2017年8月高通于河北雄縣之中國(guó)電信雄安國(guó)家骨干網(wǎng)暨5G創(chuàng)新示范網(wǎng)大會(huì)上，展演6GHz以下5G新空口(New Radio，NR)原型(高通于2017年2月擴(kuò)展5G Modem產(chǎn)品支援6GHz以下的頻段及毫米波頻段，并符合3GPP 5G新空口標(biāo)準(zhǔn))，以及基于5G技術(shù)在智慧汽車、智慧城市等多場(chǎng)景應(yīng)用，目前高通在5G技術(shù)投入，屬全球領(lǐng)先地位。

2017年7月高通執(zhí)行董事長(zhǎng)Paul E. Jacobs出席中國(guó)電信天翼智慧生態(tài)博覽會(huì)，發(fā)表名為「加速移動(dòng)創(chuàng)新開啟智慧未來(lái)」，提及高通技術(shù)驅(qū)動(dòng)了智慧型手機(jī)變革，未來(lái)30年將攜手中國(guó)合作伙伴邁向5G之智慧互聯(lián)境界。

1. 5G應(yīng)用初期以eMBB為發(fā)展主軸

隨著5G標(biāo)準(zhǔn)制定逐漸完成，其最初部署應(yīng)用以增強(qiáng)型行動(dòng)寬頻應(yīng)用(Enhanced Mobile Broadband，eMBB)為主，藉由滿足以人為中心之多媒體服務(wù)、內(nèi)容和資料需求，除擴(kuò)展全新應(yīng)用領(lǐng)域外，將強(qiáng)調(diào)提升效能及更加無(wú)縫的使用者體驗(yàn)，超越現(xiàn)有4G行動(dòng)寬頻技術(shù)支援水準(zhǔn)。

未來(lái)廣域覆蓋應(yīng)用特色在于高移動(dòng)性、無(wú)縫覆蓋及提升傳輸速率，然而增強(qiáng)型行動(dòng)寬頻應(yīng)用需要熱點(diǎn)，而這些區(qū)域特色在于超高容量、高使用者密度等；換言之，若改善網(wǎng)路將可支援更高效的資料傳輸，降低每位元數(shù)據(jù)傳輸成本，推動(dòng)寬頻應(yīng)用在行動(dòng)網(wǎng)路中的多元使用。

另一方面，eMBB有兩大發(fā)展關(guān)鍵，一為提升網(wǎng)路容量，滿足使用大量數(shù)據(jù)的更多終端應(yīng)用，特別是在小范圍的區(qū)域；二為將蜂巢網(wǎng)路覆蓋擴(kuò)展到范圍更廣的建筑物，包括科學(xué)園區(qū)、辦公大樓、購(gòu)物中心和大型場(chǎng)所等。

2. 5G提升網(wǎng)路容量和連接效率，帶動(dòng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)需求增加

根據(jù)高通最新預(yù)估至2035年，全球5G價(jià)值鏈產(chǎn)值將達(dá)3.5兆美元，并創(chuàng)造2,200萬(wàn)個(gè)工作機(jī)會(huì)，其整個(gè)行動(dòng)價(jià)值鏈總值，相當(dāng)于2016年全球財(cái)星(Fortune)1,000大企業(yè)中前13家企業(yè)的之營(yíng)收總和，包括Walmart、國(guó)家電網(wǎng)(State Grid)、中國(guó)石油(601857,股吧)(China National Petroleum)、Royal Dutch Shell、ExxonMobil、Volkswagen、Toyota、Apple、Berkshire Hathaway和Samsung等，目前包括高通、華為、Ericsson及全球主要運(yùn)營(yíng)商皆積極支援5G標(biāo)準(zhǔn)加速計(jì)畫。

由于5G技術(shù)在授權(quán)和非授權(quán)頻譜皆可運(yùn)作，以及提供更彈性的網(wǎng)路覆蓋，讓海量物聯(lián)網(wǎng)得以有規(guī)模，使成本顯著降低，即海量物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有賴于5G技術(shù)發(fā)展；此外，5G透過(guò)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)及機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)領(lǐng)域，讓經(jīng)濟(jì)規(guī)模躍升，加速各產(chǎn)業(yè)的普及。

圖：基地臺(tái)收發(fā)站（BTS）之C-RAN架構(gòu)

自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)、遠(yuǎn)端醫(yī)療與智慧電網(wǎng)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)為5G全新機(jī)會(huì)，其需要超低時(shí)延遲連線、高可靠度及高安全性，強(qiáng)調(diào)超可靠連線，尤其遠(yuǎn)端操作自動(dòng)化設(shè)備與自動(dòng)駕駛汽車，絕不容許任何錯(cuò)誤產(chǎn)生，其要求時(shí)延要小于1ms，對(duì)于分配給承載網(wǎng)設(shè)備的時(shí)延具有極大挑戰(zhàn)。 src="http://worldfootballweekly.com/uploadfile/2017/0913/20170913040138378.jpg">　　至于工業(yè)自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)、遠(yuǎn)端醫(yī)療與智慧電網(wǎng)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)為5G全新機(jī)會(huì)，其需要超低時(shí)延遲連線、高可靠度及高安全性，強(qiáng)調(diào)超可靠連線，尤其遠(yuǎn)端操作自動(dòng)化設(shè)備與自動(dòng)駕駛汽車，絕不容許任何錯(cuò)誤產(chǎn)生，其要求時(shí)延要小于1ms，對(duì)于分配給承載網(wǎng)設(shè)備的時(shí)延具有極大挑戰(zhàn)。

而5G頻寬需求由于大幅成長(zhǎng)，若在C-RAN(Cloud of Radio Access Network)架構(gòu)下，5G基地臺(tái)的前傳頻寬高達(dá)3～6路25G，即傳統(tǒng)光纖難以滿足其要求，須采用OTN(Optical Transport Network)架構(gòu)傳輸，以實(shí)現(xiàn)CPRI(Common Public Radio Interface)、NGFI(Next Generation fronthaul interface)、Ethernet等多路業(yè)務(wù)訊號(hào)點(diǎn)到點(diǎn)波長(zhǎng)承載。

（文/ 拓墣產(chǎn)業(yè)研究院 謝雨珊）

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