搜狐科技/呂林軒

再過20天，喬健就剛好上任移動業(yè)務(wù)集團中國區(qū)總裁滿一年。

在2016年年末接過的聯(lián)想移動算得上滿目瘡痍。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)，2016年聯(lián)想移動出貨量5204萬部，全球跌出前五，不及華為的四成（1.39億部）；中國市場暴跌至470萬部，不及第一名OPPO的零頭（7840萬部）。

但在6月30日，聯(lián)想公布的2017/18財年第一財季（自然季2017年第二季度）財報顯示，本季度移動業(yè)務(wù)的收入同比上升2%至17.46億美元，除稅前經(jīng)營溢利率同比上升2.2個百分點，基本止住了連連下跌的態(tài)勢。但品牌的全新建設(shè)、渠道的重新梳理對于聯(lián)想移動而言依然迫在眉睫。

回憶這一年，喬健告訴搜狐科技，自己上任之初，給自己的任務(wù)是要把所有產(chǎn)品的、渠道的、財務(wù)的歷史遺留問題都解決，把團隊搭建起來?！拔覍緝?nèi)部很熟，搭建團隊、搭建文化是我的強項”，于是很迅速的聯(lián)想移動五虎團隊搭建而成。

隨后喬健將主要精力放在基礎(chǔ)搭建上，她認(rèn)為當(dāng)渠道建立清楚以后，產(chǎn)品就可以在非常好的土壤上發(fā)力?！敖酉聛砭鸵龅氖?，根據(jù)中國的市場和審美，快速響應(yīng)市場需求，根據(jù)上市的節(jié)奏、市場的需求推出符合中國市場的產(chǎn)品?！?/p>

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