精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    理想擴(kuò)產(chǎn) 轉(zhuǎn)型純電動汽車提速

    極客網(wǎng)·極客觀察10月18日(文/水木)幾乎可以斷定,在經(jīng)歷了前幾年的市場磨合期后,目前人們針對新能源汽車的消費心智正在日趨成熟。首先,從整體乘用車市場數(shù)據(jù)來看,燃油車銷量持續(xù)疲軟,而新能源汽車逆勢增長;其次,今年前九個月新能源汽車銷量已經(jīng)反超去年全年,持續(xù)保持年同比較大增幅;第三,今年的國慶假期出游間凸顯的“車多樁少”問題從側(cè)面再一次證實了新能源汽車的高速增長,相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有必要擴(kuò)建,以滿足合理匹配。

    無論是從政策面還是市場面來看,受多重利好疊加刺激,國內(nèi)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入加速發(fā)展快車道。各大頭部車企也紛紛開始實施了擴(kuò)大產(chǎn)能的相關(guān)計劃和動作。

    前日,理想汽車北京綠色智能制造基地在北京市順義區(qū)正式開工,該工廠擴(kuò)建總面積達(dá)27萬平方米,項目總投資超過60億元,計劃將于2023年年底投產(chǎn),將實現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺純電動汽車的產(chǎn)能。同時理想汽車常州工廠完成生產(chǎn)線升級后,產(chǎn)能將達(dá)20萬臺每年。

    理想1.png

    除理想之外,包括蔚來、小鵬作為國內(nèi)第一梯隊的造車新勢力,也不甘人后,都在加緊擴(kuò)大產(chǎn)能。

    蔚來合肥生產(chǎn)基地目前年產(chǎn)量在12萬臺左右,其中生產(chǎn)線整體升級將在2022年上半年完成,升級后產(chǎn)能將達(dá)到24萬臺,通過加班或增加班次等方式可將年產(chǎn)能提至30萬臺。

    小鵬肇慶生產(chǎn)基地也在今年10月份正式下線,該基地于去年開工擴(kuò)建,產(chǎn)能將達(dá)到10萬臺每年,另外今年8月份小鵬汽車肇慶二期項目也正式簽約動工。結(jié)合一期項目,屆時總產(chǎn)能將達(dá)到每年20萬臺。

    造車新勢力紛紛開啟你追我趕模式,除了在銷量上比拼,產(chǎn)能的擴(kuò)大將進(jìn)一步為獲取市場主動權(quán)而奠定基礎(chǔ)。

    值得注意的是,理想汽車新工廠擴(kuò)建后,輸出的10萬臺產(chǎn)能將清一色為純電汽車。這或許表明其一直采用的“增程式”,將逐步被放棄,回歸純電隊伍。

    在一眾造車新勢力中,理想可謂是“保守派”,其增程式模式本質(zhì)上可以理解為油電混動,優(yōu)勢在于不存在續(xù)航里程問題,另外可以懸掛“綠牌”。不過,也正是采用增程式,近幾年理想的銷量始終居于同行高位,盡管車型單一。因為其不僅解決了用戶的續(xù)航焦慮,而且也滿足了用戶對綠牌車的需求。

    不過在來勢洶洶的純電大潮中,增程式注定會退出歷史舞臺,這一點從理想漸進(jìn)式回歸純電方案,也得以窺見一斑。

    今年2月份,上海發(fā)布了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》,明確自2023年1月1日起,消費者購買插電式混合動力(含增程式)汽車,將不再發(fā)放專用牌照額度。

    也就說,從2023年開始,如理想這類采用“增程式”技術(shù)的混動車型,將被排除在“綠牌”之外,如果該政策陸續(xù)被各地效仿,那么對于理想來說將被極大地擠壓市場空間。長期來看,諸如混動類模式將無用武之地。

    所以,對于理想來說,北京新工廠擴(kuò)建后年產(chǎn)10萬臺的純電產(chǎn)能,表明其正在加速推進(jìn)向純電車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,不過放棄增程式后,理想面臨的首要問題就是要盡快車型的豐富程度,畢竟在這一點上,無論是小鵬還是蔚來,都要比理想的節(jié)奏更快。

    極客網(wǎng)企業(yè)會員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2021-10-18
    理想擴(kuò)產(chǎn) 轉(zhuǎn)型純電動汽車提速
    極客網(wǎng)·極客觀察10月18日(文/水木)幾乎可以斷定,在經(jīng)歷了前幾年的市場磨合期后,目前人們針對新能源汽車的消費心智正在日趨成熟。首先,從整體乘用車市場數(shù)據(jù)來看,燃油車銷量持續(xù)疲軟,而新能源汽車逆勢增長;其次,今年前九個月新能源汽車銷量已經(jīng)反超去年全年,持續(xù)保持年同比...

    長按掃碼 閱讀全文