極客網(wǎng)·極客觀察8月7日，對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛汽車還是一個(gè)“科幻概念”，就在此時(shí)，達(dá)米安·尼科爾斯（Damian Nichols）已經(jīng)坐上無(wú)人駕駛汽車，將它當(dāng)成日常交通工具。

尼科爾斯住在鳳凰城郊區(qū)，至于到底坐了多少次無(wú)人駕駛汽車？他已經(jīng)數(shù)不清了。尼科爾斯說(shuō)：“抱歉，我真的不記得了，幾百次吧。”

最開(kāi)始時(shí)，Waymo在鳳凰城測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，邀請(qǐng)一些早期參與者共同測(cè)試，尼科爾斯成為測(cè)試者；后來(lái)Waymo又推出商務(wù)服務(wù)Waymo One，尼科爾斯積極參與。因?yàn)榻?jīng)常乘坐無(wú)人駕駛汽車，所以他親眼見(jiàn)證了Waymo無(wú)人駕駛的進(jìn)化旅程。

尼科爾斯回憶說(shuō)：“以前，如果無(wú)人駕駛汽車看到騎自行車的人，它會(huì)放慢速度，緩緩超越。我不敢說(shuō)汽車處理此種情況時(shí)感到為難，但你明顯能感覺(jué)到它正在極力應(yīng)付?，F(xiàn)在呢？整個(gè)過(guò)程更加流暢了，導(dǎo)航能力強(qiáng)了很多。現(xiàn)在它對(duì)自行車騎手有一個(gè)全面的理解?！?/p>

車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大

目前參與Waymo One測(cè)試項(xiàng)目的人已經(jīng)超過(guò)1000，具體數(shù)字是多少？Waymo拒絕透露，不過(guò)它證實(shí)美國(guó)亞利桑車隊(duì)已經(jīng)有600輛汽車。

尼科爾斯說(shuō)，由于車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大，等車的時(shí)間明顯縮短。一般來(lái)說(shuō)，他只要等3分鐘就會(huì)看到車，很少超過(guò)5分鐘。

大多汽車配有安全駕駛員，Waymo新聞發(fā)言人證實(shí)，一些Pacificas汽車沒(méi)有安全駕駛員。

在克萊斯勒Pacificas測(cè)試汽車內(nèi)，Waymo在后排右側(cè)安排了嬰兒、兒童座位，每輛車還為年齡較大的兒童準(zhǔn)備了墊高椅。車內(nèi)有攝像頭，當(dāng)乘客下車時(shí)，它可以確保乘客不會(huì)留下任何東西。

擴(kuò)大合作范圍

除了無(wú)人駕駛汽車本身，Waymo還極力與各企業(yè)合作，確保汽車流暢運(yùn)營(yíng)。亞利桑那州錢德勒（Chandler）市的幾十家企業(yè)與Waymo合作，它們可以深入接觸Waymo無(wú)人駕駛汽車，這樣就能自由更換車隊(duì)的規(guī)模。

在城市其它地區(qū)，Waymo與本地購(gòu)物中心合作，設(shè)立專門上下/下車區(qū)。這樣的合作讓無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)變得更流暢，也為客戶帶來(lái)更多方便。

尼科爾斯說(shuō)：“根本不需要擔(dān)心停車問(wèn)題，這點(diǎn)讓我很歡喜?，F(xiàn)在無(wú)人駕駛成為我最需要的選擇。如果我出去喝兩杯，根本不需要擔(dān)心回不了家，我也不需要擔(dān)心交通情況。我的妻子往往和我一起，坐車時(shí)我們可以聊天，也可以談?wù)勎覀冋谧龅氖??？傊瑹o(wú)人駕駛讓我滿意。”

尼科爾斯有3個(gè)孩子，一個(gè)上大學(xué)，還有一對(duì)雙胞胎上高中。

“當(dāng)中一個(gè)孩子認(rèn)為無(wú)人駕駛真是世界上最荒唐的事，坐車時(shí)生怕人家看到?！蹦峥茽査拐f(shuō)，“另外兩個(gè)孩子感到興奮，他們往往會(huì)建議說(shuō)：‘我們?nèi)ネ饷娉酝盹埌?，順便坐坐Waymo汽車?！?/p>

新運(yùn)營(yíng)中心

想當(dāng)年Waymo在亞利桑那啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目時(shí)，曾派高管們前往機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)，他們想看看機(jī)場(chǎng)是如何維護(hù)、如何裝載行李、如何給飛機(jī)添加燃料、如何清理機(jī)艙、如何縮短安檢時(shí)間的。

Waymo車隊(duì)運(yùn)營(yíng)技術(shù)主管Rikard Grunnan說(shuō)：“我們看到飛機(jī)是如何周轉(zhuǎn)的，在返航之前都做了一些什么。有許多不同的供應(yīng)商。從更高的層面講，我們可以看到控制中心是如何處理各項(xiàng)事務(wù)的，人是如何在飛機(jī)上流動(dòng)的，在特定的時(shí)間框架內(nèi)又是如何各司其職的?！?/p>

進(jìn)入Waymo鳳凰城運(yùn)營(yíng)中心，你會(huì)看到一間普通倉(cāng)庫(kù)，那里有一個(gè)車隊(duì)，由400多輛無(wú)人駕駛汽車組成，其中幾十輛汽車排成整齊的兩行。

運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目并不是Waymo獨(dú)立完成的。自2017年11月以來(lái)，Waymo 就與美國(guó)最大的汽車零售商AutoNation合作，他為Chrysler Pacifica汽車提供維護(hù)服務(wù)。

今年，Waymo在Mesa新建的運(yùn)營(yíng)中心（占地85000平方英尺）將會(huì)投入運(yùn)營(yíng)，到時(shí)Waymo運(yùn)營(yíng)中心的規(guī)模將會(huì)擴(kuò)大一倍，谷歌和AutoNation的工作都都會(huì)遷到新中心。

兩家公司的信息技術(shù)部門通力合作，為車隊(duì)提供更加精深的數(shù)據(jù)。AutoNation還為Waymo開(kāi)發(fā)定制數(shù)據(jù)平臺(tái)，讓亞利桑那、加州無(wú)人駕駛汽車的維修速度加快。

AutoNation客戶維護(hù)副總裁Rob Meder說(shuō)：“我們希望步子邁得更大一些。電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛汽車行業(yè)日新月異。最終要多久才能實(shí)現(xiàn)？最終通往何方？沒(méi)有人知道。但是我們想成為變革的一部分?！?/p>

Waymo正在朝著25萬(wàn)英里沖刺，也就是說(shuō)要讓無(wú)人駕駛試點(diǎn)汽車?yán)塾?jì)行駛25萬(wàn)英里，看看到時(shí)會(huì)有什么問(wèn)題發(fā)生。除了Pacifica汽車，Waymo還將捷豹I-Pace電動(dòng)汽車放入車隊(duì)，現(xiàn)在捷豹汽車正在接受測(cè)試，明年年初就會(huì)成為Waymo One網(wǎng)絡(luò)的一部分。

谷歌Waymo的無(wú)人駕駛在業(yè)界一直處于領(lǐng)先，因此從它的發(fā)展水平可以一窺整個(gè)無(wú)人駕駛行業(yè)的水平。綜上，它的無(wú)人駕駛超出你的想象了嗎？

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