極客網(wǎng)·極客觀察2月7日（文/朱飛），最近上海被diss的有些慘——先是被老調(diào)重彈稱誕生不了偉大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，無緣當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)江湖的一眾巨頭大佬，接著又在新零售浪潮中被拿來和北京杭州PK，然后惜敗給阿里巴巴坐鎮(zhèn)的杭州。

朱飛注意到，在這兩場交鋒中，上海敗陣的根本原因在于兩點：一是缺乏頂級代言人，拿不出熠熠生輝的名片。二是人們印象流，將個案等同于統(tǒng)計學(xué)結(jié)論。如此一來，在互聯(lián)網(wǎng)PK中，上海沒有BAT（百度、阿里巴巴、騰訊），也沒有TMD（今日頭條、美團(tuán)點評、滴滴出行），人們就很容易判定上?；ヂ?lián)網(wǎng)不行；新零售較量下，阿里京東蘇寧都不在上海，本土的百聯(lián)聯(lián)華等又垂垂老矣需要BAT投資“解救”。再加上人們對中國第一大城市本來就抱有的高期望，結(jié)果就顯而易見了。

事實上，作為一個在北京上海杭州都住過，且經(jīng)常出差往返于三地的媒體觀察者來說，我只能說上海被偏見了——人們忘了這個中國第一大城市深厚的深厚底蘊。

上海的互聯(lián)網(wǎng)輸給北京是既成事實，但原因一點都不冤。北京的政治中心地位決定它必然是媒體輿論中心，而嚴(yán)重依賴媒體輿論的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，也必然會將北京設(shè)為首選之地。無論是初生的想要一炮而紅的風(fēng)口創(chuàng)業(yè)企業(yè)，還是發(fā)展到一定階段想要更上一層樓的中大型企業(yè)，都必然要在北京這個最前線安個家，定位運營中心或平行總部——具體敲代碼干事的可以放在任何其他大后方。

這個問題網(wǎng)上論證的文章已經(jīng)較多了——基本結(jié)論是上?；ヂ?lián)網(wǎng)不如北京，但要很難說輸給了其他地方——這里不再展開，也不去具體羅列盛大、攜程、巨人、攜程、餓了么、WiFi萬能鑰匙、B站、洋碼頭這些出自上海的互聯(lián)網(wǎng)品牌，乃至東方財富網(wǎng)、大智慧、萬得資訊、金融界這些或已上市或悶聲發(fā)大財?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)+財經(jīng)公司，本文重點談一談上海的在中國零售領(lǐng)域的地位，看看杭州是否真的搶得去上海的“消費之都”位置。

上海GDP全國第一 高收入打下高消費基礎(chǔ)

近期出爐的2017中國各大城市GDP數(shù)據(jù)顯示，上海以30133.86億元的成績高居第一，是中國唯一一個GDP超過30000萬億的城市。相比之下，第二名北京為28000.4億元，深圳22000億多一些，廣州約為21500億。

數(shù)據(jù)還顯示，2017年末上海全市常住人口為2418.33萬人，比上年末減少1.37萬人。2017年上海居民人均可支配收入58988元，比全國居民人均可支配收入25974元高127%。如此多的人口，如此高的人均可支配收入，為上海零售消費的繁榮打下了堅實基礎(chǔ)。

果然，上海市商務(wù)委員會商貿(mào)行業(yè)管理處日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年上海消費規(guī)模全國城市第一，社會消費品零售總額達(dá)到11830.27億元。而去年全年，中國社會消費品零售總額為36.6萬億元，這意味著上海一個城市就占據(jù)了全國的3.23%。

上海零售商集聚度中國第一 全球僅次于倫敦迪拜

除了電商上處在江浙滬包郵的核心區(qū)，上海的國際大型零售商集聚度在中國也是首屈一指，這從供給側(cè)保證了消費活動的有效貫徹。數(shù)據(jù)顯示，2017年上海的國際零售商集聚度為54.4%高居中國第一，超過了香港的45%，北京的42.7%。在全世界范圍內(nèi)，上海也僅次于倫敦的57.9%和迪拜的57%，商業(yè)資源之全面和集中可見一斑。

在國際大牌方面，數(shù)據(jù)顯示上海的國際高端知名品牌集聚度超過90%，真正達(dá)到了買遍全球奢侈品。而對于大多數(shù)進(jìn)入中國的高端品牌來說，上海都是他們中國乃至亞太總部的不二選擇，各種旗艦店也紛紛落地上海。

而在承載這些零售商及品牌的商業(yè)載體面，上海也擁有領(lǐng)先全國的商圈、城市商業(yè)綜合體和特色商業(yè)街?jǐn)?shù)量及面積，且在這些載體的增速上也處于領(lǐng)先——當(dāng)很多地方出現(xiàn)關(guān)店潮時，上海的大型商業(yè)廣場卻不降反升。這些載體，為上海的零售準(zhǔn)備了時尚、高端、豐富的場景——這也是新零售起飛的基礎(chǔ)。

上海零售新物種頻出，是各家新零售的首發(fā)地

在上述消費人口、消費能力、消費物種、消費載體的堅實基礎(chǔ)上，上海自然而然成為了各家新零售的首發(fā)地、試驗地，因此“新物種”頻頻出爐，引領(lǐng)著全國新零售變革的方向。

幾乎已眾所周知的由阿里巴巴打造的盒馬鮮生，其首發(fā)地不在杭州不在北京，正是在上海。極客網(wǎng)新零售的數(shù)據(jù)顯示，截至1月底盒馬鮮生全國30家店鋪中，約一半被設(shè)在了上海。除了盒馬鮮生，上海還率先集聚了永輝超級物種、RISQ、寶燕商城等新物種。

另外在無人店方面，猩便利、蘇寧小店Biu、簡24、冰果盒子等，都把上海當(dāng)做了首發(fā)試驗田，如今也多處可見。而互聯(lián)網(wǎng)+的智慧便利店，更是如雨后春筍似的出現(xiàn)在上海大街小巷原本就星羅密布的7-11、羅森、全家等便利店周遭。

而今在上海的各大小辦公樓，在前臺或其他顯眼處，無人貨架幾乎已成為標(biāo)配，從供給和渠道上無限接近消費者，完善著新零售的鏈條。更有甚至，當(dāng)你滴滴一下叫來一輛專車時，其座位旁邊極有可能就裝配了一個貨架，上面擺放了乘車場景下你可能需要的零售——不用驚訝，朱飛就親自遇到過，盡管這種業(yè)務(wù)尚未大規(guī)模展開。

綜上可見，講邏輯擺事實，上海無論是在舊零售和新零售層面，都當(dāng)之無愧走在中國前列，這幾乎是毋庸置疑的。如上所說，即便新零售的旗手阿里巴巴身在杭州，該公司也把試驗地和首發(fā)地多選擇上海，資源配置上也更傾向上海，孰輕孰重一目了然。

當(dāng)然，朱飛本文并沒有貶低杭州的意思，也沒有在上述維度將上海杭州直接對比，以達(dá)到欺負(fù)杭州之目的。實際上，這兩年杭州的發(fā)展有目共睹，新經(jīng)濟(jì)樣本受到全國追捧，已經(jīng)處于快速追趕傳統(tǒng)北上廣深四大一線城市的快車道上。放眼未來，杭州的小而美，上海的大而炫，很可能都是新零售城市的不同范本，乃至城市名片的獨特注腳。我們樂見其成！

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