極客網(wǎng)·極客觀察8月23日（文/水木）鬧劇一場接一場！原本一場聲援蔚來汽車的聯(lián)合聲明，竟遭到萬人抵制，而這些人同樣也是蔚來車主，同時林文欽家屬又在不斷曝出不利于蔚來方面的證據(jù)。事情發(fā)展到今天，很明顯林文欽家屬勢必要對蔚來汽車追責到底！

8月22日，林文欽家屬已經(jīng)正式報案，指控蔚來汽車涉嫌幫助毀滅、偽造證據(jù)，目前莆田警方已經(jīng)正式立案。

其實，對于家屬方質(zhì)疑并舉報蔚來汽車方面涉嫌違規(guī)接觸車輛的動作在很早之前就出現(xiàn)過，只不過被蔚來方面以聲明的形式“辟謠”了。

 在8月18日，林文欽親屬提供了相關證據(jù)：一個蔚來公司工作人員承認私自接觸事故車的視頻和和兩個蔚來公司工作人員承認私自接觸事故車的錄音。據(jù)林某欽家屬委托代理此案的律師林麗鴻此前披露的信息，蔚來技術人員在未經(jīng)交警同意的情況下，私自接觸了涉案車輛，且相關技術人員還被交警傳喚并做筆錄。

隨即，關于林文欽家屬質(zhì)疑蔚來汽車私自接觸事故車的說法在網(wǎng)上開始迅速發(fā)酵，蔚來方面或倍感壓力，為了穩(wěn)住局面做出了以下聲明：

 聲明中，蔚來方面并不承認“私自接觸”一說，并以“散布”言論，這樣的措辭對林文欽家屬以及相關律師進行了回擊。

截至目前，整個事件的發(fā)展脈絡相對清晰，關于林文欽駕駛蔚來汽車致死事件，作為林文欽家屬一方對蔚來汽車的追責基本上歸結(jié)為兩點：第一，蔚來出現(xiàn)過對“自動駕駛”的夸大宣傳；第二蔚來有關技術人員私自接觸事故車，有銷毀證據(jù)的嫌疑。

除此之外，行業(yè)內(nèi)還有一件較為蹊蹺的事，當蔚來車禍事件發(fā)生后，尤其是輿論開始質(zhì)疑“自動駕駛”并大面積發(fā)酵后，不少業(yè)內(nèi)造車大佬紛紛站出來發(fā)聲，表示要規(guī)范宣傳用語，避免過度夸張。但這股聲音來得快去得也快，一場行業(yè)內(nèi)的大討論隨即轉(zhuǎn)入沉默。

而且一些明星車企的的創(chuàng)始人強調(diào)呼吁媒體要在這方面自律。難道今天導致“自動駕駛”滿天飛，責任全在媒體嗎？當然不排除有些媒體的過度夸張，但這個弊端產(chǎn)生的根源到底責任在誰呢？

近日，理想汽車和小鵬汽車已經(jīng)修改了其官方網(wǎng)站中對于輔助駕駛系統(tǒng)的名稱，抹掉了“高級”、“自動”等字眼。

理想汽車官方網(wǎng)站顯示，輔助駕駛系統(tǒng)的最新命名為“理想AD輔助駕駛系統(tǒng)”。而此前這一輔助駕駛系統(tǒng)的名稱是“理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng)”，“高級”二字已被刪去。

小鵬汽車官方網(wǎng)站對輔助駕駛系統(tǒng)的稱呼是“XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)”。而在小鵬此前的官方宣傳資料中，小鵬的輔助駕駛系統(tǒng)名稱是“XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)”，“自動”二字被替換。

原來關于“自動駕駛”的原始出處都在車企自身，如果需要正本清源、追究責任，車企自然也該首當其沖吧？

生成海報

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