在第二屆烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會上,劉強東曾透露京東無人機送貨計劃,并成立了京東物流實驗室。去年12月,京東物流實驗室正式改名為京東X事業(yè)部(取名“X”是因為京東未來將有X、Y、Z三大事業(yè)部構成整個供應鏈、倉儲、物流的多維體系),包括三大無人技術產(chǎn)品:無人倉、無人機以及無人車。
在去年上海的CES Asia上,京東展示了兩架送貨無人機,VTOL固定翼無人機以及Y-6多旋翼無人機。之后,京東相繼對外展示了倉儲機器人以及無人配送車。而這次在ICRA開展的第一天,雷鋒網(wǎng)在京東的展臺上首次看到了京東智慧物流的全體成員。
當然,這次比較意外的是見到了新成員——倉庫巡檢無人機。
這款無人機的特點包括自主起降,巡檢速度達到15-22m/s;巡航時間30分鐘以上;自動設置航線;地面可實施監(jiān)控熱源情況,自動跟蹤高溫目標點并且顯示溫度。
去年12月份,京東副總裁&京東X事業(yè)部總裁肖軍在接受雷鋒網(wǎng)采訪時表示,京東對未來物流的構想是——當貨物進入到無人倉,通過機器人及AGV完成分揀、搬運以及拆碼垛等倉儲全流程,貨物走出無人倉之后,將依靠無人機和無人車送到用戶手中,其中,無人機定位為農(nóng)村最后一段的路由運輸,無人車從事城市最后一公里送貨到用戶手中的2C業(yè)務。
事實上,無人倉儲的部分功能已經(jīng)在現(xiàn)有的一些京東倉庫中實現(xiàn);京東無人機在去年CES上首次亮相后在京東創(chuàng)始人劉強東老家江蘇宿遷進行了送貨首飛,去年雙十一也在北京、江蘇、四川以及陜西四地投入試運行;而無人車,在去年9月份正式發(fā)布后,同樣在雙十一期間在通州京東總部周邊用于配送。
這次發(fā)布的倉儲巡檢無人機進一步補充京東智能物流的一環(huán),不過對于無人機的生產(chǎn)以及應用,有業(yè)內人士向雷鋒網(wǎng)(公眾號:雷鋒網(wǎng))表示了擔憂,畢竟無人機離完全自動化還有一段距離。當然,京東的優(yōu)勢在于擁有天然的實驗環(huán)境,只要東西研發(fā)出來,便可以投入到實際場景中進行試錯并且調優(yōu)。
后續(xù),雷鋒網(wǎng)將繼續(xù)帶來關于這四款產(chǎn)品以及京東智能物流的未來規(guī)劃的報道。
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