極客網(wǎng)·極客觀察9月3日（文/水木）包括滴滴出行在內(nèi)的11家網(wǎng)約車平臺近日被五大部門集體約談，這一事件對滴滴的影響是好還是壞？

9月1日，交通運輸部會同中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、國家市場監(jiān)管總局等交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議成員單位，對T3出行、美團出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、陽光出行、萬順叫車等11家網(wǎng)約車平臺公司進行聯(lián)合約談。

這次五部門針對網(wǎng)約車行業(yè)的聯(lián)合行動重點明確了五點要求，一是堅守依法合規(guī)經(jīng)營底線；二是維護公平競爭市場秩序；三是保障司乘人員合法權益；四是落實安全穩(wěn)定主體責任；五是保障用戶信息和數(shù)據(jù)安全。

自發(fā)展初期至今網(wǎng)約車行業(yè)亂象層出不窮，其中作為行業(yè)頭號平臺的滴滴就曾連續(xù)發(fā)生過兩起有關乘客的人身安全事故，給社會和行業(yè)造成了非常大的負面影響，行業(yè)由此進入重拳整頓期，同時滴滴也被傳出上市計劃擱淺的傳聞。

在隨后的兩年內(nèi)，滴滴的動作明顯低調(diào)了許多，不過就在今年有關滴滴上市的傳聞再度被熱炒，上市節(jié)奏也明顯加快，盡管之前種種跡象表明滴滴一定會在本年度完成上市，但這個動作完成的如此之快，完全超出各方意料之外。

當然，提前且低調(diào)上市的滴滴，并不順利。距離滴滴上市僅兩天后，便被監(jiān)管部門立案審查。同時還陸續(xù)下架了滴滴APP并叫停了新用戶注冊。滴滴再次迎來至暗時刻。

就在滴滴系等25款APP被全部下架當日，美團打車 APP高調(diào)上架多個應用商店，其Logo也換成了更加醒目的黃黑相間色調(diào)。此外，百度打車、嘀嗒出行、高德打車、曹操專車、如祺出行也開始頻繁發(fā)放優(yōu)惠券、各種禮包、折扣等紛紛加碼，宣傳廣告遍及朋友圈、短視頻平臺，“搶單”痕跡十分明顯。

如此一來，在各大平臺趁滴滴被調(diào)查間隙，引發(fā)的哄搶大戰(zhàn)，無疑對行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生了極大的隱患，尤其是對司機端用戶的營銷利誘，甚至有意降低審核機制的情況下導致一些并不符合要求的司機被吸納到平臺上，其結果必然會對乘客人身安全造成隱患。

值得注意的是，此時的滴滴并未恢復應用上架以及新用戶注冊，所以參與搶奪用戶的空間幾乎沒有。所以此次五大部門集體約談眾平臺也間接的使得滴滴被各大平臺“趁伙打劫”的程度降低了。

當然，這次集體約談的主要目的還是要保障行業(yè)健康有序發(fā)展，遏制以資本力量攪亂行業(yè)秩序的現(xiàn)象。

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