極客網(wǎng)·極客觀察12月30日 好不容易從共享單車(chē)的混戰(zhàn)中活了下來(lái)，哈啰在出行市場(chǎng)的存在感卻似乎越來(lái)越弱，從其近年的戰(zhàn)略布局來(lái)看，哈啰的觸角蔓延得越來(lái)越寬——只不過(guò)，這種擴(kuò)張更像是“橫沖亂撞”。

下沉市場(chǎng)，切入網(wǎng)約車(chē)項(xiàng)目

近日在哈啰出行的副總裁江濤透露，“哈啰出行旗下的網(wǎng)約車(chē)項(xiàng)目哈啰打車(chē)在廣東中山地區(qū)有序展開(kāi)試運(yùn)營(yíng)工作后，月底將在河源、汕尾、惠州等城市上線?！睋?jù)了解哈啰打車(chē)當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)模式其實(shí)和花小豬有異曲同工之處，均具備“一口價(jià)”“下沉市場(chǎng)”的特點(diǎn)。

哈啰單車(chē)想要分食網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)從下沉入口切入并不意外，當(dāng)前市場(chǎng)的不少行業(yè)幾乎都在選擇下沉，而哈啰單車(chē)也是下沉市場(chǎng)的受益者。在摩拜、OFO等品牌于一二線城市掐戰(zhàn)時(shí)，哈啰出行并沒(méi)有選擇直接硬碰，而是采用迂回的路線先占領(lǐng)三四線城市。

從這種方式上來(lái)說(shuō)哈啰網(wǎng)約車(chē)選擇下沉具備了一定的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也避開(kāi)了一二線城市的成熟市場(chǎng)。據(jù)了解目前下沉人群超10億，對(duì)哈啰來(lái)說(shuō)如果能夠很好的提升轉(zhuǎn)化則其本身就具備更大的想象空間。但毫無(wú)疑問(wèn)的是，在這個(gè)市場(chǎng)哈啰出行與花小豬的直接沖突在所難免。江濤表示，“在哈啰打車(chē)上線的城市里，其價(jià)格僅為主流網(wǎng)約車(chē)價(jià)格的6折?！薄暗蛢r(jià)出圈”的打法花小豬并非沒(méi)有嘗試過(guò)，問(wèn)題在于這種方式方便了用戶(hù)的同時(shí)卻難以平衡司機(jī)的收入，單子多卻不代表愿意接單的司機(jī)多。

哈啰打車(chē)到底能不能延續(xù)共享單車(chē)時(shí)的成功也有待考量。而從哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人李開(kāi)逐的公開(kāi)講話中可以預(yù)見(jiàn)，哈啰的野心遠(yuǎn)不止于出行領(lǐng)域。

發(fā)力本地生活，多業(yè)務(wù)觸達(dá)

12月21日，哈啰出行關(guān)聯(lián)公司在深圳成立新公司，其注冊(cè)資本為5000萬(wàn)人民幣，其經(jīng)營(yíng)范圍包括從事網(wǎng)絡(luò)科技、計(jì)算機(jī)科技、自行車(chē)汽車(chē)租賃、票務(wù)代理、旅游業(yè)務(wù)等。同時(shí)其關(guān)聯(lián)公司的商標(biāo)申請(qǐng)中包含了“哈啰酒店”，設(shè)計(jì)餐飲住宿、日化用品、廚房潔具等。其實(shí)也不難看出，哈啰出行正在慢慢向本地生活滲透。

在今年年初，哈啰出行就上線了“吃喝玩樂(lè)”的本地生活入口，包含酒店、餐飲等服務(wù)。緊接著推出“哈啰惠生活”的社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，切入同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)……但這些業(yè)務(wù)的結(jié)果如何目前已經(jīng)清晰可見(jiàn)，哈啰出行的電動(dòng)車(chē)租售業(yè)務(wù)架構(gòu)被大面積調(diào)整，其品控質(zhì)量不斷遭到投訴。即時(shí)配送業(yè)務(wù)也被快遞公司和其他平臺(tái)瓜分，哈啰的處境并不好過(guò)。

尤其讓人唏噓的是社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)的折戟。比美團(tuán)、拼多多、滴滴等巨頭進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)都要早，但在行動(dòng)力和知名度上相較于其他就弱了很多。此次進(jìn)入社區(qū)團(tuán)購(gòu)的企業(yè)無(wú)一例外基本都是在巨額補(bǔ)貼下占得一定的市場(chǎng)份額，滴滴和美團(tuán)方面投入不設(shè)上限，而拼多多據(jù)悉其要投入10億補(bǔ)貼，相較于他們哈啰雖然背靠阿里，但距離最近的一輪融資還是在去年7月份。

據(jù)了解在今年哈啰出行將717萬(wàn)單車(chē)作為抵押物向螞蟻金服借款23億。哈啰出行在單車(chē)市場(chǎng)的份額雖然穩(wěn)定，但其市占比已經(jīng)落后于青桔單車(chē)，作為一個(gè)重運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，其造車(chē)成本、線下?tīng)I(yíng)運(yùn)成本等都需要大量的資金補(bǔ)充。而電單車(chē)業(yè)務(wù)也隨著政策方面的影響受到發(fā)展限制，主營(yíng)業(yè)務(wù)縮水嚴(yán)重。

作為根基的出行業(yè)務(wù)難以發(fā)展壯大，只能不斷涉足新領(lǐng)域以求精彩的第二增長(zhǎng)曲線，但想動(dòng)他人奶酪不是易事，即便在某一賽道搶占先機(jī)最終也難以為繼。對(duì)于阿里來(lái)說(shuō)，哈啰并非其進(jìn)入本地生活圍剿美團(tuán)的唯一選擇，對(duì)于哈啰來(lái)說(shuō)，如何在巨頭林立的環(huán)境中突圍，才是對(duì)它最大的考驗(yàn)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。