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    大疆侵權(quán)風(fēng)波調(diào)查 業(yè)內(nèi)稱是中國(guó)企業(yè)間的反復(fù)對(duì)抗

    (原標(biāo)題:大疆侵權(quán)風(fēng)波調(diào)查)

    大疆侵權(quán)風(fēng)波調(diào)查 業(yè)內(nèi):中國(guó)企業(yè)間的反復(fù)對(duì)抗▲道通智能是道通科技董事長(zhǎng)李紅京的個(gè)人產(chǎn)業(yè) 攝影/本報(bào)記者 溫婧

    近日,美國(guó)Autel Robotics(道通智能)公司向美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出申請(qǐng),指控深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司侵犯其專利權(quán),而道通智能實(shí)為深圳市道通科技董事長(zhǎng)李紅京的個(gè)人產(chǎn)業(yè),此次事件可以看作為一家中國(guó)企業(yè)的子公司在美請(qǐng)求對(duì)另一中國(guó)企業(yè)進(jìn)行制裁。對(duì)此,一位接近大疆的人士表示,兩家之間的確“積怨已久”,此前就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外的法庭上進(jìn)行過(guò)多次交手。

    9月4日,商務(wù)部網(wǎng)站公布的“預(yù)警提示”顯示,美國(guó)Autel Robotics(道通智能)公司向美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提出申請(qǐng),指控深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司侵犯其專利權(quán),請(qǐng)求美方發(fā)起337調(diào)查并發(fā)布有限排除令和禁止令。337調(diào)查是一種利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)美國(guó)企業(yè)的調(diào)查方法,一旦成立,美方可能會(huì)禁止大疆向美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口商品。

    北京青年報(bào)記者了解到,道通智能為深圳市道通科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱道通科技)董事長(zhǎng)李紅京的個(gè)人產(chǎn)業(yè),雖然如今兩家公司業(yè)務(wù)獨(dú)立,不過(guò),就在2年前,兩家公司還有所關(guān)聯(lián)。因此,此次事件可以看作為一家中國(guó)企業(yè)的子公司在美請(qǐng)求對(duì)另一中國(guó)企業(yè)進(jìn)行制裁。

    北青報(bào)記者日前來(lái)到深圳,采訪了風(fēng)波中的兩家公司。道通科技的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示,兩家公司業(yè)務(wù)獨(dú)立,公司高層并不在意此事,他表示,道通智能并沒(méi)有趁著貿(mào)易摩擦的大背景進(jìn)行起訴,而只是因?yàn)閷?duì)方公司侵權(quán)。但他也表示,國(guó)際形勢(shì)對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵的一環(huán),非常微妙。大疆方面的發(fā)言人則表示,由于案件尚在訴訟階段,對(duì)此不予置評(píng)。不過(guò)大疆與道通的訴訟并非第一次,從2015年起,兩家公司就因?qū)@麊?wèn)題開(kāi)始了訴訟,大疆也經(jīng)歷過(guò)國(guó)內(nèi)敗訴和國(guó)外上訴等階段。

    事件

    道通智能在美指控大疆侵權(quán)

    8月30日,Autel Robotics USA LLC(道通科技智能在美子公司,以下簡(jiǎn)稱道通智能)在美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的網(wǎng)站上提交了一份關(guān)于“某些無(wú)人駕駛飛行器及其組件”的投訴書(shū),提請(qǐng)美方對(duì)大疆公司機(jī)器關(guān)聯(lián)公司進(jìn)行337調(diào)查。道通智能在這份長(zhǎng)達(dá)55頁(yè)的文件中附上了其3份專利的認(rèn)證副本、專利轉(zhuǎn)讓歷史證明副本、起訴歷史說(shuō)明書(shū)等文件。

    美方在8月31日表示已經(jīng)注意到了這份文件,稱正在根據(jù)慣例和程序征求意見(jiàn)。美方表示,道通智能申請(qǐng)美方在60天的審查期內(nèi)對(duì)大疆發(fā)出有針對(duì)性的排除令和停止令,并加強(qiáng)保證金。

    337調(diào)查,是美國(guó)一種關(guān)于專利侵權(quán)和進(jìn)口商品的指控,通俗地說(shuō),就是美國(guó)的公司向美方宣稱其他國(guó)家公司的產(chǎn)品侵犯了自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的同時(shí)形成了一種市場(chǎng)壟斷。根據(jù)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)相關(guān)文件,337調(diào)查中提供的主要補(bǔ)救措施是指令海關(guān)停止侵犯進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)的排除令。也就是說(shuō),一旦調(diào)查成立,根據(jù)該條款,美方會(huì)禁止對(duì)方公司的產(chǎn)品進(jìn)口到美國(guó),從而對(duì)自己國(guó)家的公司形成保護(hù)。

    9月4日,我國(guó)商務(wù)部注意到了該事件,并在官網(wǎng)進(jìn)行“預(yù)警提示”。商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局表示,2018年8月30日,美國(guó)Autel Robotics公司依據(jù)《美國(guó)1930年關(guān)稅法》第337節(jié)規(guī)定向美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出申請(qǐng),指控深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司對(duì)美出口、在美進(jìn)口或在美銷售的無(wú)人機(jī)及其組件(Unmanned Aerial Vehicles and Components Thereof)侵犯其專利權(quán),請(qǐng)求ITC發(fā)起337調(diào)查并發(fā)布有限排除令和禁止令。

    9月7日,道通智能再次提交一份包含122個(gè)文件的投訴書(shū),對(duì)其指控進(jìn)行進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō)明。

    回應(yīng)

    道通科技表示與道通智能無(wú)關(guān)

    道通智能,全稱深圳市道通智能航空技術(shù)有限公司,實(shí)際上是一家中國(guó)企業(yè),起訴方為在美子公司,實(shí)際控制人為來(lái)自中國(guó)的李紅京。工商資料顯示,公司成立于2015年5月,股份方面李紅京個(gè)人占股超過(guò)90%,其余股份均為他通過(guò)其他公司間接持有。李紅京的另一身份為深圳市道通科技股份有限公司的董事長(zhǎng),道通科技比道通智能更加為人所知。道通科技的主業(yè)是汽車診斷方案及設(shè)備,成立于2004年。去年,道通科技曾準(zhǔn)備在深交所中小板公開(kāi)發(fā)行股票,但被中止,主要原因是“發(fā)行人主動(dòng)要求中止審查或者其他導(dǎo)致審核工作無(wú)法正常開(kāi)展”。

    日前,北青報(bào)記者來(lái)到了位于深圳市南山區(qū)智園B1棟的道通科技辦公地點(diǎn)。據(jù)員工介紹,道通科技全球共有近千名員工,這座大樓有5層都是道通科技的辦公場(chǎng)所。在北青報(bào)記者來(lái)訪期間,員工不時(shí)出入,有3人到訪面試,還有一名主動(dòng)找上門來(lái)談合作的技術(shù)公司人員。在8層的一間會(huì)客室中,北青報(bào)記者見(jiàn)到了道通科技的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人蔡鵬。談及此事,他表示有點(diǎn)意外,“那個(gè)事情跟我們沒(méi)關(guān)系,做無(wú)人機(jī)的公司是老板自己的?!彼硎?,最近的確很多人向他詢問(wèn)此事,不過(guò)李紅京本人對(duì)此并不在意,“高層并沒(méi)有開(kāi)會(huì)討論此事,說(shuō)明我們并不在乎這個(gè)事情?!彼虮鼻鄨?bào)記者展示了一位經(jīng)銷商與自己的微信聊天記錄,對(duì)方詢問(wèn)關(guān)于此事的具體情況,他向?qū)Ψ奖硎?,“無(wú)人機(jī)與道通沒(méi)有關(guān)系,不是一家。”

    據(jù)蔡鵬介紹,2016年,道通智能從道通科技獨(dú)立了出去,與道通科技并無(wú)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián),在人員設(shè)置上也沒(méi)有關(guān)聯(lián)?!皩⒌劳萍寂c道通智能關(guān)聯(lián)到一起去,對(duì)道通科技是非常惡意的攻擊,因?yàn)槲覀兘衲暌鲜?。?/p>

    追訪

    大疆員工稱即使調(diào)查成立也不會(huì)受很大影響

    對(duì)于此次事件,大疆官方表示“不予回應(yīng)”。在距離道通科技總部12公里的創(chuàng)維半導(dǎo)體設(shè)計(jì)大廈中,坐落著大疆創(chuàng)新科技總部。一位工作人員介紹稱,大疆目前全球有1.2萬(wàn)名左右員工,僅在深圳的員工也有數(shù)千名,創(chuàng)維大廈、威新軟件園等都有大疆租用的物業(yè)。今年5月,大疆公布了其在建的總部大樓,兩幢有設(shè)計(jì)感的大樓位于南山區(qū)東北部,約為220米高,其中包括四倍高度的無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試實(shí)驗(yàn)室等。北青報(bào)記者隨后來(lái)到了位于威新軟件園8號(hào)樓一層的大疆展廳,展廳內(nèi)陳列著大疆這些年來(lái)幾乎所有無(wú)人機(jī)產(chǎn)品,中間還設(shè)有一個(gè)小的飛行籠。一位工作人員介紹稱,展廳四周有多個(gè)會(huì)議室,平時(shí)一些員工也會(huì)來(lái)這里開(kāi)會(huì)。

    其中一臺(tái)為今年8月剛發(fā)布的“御Mavic2”,這臺(tái)無(wú)人機(jī)折疊起來(lái)差不多為一個(gè)保溫壺大小,重量約900克。據(jù)工作人員介紹,“御”2專業(yè)版搭載了大疆與哈蘇共同研發(fā)的L1D-20c航拍相機(jī),采用一英寸2000萬(wàn)像素CMOS傳感器,“御” 2變焦版則是首次在消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)上應(yīng)用光學(xué)變焦鏡頭,等效焦距為24-48mm。在展區(qū)中價(jià)格最高的就是飛機(jī)平臺(tái)系列產(chǎn)品,單價(jià)為6位數(shù),這種產(chǎn)品可根據(jù)行業(yè)特性而增加不同模塊和功能,最終應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、公共安全等行業(yè)。該工作人員表示,大疆的無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)占比都超過(guò)50%,即使此次敗訴或337調(diào)查成立,也不會(huì)受到很大影響,“真有那一天的話,到時(shí)候可能老外就要找中國(guó)代購(gòu)了吧!”

    說(shuō)法

    “這其實(shí)是中國(guó)企業(yè)之間的反復(fù)對(duì)抗”

    那么,道通智能為何會(huì)選擇在貿(mào)易摩擦的關(guān)鍵時(shí)期提起337調(diào)查申請(qǐng)?蔡鵬表示,“從來(lái)沒(méi)有想過(guò)會(huì)跟這種國(guó)際的形勢(shì)結(jié)合在一起,只要有道理就可以訴訟啊,難道因?yàn)閮蓚€(gè)企業(yè)都來(lái)自中國(guó),你損害了我的利益時(shí),我就要忍一忍,不能起訴嗎?”但他也表示,“國(guó)際的大背景對(duì)于國(guó)內(nèi)的企業(yè)來(lái)說(shuō)都是關(guān)鍵的一環(huán),不管是國(guó)內(nèi)和國(guó)際的,還是國(guó)內(nèi)和國(guó)內(nèi)的,都很微妙?!彼麖?qiáng)調(diào),公司并非第一次在美國(guó)提出司法制裁,此前,道通科技就在美起訴博世,并勝訴。

    但是此前的起訴都只是在法律層面,此次337調(diào)查,涉及到兩國(guó)的貿(mào)易形勢(shì),大疆所面臨的可能是禁入包括美國(guó)在內(nèi)的多個(gè)市場(chǎng),道通為何要這樣做?蔡鵬表示,這其實(shí)是中國(guó)企業(yè)之間的反復(fù)對(duì)抗,“337有效之后大疆就不能在美國(guó)賣了嗎?這種說(shuō)法很可能是有人引導(dǎo)的陰謀論。”他還表示,如果真的大疆無(wú)法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),“這沒(méi)什么意義,并不能保證道通智能就可以進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)并賣得很好?!绷硗猓硎?,董事長(zhǎng)李紅京是非常愛(ài)國(guó)的,他畢業(yè)于美國(guó)名校,但回國(guó)創(chuàng)業(yè),就是為了在中國(guó)創(chuàng)造全球性品牌。

    調(diào)查

    道通無(wú)人機(jī)在亞馬遜上銷量不滿千件

    在談及對(duì)大疆的看法時(shí),蔡鵬表示,大疆在一個(gè)行業(yè)壟斷了很久,也打壓了很多小的企業(yè)?!八脑V訟并不都是被動(dòng)的,他也主動(dòng)起訴了很多其他企業(yè)?!彼寡?,“2年前將這部分業(yè)務(wù)分出去的時(shí)候,本來(lái)發(fā)展還是蠻好的,我們有了很多自己的東西,結(jié)果大疆搞了一次降價(jià),然后又訴訟,很多東西確實(shí)是有點(diǎn)困難。”

    那么目前道通智能的無(wú)人機(jī)的研發(fā)和銷售狀況如何呢?蔡鵬表示并不了解,“本來(lái)這次公司開(kāi)合作伙伴峰會(huì),想采購(gòu)一些無(wú)人機(jī)來(lái)抽獎(jiǎng)的,都沒(méi)有買到?!边@也側(cè)面說(shuō)明了目前道通智能無(wú)人機(jī)的出貨情況。他表示,自己也只在2年前見(jiàn)過(guò)一次無(wú)人機(jī)成品,此后再?zèng)]有見(jiàn)到過(guò)。另外有報(bào)道顯示,2015年12月30日晚,在深圳道通科技2016X-STAR無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行元旦跨年活動(dòng)中,50架無(wú)人機(jī)組成的編隊(duì)進(jìn)行飛行表演。

    今年1月,道通智能在CES上發(fā)布了新款消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)EVO,定價(jià)999美元。北青報(bào)記者在亞馬遜上搜索發(fā)現(xiàn),亞馬遜上有售道通智能的X-Star、EVO等系列無(wú)人機(jī),售價(jià)699美元到2499美元不等;售價(jià)最高的一款套裝,共售出16件,銷量最多的一款售出了300多件,總銷量不滿1000件。

    關(guān)注

    大疆此前也多次起訴道通智能

    不過(guò),一位接近大疆的人士表示,兩家的確已經(jīng)“積怨已久”,此前就在國(guó)內(nèi)外的法庭上進(jìn)行過(guò)多次交手。

    2015年,大疆方面就首先起訴道通智能X-STAR系列無(wú)人機(jī)侵害外觀設(shè)計(jì)專利。在起訴書(shū)中,大疆方面提出了,道通在美國(guó)的子公司其公布的“聯(lián)系我們”中的地址、電話及傳真都是其在深圳的總部地址,而并非是美國(guó)方面。有大疆人士表示,這說(shuō)明道通在美國(guó)方面的子公司并不進(jìn)行實(shí)體業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng),只是類似“殼”的設(shè)置。

    2015年6月11日,法院前往道通智能的廠房進(jìn)行證據(jù)保全裁定,“經(jīng)過(guò)檢查,在該地點(diǎn)未發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)線及設(shè)備,在倉(cāng)庫(kù)未發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的成品,但在物料倉(cāng)庫(kù)發(fā)現(xiàn)一些未組裝的無(wú)人機(jī)配件,且在成品倉(cāng)庫(kù)外發(fā)現(xiàn)X-STAR3USERMANUAL。道通科技公司無(wú)人機(jī)制造總監(jiān)李元軍陳述稱,該無(wú)人機(jī)配件及手冊(cè)均系為研發(fā)無(wú)人機(jī)所作的準(zhǔn)備。道通科技公司在庭審時(shí)確認(rèn)其公司正在研發(fā)被控侵權(quán)產(chǎn)品X-STAR無(wú)人機(jī),但并未最終定型,也未推向市場(chǎng)銷售,大疆公司提交的證據(jù)均未顯示X-STAR無(wú)人機(jī)的售價(jià)可以證明這一點(diǎn)?!?/p>

    最終,法院在二審判決中維持了駁回大疆訴訟申請(qǐng)的判決,一是基于道通智能和道通科技兩家公司的獨(dú)立經(jīng)營(yíng),二是未發(fā)現(xiàn)道通智能在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、銷售無(wú)人機(jī)的行為,“對(duì)涉案專利和被訴侵權(quán)外觀設(shè)計(jì)的比對(duì),已無(wú)事實(shí)基礎(chǔ)和比對(duì)必要”。

    一位知情人士介紹稱,在該案過(guò)程中,大疆和道通曾談過(guò)“和解方案”,道通方面提出要求大疆支付200萬(wàn)美金,并要求參與每臺(tái)“御Mavic”系列的分銷分成,因此最終并沒(méi)有和解成功。

    2016年,大疆方面又在美國(guó)對(duì)道通智能提出訴訟,指控道通智能侵犯其在美國(guó)注冊(cè)的4項(xiàng)專利,包括3件美國(guó)發(fā)明專利(9016617號(hào)、9284049號(hào)、9321530號(hào))和1件美國(guó)外觀設(shè)計(jì)專利(D691514),涉及多旋翼無(wú)人機(jī)的上下殼體一體化結(jié)構(gòu);該訴訟實(shí)際上是2015年兩家公司在國(guó)內(nèi)案件的一個(gè)延續(xù)。2017年5月,大疆又在美國(guó)華盛頓西區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院起訴道通智能。隨后,上述兩起案件合并審理,目前還未有結(jié)論。

    爆料

    道通疑似購(gòu)買專利起訴大疆

    2018年4月,道通智能的子公司在美國(guó)起訴大疆侵犯其專利,專利分別為7979174(簡(jiǎn)稱174)號(hào)的“自動(dòng)載具速度的自動(dòng)規(guī)劃和調(diào)節(jié)”和9260184(簡(jiǎn)稱184)號(hào)的“緊湊型無(wú)人旋轉(zhuǎn)飛行器”。道通方面表示,大疆的多款主要產(chǎn)品包括“御Mavic”系列、“曉Spark”系列、“精靈Phantom”系列、“悟Inspire”系列等都侵犯了其上述兩件專利,且多款產(chǎn)品處于在售狀態(tài),請(qǐng)求法院判罰賠償金,該案目前還未有定論。

    而此次道通提請(qǐng)的337調(diào)查也是基于包括上述174號(hào)、184號(hào)和另一10044013(簡(jiǎn)稱103)號(hào)專利侵權(quán)的。不過(guò),在道通提交的材料中可以看出,前兩份專利并非是道通最初申報(bào)的,而是從他人手中取得的。其中174號(hào)專利于2011年被授予,彼時(shí)道通還未建立。據(jù)美方專利商標(biāo)局?jǐn)?shù)據(jù),174號(hào)專利于2017年10月才轉(zhuǎn)至道通智能,184號(hào)專利于2017年11月轉(zhuǎn)至道通智能。半年后,道通方面對(duì)大疆提起相關(guān)訴訟。一位了解大疆情況的人士告訴北青報(bào)記者,此次道通用來(lái)起訴大疆的專利是他們特意買來(lái)起訴大疆的?!皣?guó)際上有許多這種專利販子,會(huì)專門購(gòu)買一些專利打官司,現(xiàn)在道通就是這樣做的。”

    文/本報(bào)記者 溫婧

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    2018-09-10
    大疆侵權(quán)風(fēng)波調(diào)查 業(yè)內(nèi)稱是中國(guó)企業(yè)間的反復(fù)對(duì)抗
    美國(guó)Autel Robotics(道通智能)公司向美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出申請(qǐng),指控深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司侵犯其專利權(quán),而道通智能實(shí)為深圳市道通科技董事長(zhǎng)李紅京的個(gè)人產(chǎn)業(yè),此次事件可以看作為一家中國(guó)企業(yè)的子公司在美請(qǐng)求對(duì)另一中國(guó)企業(yè)進(jìn)行制裁。對(duì)此,一位接近大疆的人士表示,兩家之間的確“積怨已久”,此前就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外的法庭上進(jìn)行過(guò)多次交手。

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