極客網(wǎng)·極客觀察11月4日 如果亞馬遜想在2040年之前達成零排放目標，它必須依賴新技術(shù)。正因如此，亞馬遜設(shè)立一個規(guī)模為20億美元的基金，投資氣候科技創(chuàng)業(yè)公司。

觀察亞馬遜投資了什么公司是一件很有意思的事。亞馬遜氣候承諾基金（The Climate Pledge Fund at Amazon）主管Matt Peterson在接受采訪時表示：“我們的投資大多盯住未來3-5年之后。我們總是密切關(guān)注我們的需求流向何處，企業(yè)的需求流向何處。因為設(shè)定的時間是2040年，所以不能只關(guān)注1-2年后的事，必須有更長遠考慮?！?/p>

氣候承諾基金是2020年6月設(shè)立的，資金全部來自亞馬遜。對于亞馬遜來說，最重要的事情是孵化自己需要的技術(shù)，達到自己的氣候目標并從中賺到錢。

Peterson說：“如果投資的公司剛好做得不錯，它成為下一個特斯拉或者為我們的投資帶來很好的回報，那就很棒了。這說明投資很有活力，但相比更寬泛的戰(zhàn)略目標，基金的主要目標并不在此?！?/p>

基金向不同階段的創(chuàng)業(yè)公司投資，有種子階段，也有B輪投資。Peterson說：“我們可以向企業(yè)投資100萬美元，也可以超過1億美元?！?/p>

實際上對氣候科技感興趣的企業(yè)不只有亞馬遜。2021年該領(lǐng)域投資增加4倍，達到323億美元，2016年只有66億美元。

不久前亞馬遜宣布一系列新投資，投資的企業(yè)包括Resilient Power、CMC Machinery和Infinium。之前投資的企業(yè)還有CarbonCure、Pachama、Redwood Materials、Rivian、TurnTide Technologies、BETA Technologies、Ion Energy和ZeroAvia，總的投資企業(yè)達到11家。

創(chuàng)業(yè)公司如果想獲得資金支持可以向亞馬遜申請，亞馬遜的投資規(guī)模有大有小。到底投資哪些氣候科技領(lǐng)域呢？來看看亞馬遜的布局：

食品農(nóng)業(yè)投資

食品生產(chǎn)需要土地和燃料，食品浪費會排放沼氣，奶制品和肉類生產(chǎn)也會排放二氧化碳，這些都是亞馬遜可以關(guān)注的。

Peterson說：“大家似乎忘了Whole Foods歸亞馬遜所有。圍繞亞馬遜Fresh也有很多的機會和新業(yè)務(wù)模式，F(xiàn)resh是我們的實體店，我們還給用戶配送食品。”

“看看未來幾年我們的計劃，雜貨會增長，肉類和食品會增加，所以我們想提前安排?！?/p>

電動化

2019年9月，亞馬遜宣布向Rivian汽車公司采購10萬輛電動配送車。這些貨車會在2024年之前部署到位，亞馬遜想將所有配送車隊全部轉(zhuǎn)用可再生能源。

在電動化轉(zhuǎn)型時，亞馬遜向 Resilient Power投資，這家公司開發(fā)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)施的體積很小，安裝更容易。

Peterson說：“充電設(shè)施沒有電動汽車制造那么性感，但它同樣重要。它們嘗試更新的技術(shù)實際上在過去30-50年沒有什么大變化，相當(dāng)于70-80年代的老技術(shù)，有很大的電站或者變電站?！?/p>

從電網(wǎng)到汽車充電器，這是一整套流程，Resilient Power用半導(dǎo)體和軟件控制，沒有用大型物理機械硬件。

Peterson說：“我們對這類設(shè)施有很大的需求，我們根據(jù)自己的需求來做這件事，它的解決方案吸引了我們的注意?！?/p>

綠色氫能

氫無疑是很好的零排放能源。如果電解水時所用的能源也是零排放能源，它所產(chǎn)生的氫就是“綠色氫”。亞馬遜對這一領(lǐng)域感興趣。

Peterson說ZeroAvia是一家飛機制造商，這種飛機用氫燃料電池驅(qū)動。航空行業(yè)也想消除碳排放，但很難做到。

Infinium公司開發(fā)電燃料，用來取代航空柴油或者煤油。Peterson說：“化石燃料從地下抽取然后精煉，Infimium不是這樣的，它的燃料來自合成。比如，我們可以用綠色氫和捕獲的二氧化碳合成?！?/p>

因為Infinium用到了捕捉的碳，所以它的燃料碳中和率達到95%。最終Infinium的目標是找到完全沒有碳排放的能源。

Peterson說：“最后我們可能還是要燃燒燃料并生成二氧化碳，但生成的二氧化碳會被回收，所以整個過程非常接近零排放?！?/p>

電池

如果想大規(guī)模使用風(fēng)能太陽能，需要更強大的電池技術(shù)。

亞馬遜對耐用電池技術(shù)很感興趣，現(xiàn)在的耐用電池太大了。Peterson說亞馬遜希望耐用電池的尺寸能滿足公司許多場合的需求，亞馬遜需要這樣的電池。

材料

亞馬遜每年要送出大量包裹，這些包裹存在嚴重浪費。

CMC Machinery開發(fā)自動打包機，它能將包裝盒的數(shù)量減少大約24%。Peterson說，有了這家公司的技術(shù)，盒子中使用的塑料空氣枕會少很多。照估計，引入新技術(shù)之后，在2022年底之前亞馬遜可以少用10億個空氣枕。

Peterson還說，從長遠看，亞馬遜對能夠替代塑料的材料很感興趣。他說：“能否開發(fā)出不是提取物的塑料？能否不使用化石燃料？能否開發(fā)出新塑料，它能大規(guī)模降解并變成堆肥？”（小刀）

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