dá)人，明山控股集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁楊偉山的話里難掩興奮：“今天是個好日子，十九大開幕了，我們在空中聆聽了總書記作報告。以前我從來沒有體驗過在飛機(jī)上看直播，感謝科技的力量，把最新的資訊傳遞到了世界的每個角落。”

中華商標(biāo)協(xié)會副會長徐正標(biāo)手拿一只憨態(tài)可掬的熊貓，認(rèn)真地表示，他最關(guān)心文化問題。“都說熊貓是中國的，功夫是中國的，但是功夫熊貓的版權(quán)卻是美國的。今后，我們要用科技創(chuàng)新提高品質(zhì)，用文化驅(qū)動提升品位，用互聯(lián)網(wǎng)傳播好品牌故事，把中國的品牌傳播到海外去。”對東航以互聯(lián)網(wǎng)+航空為全球文化傳播載體的模式創(chuàng)新，徐會長也評價頗高。

寶鋼集團(tuán)有限公司的馬先生也在航班上，他激動地說：“原以為坐飛機(jī)出差要錯過十九大開幕了，還打算等航班降落后，用天翼4G全網(wǎng)通手機(jī)來看回放?？蓻]想到剛上飛機(jī)，廣播里傳來乘務(wù)人員的介紹，原來本次航班正舉行‘空中看十九大’活動。通過中國電信提供的衛(wèi)星機(jī)載通信網(wǎng)絡(luò)，在機(jī)艙內(nèi)也能享受到瀏覽互聯(lián)網(wǎng)的樂趣。”

依托衛(wèi)星通信，電信編織航空互聯(lián)網(wǎng)

航班機(jī)艙內(nèi)瀏覽互聯(lián)網(wǎng)，自然要靠衛(wèi)星通信來支撐。中國電信的衛(wèi)星公司，就是此次空中收看開幕盛況的幕后網(wǎng)絡(luò)接入保障。

據(jù)了解，中國電信是國內(nèi)第一家向工信部申請開展航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)試驗的基礎(chǔ)電信運營商。

2014年3月，作為首家獲得工信部批復(fù)開展航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)試驗的基礎(chǔ)電信運營商，中國電信完成國內(nèi)衛(wèi)星主站和信息安全系統(tǒng)建設(shè)。

2014年7月，與東航和南航合作，首次在國內(nèi)航班上面向公眾乘客提供基于Ku頻段衛(wèi)星的航空互聯(lián)網(wǎng)體驗服務(wù)，社會反響非常熱烈。

2015年6月，中國電信根據(jù)工信部批復(fù)，將航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)試驗范圍擴(kuò)展至國際航線，同時為進(jìn)入中國領(lǐng)空的境外航空公司飛機(jī)提供通信落地服務(wù)。

2015年10月，與東航合作在中國國際信息通信展上，成功舉行地空視頻連線，獲得工信部領(lǐng)導(dǎo)及與會嘉賓的一致好評。

2016年6月，中國電信在國內(nèi)和國際航班上全面開通航空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，標(biāo)志著國內(nèi)IFEC產(chǎn)業(yè)進(jìn)入商業(yè)運營階段。

2017年9月，中國電信航空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)已經(jīng)覆蓋東航、南航、國航、廈航和海航等國內(nèi)主要航空公司機(jī)隊，在網(wǎng)注冊飛機(jī)102架，開通國內(nèi)外航線416條，累計運營航班8.8萬班次，服務(wù)乘客總量87萬人次，成為國內(nèi)最大的航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運營商，積累了豐富運營經(jīng)驗。

下一步，中國電信將加快引進(jìn)下一代HTS高通量衛(wèi)星系統(tǒng)，滿足國內(nèi)快速增長的航空互聯(lián)網(wǎng)市場需求。

航空互聯(lián)服務(wù)，未來前景廣闊

中國電信衛(wèi)星公司擁有完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、高素質(zhì)專業(yè)化團(tuán)隊、全年7×24小時不間斷通信運營服務(wù)能力，為客戶提供衛(wèi)星移動業(yè)務(wù)、衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)、和衛(wèi)星數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)等服務(wù)，也是提供航空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運營支撐的主力隊員。

衛(wèi)星通信作為地面?zhèn)鹘y(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的有效延伸和補(bǔ)充，能夠保證使用者隨時隨處進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)通信, 特別是在邊遠(yuǎn)地區(qū)、海洋和應(yīng)急通信等特殊領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮重要的作用。同時，衛(wèi)星通信也是中國電信全業(yè)務(wù)體系、全程全網(wǎng)優(yōu)勢的重要組成部分。

中國電信提供的航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)同時面向公眾乘客和航空公司，今后將根據(jù)市場需求推出更加豐富的產(chǎn)品和應(yīng)用。比如，面向公眾乘客，可提供的航空互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有：網(wǎng)頁瀏覽、即時通信、電子郵件、企業(yè)VPN接入等。面向航空公司，可提供的航空互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有：運營數(shù)據(jù)傳輸、客艙娛樂內(nèi)容更新、電商平臺運營、電子飛行包等服務(wù)。

航空互聯(lián)網(wǎng)的推出，已經(jīng)產(chǎn)生了很好的效果。航空公司與中國電信合作推出的航空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可有效滿足了乘客日常通信和辦公需求，有效增強(qiáng)了高端客戶粘性和市場競爭力，顯著提升了航空公司品牌形象和影響力。

同時，航空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)也得到了航空公司運營和管理層的歡迎。部分航空公司已經(jīng)嘗試將航空互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到機(jī)務(wù)維護(hù)、運營保障、客艙救助、購物支付、空地聯(lián)動、機(jī)上升艙等方面，為下一步大規(guī)模拓展后向應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

目前由中國電信提供的航空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，其運營平臺也正在逐漸向航空公司開放。據(jù)悉，中國電信將打造開放的航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運營平臺，將面向所有航空公司和乘客開放。

同時，中國電信的航空互聯(lián)網(wǎng)運營平臺還提供大數(shù)據(jù)服務(wù)。比如，通過海量數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)模型，進(jìn)而幫助航空公司拓展商業(yè)領(lǐng)域、提供個性服務(wù)、優(yōu)化飛行線路，或者是向乘客推薦精確商品、增加客戶粘性、精準(zhǔn)挖掘潛客、助力精細(xì)運營等。

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