時(shí)至今日，業(yè)界已經(jīng)不自覺地將Lucid Motors與特斯拉并論，前者旗下名為Lucid Air的電動豪華轎跑車型，一經(jīng)推出便號稱對標(biāo)特斯拉，然而事實(shí)上，如果Lucid不具備量產(chǎn)的前提，這種對比就不能稱得上公平。

Lucid Motors深知這個(gè)道理，目前看來，這個(gè)議程已經(jīng)占據(jù)了其整體戰(zhàn)略的最高優(yōu)先級。雷鋒網(wǎng)新智駕消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日，有外媒稱Lucid將融資7億美元，用于在位于美國亞利桑那州的卡薩格蘭德建廠，這個(gè)消息來自Lucid Motors首席技術(shù)官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)，他的另一個(gè)身份是特斯拉前汽車工程副總裁兼Model S總工程師。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，為了使第一座量產(chǎn)工廠盡快落地，Lucid Motors正在進(jìn)行D輪融資，彼得·羅林森在一次最近的采訪（財(cái)經(jīng)媒體The Motley Fool）中坦言，此次融資的目標(biāo)金額約7億美元，如果一切順利，Lucid Motors將在2019年前實(shí)現(xiàn)旗下汽車的量產(chǎn)。

彼得·羅林森透露：‘’Lucid Motors此次融資需要爭分奪秒，因?yàn)榫退闳谫Y瞬間到賬，留給Lucid Air量產(chǎn)的時(shí)間，也僅剩兩年。用兩年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)破土動工到量產(chǎn)下線，是非常高難度的，所以需要盡快完成融資。”

彼得·羅林森還對媒體公布了相關(guān)細(xì)節(jié)。

Lucid Motors量產(chǎn)計(jì)劃將分三階段進(jìn)行：第一階段包括建立工廠并實(shí)現(xiàn)每年量產(chǎn)8000-10000輛的產(chǎn)能，此階段計(jì)劃投資2.4億美元。三階段總投資將達(dá)到7億美元，并將于2022年前后完成。工廠完全建成后，產(chǎn)能將達(dá)到每年13萬輛。

與兄弟公司法拉第未來一樣，Lucid Motors也與賈躍亭的“樂視帝國”有千絲萬縷的關(guān)系，但與法拉第未來不太一樣的是，Lucid Motors看起來運(yùn)營比較獨(dú)立。這對Lucid Motors是一件好事，因?yàn)?ldquo;樂視帝國”最近的動蕩顯然嚴(yán)重影響了法拉第未來的運(yùn)行。

總而言之，Lucid Motors想要復(fù)制特斯拉的成功，還需要面對非常多的困難，相對特斯拉的順風(fēng)順?biāo)?，Lucid Motors的量產(chǎn)有非常大的不確定性。

雷鋒網(wǎng)(公眾號：雷鋒網(wǎng))此前發(fā)布的信息顯示，Lucid Motors于2016年公布旗下車型Lucid Air，并于今年三月份披露Lucid Air起售價(jià)格為6萬美元。Lucid Air基礎(chǔ)款將實(shí)現(xiàn)240英里（約386.公里）續(xù)航、400匹馬力，以及采用后輪驅(qū)動系統(tǒng)。Lucid Motors也計(jì)劃生產(chǎn)四驅(qū)版本的汽車，四驅(qū)版本將搭載1000匹馬力，續(xù)航達(dá)到400英里（約644公里），而四驅(qū)版本的售價(jià)將超過10萬美元。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。