極客網(wǎng)·極客觀察7月8日（文/妍妍） 美國外賣市場三足鼎立的局面也因?yàn)閁ber收購了Postmates而被最終確定下來。

7月7日，Uber在官方公告中宣布將會(huì)以26.5億美元收購美國外賣公司Postmates，在收購?fù)瓿珊螅琍ostmates將被納入U(xiǎn)ber Eats的外賣業(yè)務(wù)當(dāng)中。

其實(shí)Uber對Postmates的收購早在6月底的時(shí)候就流傳開來，這次只不過是將傳聞落實(shí)。據(jù)悉Uber董事會(huì)此次是以全股票交易的形式收購Postmates，而Uber Eats的主管皮埃爾-迪米特里·戈?duì)?科蒂將繼續(xù)負(fù)責(zé)整合運(yùn)營后的外賣業(yè)務(wù)。

出行銳減讓Uber遭遇生存挑戰(zhàn)

各大行業(yè)在經(jīng)過上半年的疫情洗牌后，或多或少都面臨著不小的波及，對于Uber來說也是如此。乘客數(shù)量的急劇下降讓Uber也受到了生存的挑戰(zhàn)，為了節(jié)省開支，Uber不得不選擇裁員。

早在5月份的時(shí)候，Uber 就裁掉了大約1/4的員工，預(yù)計(jì)這將在一年內(nèi)為公司節(jié)省10億美元，此次的裁員涉及到了Uber 的業(yè)務(wù)發(fā)展、法務(wù)、政府、營銷以及財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)等多個(gè)部門，并且還關(guān)閉了全球45個(gè)辦事處。

從2009年到2019年，Uber的十年注定是不平凡的。作為網(wǎng)約車的鼻祖，Uber在全球六大洲63個(gè)國家和地區(qū)都有市場，當(dāng)然也經(jīng)歷了從不少國家敗退的落寞，但這依然改變不了Uber成為出行獨(dú)角獸的高光時(shí)刻。

也正是因?yàn)閁ber的國際化程度，讓它在這次疫情當(dāng)中遭受到了比其他同行更高的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)伴隨著Uber的則是數(shù)不盡的虧損。

Uber近幾年以“燒錢”而聞名，用燒錢換取市場的策略也讓Uber的盈利能力遭到了質(zhì)疑。今年5月份，Uber發(fā)布了2020年的第一季度財(cái)報(bào)，從財(cái)報(bào)中可以看到Uber的叫車業(yè)務(wù)嚴(yán)重縮水，共享出行業(yè)務(wù)的訂單量同比下降5%為108.74億美元。

在Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi看來，Uber不計(jì)成本的擴(kuò)張時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。對于資本市場來說現(xiàn)階段迫切的想要看到Uber在盈利上的可能性，而Uber也試圖通過持續(xù)創(chuàng)新、精準(zhǔn)執(zhí)行、加速全球擴(kuò)張來鞏固在行業(yè)中的地位。

業(yè)績和盈利壓力下的多元化試水

為了盡快實(shí)現(xiàn)對投資者的盈利承諾，Uber開始多元化試水，積極探索新業(yè)務(wù)。而外賣正是那個(gè)可能取代Uber以出行為核心業(yè)務(wù)的新增長。

從Uber在2019年的財(cái)報(bào)可以看出，外賣服務(wù)正在呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。為了可以降低外賣的服務(wù)成本，Uber甚至還在研發(fā)無人機(jī)以便于提高外賣的運(yùn)送效率。

在疫情期間Uber Eats的漲幅也讓人出乎意料。在2020年一季度的財(cái)報(bào)中，Uber Eats業(yè)務(wù)的預(yù)訂量同比增長52%達(dá)到了46.83億美元，不斷利好的勢頭也助漲了Uber在外賣業(yè)務(wù)上的野心。

早在今年5月份，Uber就向美國另一大外賣平臺(tái)Grubhub發(fā)出要約展開談判，但最后卻被荷蘭的Just Eat Takeaway宣布以73億美元的企業(yè)價(jià)值進(jìn)行收購。

也有知情人士認(rèn)為是Uber處于對反壟斷的擔(dān)憂而退出了收購談判，這種想法并不是沒有道理，如果當(dāng)時(shí)Uber真的收購了Grubhub，美國外賣市場可能出現(xiàn)一分為二的局面。

Uber外賣需要挑戰(zhàn)份額高達(dá)45%的DoorDash

在美國外賣市場中，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates分別位居前四的位置，Postmates的體量顯然要小于Grubhub，對Uber來說通過反壟斷審查的概率也會(huì)大一些，并且它在美國多地穩(wěn)定的市場份額也能夠幫助Uber向更高層發(fā)起挑戰(zhàn)。

但目前DoorDash在美國占據(jù)約45%的市場份額，而Uber Eats加Postmates的總份額在37%左右，這意味著要想穩(wěn)占外賣行業(yè)的霸主地位，Uber還需不斷努力。畢竟Uber的CEO科斯羅薩西曾經(jīng)表示，“如果不能夠做到主導(dǎo)份額，我們就會(huì)退出外賣市場”，這也是為什么Uber要不斷收購其他外賣平臺(tái)的原因。

與此同時(shí)Uber此前大力扶持的金融業(yè)務(wù)也在近期宣布結(jié)束。Uber金融部門負(fù)責(zé)人彼得·哈澤爾赫斯特也將要離職，科斯羅薩西表示“公司將解除部分金融相關(guān)項(xiàng)目的優(yōu)先級(jí)，其中包括信用卡、數(shù)字錢包以及針對司機(jī)的即時(shí)支付業(yè)務(wù)。”向金融轉(zhuǎn)型計(jì)劃的遇冷也讓Uber要把更多的精力放在核心業(yè)務(wù)層面上。

Uber曾在公告中表示Postmates與Uber Eats地理位置和人群定位不同，兩家企業(yè)更多的是互補(bǔ)關(guān)系；但即便如此外賣行業(yè)也并非那么好做；盈利是擺在任何行業(yè)面前的巨大難題，市場的激烈競爭讓外賣平臺(tái)不得不投入大量的營銷成本；同時(shí)不少餐廳因?yàn)橥赓u傭金太高不得不艱難求生，促使多地政府對傭金進(jìn)行了限制。

砸重金收購Postmates之后，Uber最大的對手只有DoorDash。對Uber來說，要想實(shí)現(xiàn)盈利，或許還是需要在外賣市場占據(jù)主導(dǎo)地位。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。