說起人工智能，很多人會想起AlphaGo和圍棋冠軍的對決。其實，人工智能可能以更接地氣的方式，走進我們的生活。

比如，在浙江移動，有這樣的機器人會成為你的“新同事”。

在浙江移動的石橋IDC機房，一名機器人已加入機房巡檢崗位。它的主體為黃色，頭部有一雙大眼睛，酷似電影《機器人總動員》里的“瓦力”。

還有一位正在“實習(xí)”的“光纜衛(wèi)士”，挑戰(zhàn)費時費力的繁瑣工作，可以全方位展示光纜“健康”情況。

這兩個項目作為浙江移動智能化應(yīng)用的初步探索，得到了業(yè)界的關(guān)注，在前不久廣州召開的“網(wǎng)絡(luò)運維自研工作研討暨第二季度優(yōu)秀自研項目評審會”中，浙江移動“光纜衛(wèi)士”項目榮獲全國冠軍；“智能機器人”項目榮獲第六名，斬獲豐碩成果。

智慧運營，優(yōu)化流程完善管理

近年以來，中國移動加快推進了“大連接”戰(zhàn)略的實施。浙江移動按照集團公司“先行先試”的要求，努力推動“大連接”戰(zhàn)略落地，積極探索“轉(zhuǎn)型發(fā)展”之路，并提出了“智慧運營”的工作要求。

“智慧運營就是要秉持專注、執(zhí)著、精益求精的‘工匠精神’，以大數(shù)據(jù)為驅(qū)動，以大IT平臺為支撐，通過流程優(yōu)化和管理完善，提升運營水平，改進客戶體驗和價值創(chuàng)造，打造新的競爭優(yōu)勢。”浙江移動鄭杰總經(jīng)理在多次會議上著重強調(diào)。

隨著人工智能、機器人、網(wǎng)絡(luò)虛擬化等新技術(shù)的成熟和興起，浙江移動率先創(chuàng)新和探索，通過對前沿新技術(shù)、新方法有效掌握和利用，形成了一系列具有“智慧高效”特色管理方法與運營手段，先后涌現(xiàn)出一批“智慧運營”優(yōu)秀實踐成果。尤其是在網(wǎng)絡(luò)運維方面，通過創(chuàng)新拓展在運維管理、故障發(fā)現(xiàn)、質(zhì)量分析、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、投訴處理、智能終端等領(lǐng)域取得了顯著成果。

“引進機器人等智能化手段是我們創(chuàng)新探索的試點之一，未來，我們還會將DevOps管理流程和方法運用到網(wǎng)絡(luò)運行維護工作中，進一步增強在‘智慧運維’中的自主研發(fā)能力，將視角轉(zhuǎn)向IT技術(shù)和CT技術(shù)的融合發(fā)展，使得新技術(shù)為網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)。”浙江移動工作人員表示。

　　機器人上崗，讓IDC機房管理自動化

數(shù)據(jù)中心是中國移動未來業(yè)務(wù)發(fā)展的“三駕馬車”之一，而數(shù)據(jù)中心機房目前采用7X24小時專人值守的方式，需按時巡查機房基礎(chǔ)設(shè)施，并對基礎(chǔ)運行數(shù)據(jù)進行檢查核對分析，占用了大量的人員精力，生產(chǎn)效率低，巡檢標(biāo)準(zhǔn)化程度相對較低。

“目前，數(shù)據(jù)中心機房采用7X24小時專人值守的方式，要2小時巡檢一次機房，遇到網(wǎng)絡(luò)保障時期需要1小時1次。石橋IDC機房共有6幢樓，每幢樓有8層，巡檢工作占用了大量的人員精力，值班人員一天行走距離都在數(shù)公里以上。”工作人員說。

對于公司來講，這是個實際困難。機房設(shè)備類型多、數(shù)量大，需要巡檢人員具有相當(dāng)?shù)膶I(yè)知識背景，招聘、培養(yǎng)新人并不容易，而數(shù)據(jù)中心擴容很快，現(xiàn)有配置的人員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上實際發(fā)展的需求。為了提高綜合管控效率，提升監(jiān)測手段，浙江移動網(wǎng)管中心將目光投向了智能機器人。而事實證明，“智能機器人”的引進讓這一現(xiàn)狀得到明顯改變。

通過對機房的實際情況勘察和具體需求整理，以及對機器人研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)研，浙江移動網(wǎng)管中的同事們?yōu)闄C房巡檢機器人勾勒了畫像——“它能對機房多種數(shù)據(jù)集中搜集和處理；能自己走路，定時對各種設(shè)備儀表進行巡查，發(fā)現(xiàn)故障并及時通知后端，能夠?qū)訖C房出入管理系統(tǒng)，部分替代人工隨工監(jiān)督。這樣一來，就可以大大節(jié)省人力成本，消除漏檢、檢測不仔細(xì)等情況，還能實現(xiàn)機房管理的自動化。”

“通過多次試驗調(diào)測，目前的機器人能夠基本勝任我們預(yù)設(shè)的任務(wù)，有效解決了我們的難題。”工作人員說。

在現(xiàn)場看到，這位長得像“瓦力”的機器人外貌呆萌，身高125cm，不僅裝配了高清攝像頭、紅外熱成像、光線傳感器、激光掃描儀、身份證閱讀器、超聲波傳感器、溫濕度傳感器等10余種傳感器。當(dāng)你靠近他，他還會簡單的和你對話：“你好，請出示身份證”。

說起這名“新同事”，浙江移動網(wǎng)管中心基礎(chǔ)保障部的同事們對他予以了高度評價：工作盡責(zé)，還能做一些人類同事做不了的事情。

通過高清攝像頭，它能到看各種設(shè)備儀表，和巡檢人員一樣進行設(shè)備儀表的巡檢、核對儀表數(shù)據(jù)。它還能輔助機房施工管理，根據(jù)施工工單，按時走到施工位置，對施工人員進行身份驗證和人臉識別。驗證通過后，機器人自動進入隨工監(jiān)督狀態(tài)，開啟攝像頭，實時記錄施工人員操作視頻。機房管理人員可以在后臺隨時調(diào)取視頻，查看施工作業(yè)情況，還可以通過機器人進行語音交互，指導(dǎo)施工人員操作。

這些功能看著簡單，但機器人要完美實現(xiàn)卻不容易，針對IDC機房工作的特殊要求，機器人還需要承擔(dān)更復(fù)雜、更精細(xì)的工作。

比如，要能自如地在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的石橋機房里穿行，最高移動速度要達(dá)到0.6m/s，機房工作人員來來往往，通道并不寬敞，機器人對運動物體和人也要具備良好的避障能力。在巡檢過程中，機器人還能實時感知機房內(nèi)的溫濕度，并能很“聰明”地將數(shù)據(jù)分析消化然后自動繪制出熱能分布圖和濕度分布圖。此外，機器人還要會“學(xué)習(xí)”。比如一些傳統(tǒng)機房設(shè)備和儀表是由不同顏色的燈和指針式表盤來顯示數(shù)據(jù)的，數(shù)據(jù)不能自覺讀取，而工作人員們利用圖像識別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，讓機器人自行學(xué)會了看懂老式設(shè)備的儀表。

“未來，通過軟件、硬件的升級，機器人在它的專業(yè)領(lǐng)域會做更好。” 工作人員說。

　　“光纜衛(wèi)士”來了，全方位給光纜做“體檢”

智能終端迅速普及的背后看到的是互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和多媒體應(yīng)用“井噴式”的高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)量呈指數(shù)級的迅速膨脹無疑是網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的一項難題。光纖通信技術(shù)以其近30THz的巨大潛在帶寬容量承擔(dān)了通信領(lǐng)域“信息高速公路”的角色，光網(wǎng)絡(luò)高比特率數(shù)據(jù)傳輸能力和大吞吐量的交叉能力為萬物互聯(lián)互通提供了可能。

自開展寬帶接入業(yè)務(wù)以來，浙江移動堅持高標(biāo)準(zhǔn)高要求的原則，依托光波長路由光交換技術(shù)、波分復(fù)用傳輸技術(shù)以及高速光器件等一系列新技術(shù)引入和應(yīng)用，率先部署實現(xiàn)了“全光網(wǎng)絡(luò)”。

相比傳統(tǒng)普通的光纖傳輸通信系統(tǒng)，全光通信網(wǎng)絡(luò)避免了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中傳輸和交換多次“光電、電光轉(zhuǎn)換”的問題，在大幅度提升信息傳輸速率的同時，還加強了傳輸準(zhǔn)確性、生存性、容錯性和安全性。

作為“全光網(wǎng)絡(luò)”直接載體，光纖的通信質(zhì)量和通信性能直接關(guān)系全網(wǎng)的運行情況，如何對巨量光纜資源進行維護、掌控纖芯質(zhì)量，實現(xiàn)光纖物理網(wǎng)絡(luò)資源的精細(xì)化管理，無疑成為了網(wǎng)絡(luò)運維人員一項前所未有的巨大挑戰(zhàn)。

依靠人工對專業(yè)設(shè)備采集光纜性能數(shù)據(jù)進行分析的傳統(tǒng)光纜管理模式已經(jīng)不能滿足“全光網(wǎng)絡(luò)”時代的發(fā)展要求，對光纜性能自動分析，實現(xiàn)光纜線路自動化、智能化、IT化的管理新型模式，成為了光纜全生命周期管理的迫切需求。

為此，網(wǎng)管中心的同事們充分響應(yīng)公司“善知善行，惟和惟新”工作文化的要求，攻堅核心技術(shù)難題，自主研發(fā)了一套光纜集中化全生命周期管理和分析平臺系統(tǒng)—“光纜衛(wèi)士”，就此打破了國內(nèi)外專業(yè)公司對SOR文件解析以及光纜纖芯光通信性能曲線擬合的技術(shù)壟斷。

該平臺通過內(nèi)部集成的纜段分析功能，自主解析和構(gòu)建光纜信號模型，可使用戶輕松實現(xiàn)對全省光纜進行分布式管理和批量分析。平臺采集不同時期光纜纖芯質(zhì)量情況數(shù)據(jù)，并可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化，實時還原光纖通信性能曲線，全方位展示光纜“健康”詳情，有效查看光纜質(zhì)量隨時間推移而變化的趨勢，從而及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，并對發(fā)現(xiàn)的問題光纜采取有效的應(yīng)對措施進行整治，使得傳輸運維工作從傳統(tǒng)的被動搶修形式轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃宇A(yù)防形式成為了可能，不僅很大程度上提升了傳輸網(wǎng)絡(luò)的分析與管理效率，也為傳輸平臺運行保障提供了更高效的運營手段。

目前，“光纜衛(wèi)士”已在省內(nèi)11個地市進行了試用，有效解決了光纜維護中的繁瑣工作和信息不一致等問題，獲得一致好評。系統(tǒng)上線前全省每月進行一次光纜質(zhì)量的巡檢和分析，每次耗費20余人約一周的時間。“光纜衛(wèi)士”系統(tǒng)上線后，每個地市只需安排一名管理員進行操作，1天即可完成全部工作。

據(jù)工作人員透露：“在未來，根據(jù)實際生產(chǎn)需求，‘光纜衛(wèi)士’還會不斷的優(yōu)化，并能與其他系統(tǒng)融合。比如，融合省內(nèi)資管系統(tǒng)，做到揚長避短，相輔相成。光纜衛(wèi)士有纖芯低質(zhì)量點、中斷點的位置距離信息，有纖芯損耗曲線，能夠同資管GIS地圖的管道、電桿等信息完美結(jié)合，指導(dǎo)巡檢排障人員確認(rèn)光纜中斷的具體物理位置。”

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