又到一年“小巴展”，6月28日至7月1日，2017年上海世界移動通信大會（MWCS 2017）在上海新國際博覽中心如期舉辦。從今年的展出內(nèi)容來看，移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智能終端、大數(shù)據(jù)等都是熱門話題，但毫無疑問，最閃耀的明星要數(shù)5G；這個近年來都被熱議的話題，在本屆MWCS上呈現(xiàn)出一股“大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)”之勢，引產(chǎn)業(yè)各界為之傾倒、傾心，并付諸行動。

“勢在人為”，這個幻化于“事在人為”（比喻事情的成功全在于人的努力）的本屆MWCS的主題口號，非常貼切地將5G這個“勢”和追逐5G的產(chǎn)業(yè)各界的“人”緊密地聯(lián)系在了一起。毫無疑問，5G是一股大勢，一個超級大風(fēng)口，據(jù)IHS發(fā)布的5G經(jīng)濟(jì)報告顯示，到2015年5G將為全球產(chǎn)出12.3萬億美元的經(jīng)濟(jì)價值，提供多達(dá)2200萬工作崗位；從2020年5G規(guī)模商用到2035年，5G產(chǎn)業(yè)將助推全球GDP年平均增長0.2%。面對這樣的大勢，沒有人敢掉以輕心，本屆MWCS，來自全球的運(yùn)營商、設(shè)備商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、垂直行業(yè)廠商等齊聚一堂；而在展廳之外，各國政府及主管部門、信息及通信領(lǐng)域的行業(yè)組織，也在積極推動，共謀這個即將上演的大勢。

勢在人為，到底是時勢造人，還是人造時勢？產(chǎn)業(yè)鏈各界擁抱5G的最新姿勢是怎樣的？ 5G時代的格局將怎么譜寫……透過本屆MWCS，我們或可窺知一二。

三大運(yùn)營商齊發(fā)力，2020年正式商用5G

作為無線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)者和提供方，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信三大運(yùn)營商在本屆MWCS展上齊刷刷亮出了5G的路線圖。其中，中國移動計劃在2018年開啟5G試商用，到2020年實(shí)現(xiàn)正式商用；作為4G時代的獲益者，中國聯(lián)通也計劃在2020年提供5G商用服務(wù)；而中國電信預(yù)計到2019年建成若干規(guī)模預(yù)商用網(wǎng)，2020年實(shí)現(xiàn)5G商用。

根據(jù)ITU和3GPP有關(guān)規(guī)劃，全球5G標(biāo)準(zhǔn)將于2018年至2019年制定完成。根據(jù)規(guī)劃，我國將在2019年啟動5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2020年內(nèi)將正式商用。在正式商用到來之前，三家運(yùn)營商在本屆MWCS上分別展示了各自最新的進(jìn)展。比如中國移動就分別聯(lián)合華為和中興在上海和廣東兩地展開5G外場測試，展示了5G在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、吞吐量、移動性以及時延等方面的躍進(jìn)式提升。又比如上海聯(lián)通攜手華為首次商用基于LampSite的虛擬4T4R，在保持現(xiàn)網(wǎng)2T2R硬件不變的情況下，通過軟件升級帶來 4G 峰值速率體驗和網(wǎng)絡(luò)容量的大幅提升。這一“5G技術(shù)4G化”的舉措，為室內(nèi)“4G網(wǎng)絡(luò)的5G化”提供了保障，也為邁向5G做下準(zhǔn)備。

這其中，最引人注目的“黑科技”當(dāng)屬中國移動聯(lián)合上汽集團(tuán)和華為共同演示的5G遠(yuǎn)程駕駛。據(jù)極客網(wǎng)報道，該遠(yuǎn)程駕駛搭載在上汽集團(tuán)自主研發(fā)的智能駕駛汽車iGS上，中國移動為該場景的實(shí)現(xiàn)提供了現(xiàn)網(wǎng)通信傳輸解決方案，華為提供了整合的5G車聯(lián)網(wǎng)通信解決方案。在測試中，駕駛員通過MWCS展館里的駕駛操控臺，遠(yuǎn)程遙控30多公里之外的車輛。搭載在車輛上的攝像頭，通過5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬將多路高清視頻實(shí)時傳達(dá)到遠(yuǎn)程駕駛臺，為駕駛員提供了240度的高清駕駛視角；而駕駛員對于車輛方向盤、油門和剎車的操控信號，通過5G網(wǎng)絡(luò)的超低時延，瞬時傳達(dá)到幾十公里之外的無人駕駛車輛上。駕駛員仿佛置身車內(nèi)，輕松準(zhǔn)確的對車輛進(jìn)行前進(jìn)、加速、剎車、轉(zhuǎn)彎等駕駛操作，滿滿都是電影大片里未來黑科技的感覺。

從運(yùn)營商的動作種我們不難發(fā)現(xiàn)，面向5G這個下一代革命性的無線網(wǎng)絡(luò)，三家都動作頻頻志在必得。尤其是中國移動和中國電信，因在標(biāo)準(zhǔn)分化的4G時代多少有些吃虧，更是加緊了對統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的5G發(fā)起更快速的沖刺。特別是中國移動，其不僅著眼于人與人更快的連接，更在包括車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的IoT領(lǐng)域提前展望和布局，勢頭兇猛。

勢在人為=勢在華為？設(shè)備商步調(diào)“大”同“小”異

運(yùn)營商都如此積極了，站在它們背后的ICT設(shè)備商當(dāng)然不得清閑，本屆MWCS上，包括華為、愛立信、中興、高通、NOKIA上海貝爾、大唐電信、H3C在內(nèi)的廠商都展示了它們在5G方面的策略及進(jìn)展；特別是在本土參與展出的華為、中興、大唐等，更是呈上了豐富多彩的解決方案及應(yīng)用。這其中尤以華為最為亮眼，其因展臺布置別出心裁、展出內(nèi)容先進(jìn)全面以及展臺人氣居高不下，被不少人模仿展會主題“勢在人為”造句戲稱“勢在華為”。

不過從筆者觀察來看，華為自身反而較為冷靜和節(jié)制，并不像一些在4G時代份額落后的設(shè)備商那樣高調(diào)和激進(jìn)。作為全球最大的電信設(shè)備商和“云-管-端”布局最為完整的ICT解決方案提供商，華為在5G各環(huán)節(jié)的技術(shù)和能力儲備處于業(yè)界領(lǐng)先已成共識，就在本屆MWCS開幕前的幾日，華為還在北京懷柔外場完成基于5G真實(shí)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的業(yè)務(wù)驗證，各項指標(biāo)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下業(yè)界新高。不過在本此次展會上，華為在引領(lǐng)5G牽引未來的同時，也把相當(dāng)一部分精力放在了對運(yùn)營商4G現(xiàn)網(wǎng)的持續(xù)演進(jìn)和價值挖掘上，“最大化網(wǎng)絡(luò)價值”成為其明確的態(tài)度。

在大會主旨演講及各分論壇，華為強(qiáng)調(diào)要務(wù)實(shí)創(chuàng)新不等待，其中華為無線產(chǎn)品線總裁鄧泰華指出：“通過應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)提升當(dāng)前4G網(wǎng)絡(luò)競爭力，應(yīng)對4G流量增長，在5G來之前持續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和用戶體驗，面向5G目標(biāo)網(wǎng)提前做好準(zhǔn)備?！本驮诒緦肕WCS期間，來自全球的運(yùn)營商、終端、芯片等產(chǎn)業(yè)伙伴共同發(fā)起倡議《加速4.5G網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共建邁向5G之路》，旨在全面推動4x4MIMO、VoLTE、NB-IoT等端到端產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，為邁向5G鋪平道路。

有趣的是，可能在一些人眼中與華為5G競爭沖突較大的高通，對2020年才規(guī)模商用的5G也表現(xiàn)出類似的態(tài)度，其展出內(nèi)容也不唯高大上的5G，另從其“繼往開來，行勝于言”的口號可看出端倪。該公司首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科在演講中也稱，強(qiáng)大的LTE技術(shù)是通向5G之路的重要基礎(chǔ)，高通將利用 LTE Advanced Pro 進(jìn)一步改進(jìn) LTE 連接性。

可見，作為協(xié)助運(yùn)營商演進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的重要推手，設(shè)備商在面對5G這么一個意義重大的變革時，盡管因自身境況不同表現(xiàn)出一些“輕重緩急”的小差異，但大的方向是一致的，就是持續(xù)推動現(xiàn)網(wǎng)演進(jìn)，積極迎接5G到來。

垂直行業(yè)積極參與，只因5G魅力太大

除了運(yùn)營商和設(shè)備商表現(xiàn)積極外，面向5G還有一個別樣的現(xiàn)象，那便是諸如汽車、工業(yè)控制、硬件制造等“圈外”垂直行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)廠商們也加入進(jìn)來“湊熱鬧”，這在以往的2G、3G和4G時代是不多見的（過往幾乎都是運(yùn)營商建什么它們便用什么）。“5G將帶來萬物互聯(lián)下的全行業(yè)數(shù)字化，開啟一個全新的智能時代，深刻的改變社會和生活。”談及這一現(xiàn)象，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁鄧泰華如是描述。華為5G產(chǎn)品線總裁楊超斌進(jìn)一步指出，“5G不僅關(guān)注人與人之間的通信，還將網(wǎng)絡(luò)延伸到物的連接。未來的5G網(wǎng)絡(luò)能提供相當(dāng)于4G網(wǎng)絡(luò)100倍的數(shù)據(jù)傳輸速率，也能縮短近5倍的網(wǎng)絡(luò)時延，提供毫秒級的可保障高度可靠性的連接，并在單位面積內(nèi)提供數(shù)百倍于4G的連接能力。這些都將給社會經(jīng)濟(jì)、生活帶來革命性的影響?！?/p>

在3G和4G支撐起來的當(dāng)前這個移動互聯(lián)網(wǎng)時代，單是挖掘人與人、人與信息以及人與服務(wù)的人的層面的連接，在中國就成就了BAT這樣的巨無霸企業(yè)，以及一大批欣欣向榮的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)體，試想如果擴(kuò)展到萬物連接（2025年物的連接將達(dá)900億），5G將催生一個多么大的市場蛋糕！在本屆MWCS上，5G除了在上述運(yùn)營商與設(shè)備商合作展出的車聯(lián)網(wǎng)、NB-IoT等領(lǐng)域施展魅力外，更多的用武之地還在產(chǎn)業(yè)各方的協(xié)同探索和孕育中。其中最值得一提的是華為牽頭成立的Wireless X Labs，這個已匯聚來自智能制造、汽車制造、無人機(jī)、數(shù)據(jù)與人工智能等領(lǐng)域180多家產(chǎn)業(yè)伙伴的開放行業(yè)組織，將探索面向無線網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)（特別是5G）的未來移動應(yīng)用場景，推動商業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)開放的生態(tài)系統(tǒng)。

本次MWCS上，部分來自Wireless X Labs的聯(lián)合創(chuàng)新結(jié)果也讓人眼前一亮，比如人工智能導(dǎo)盲頭盔取代導(dǎo)盲犬，為盲人提供出行和購物幫助；無線聯(lián)網(wǎng)的自動導(dǎo)引運(yùn)輸車（AGV）將物料從倉儲點(diǎn)送至指定工位；利用5G低時延的優(yōu)勢，無線可編程邏輯控制器（PLC）控制下的機(jī)械手臂可以讓各工位工作隨時切換，發(fā)揮柔性制造的最大效率；聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)用于人臉識別和巡檢，助力平安城市，等等?？傊?，面對5G的巨大可能性，垂直行業(yè)的創(chuàng)見者們不敢有絲毫放松，很早便參與到這場將會對社會經(jīng)濟(jì)、生活的方方面面帶來革命性影響的大勢中。

總結(jié)：

除了運(yùn)營商、設(shè)備商和行業(yè)用戶的積極推動與參與外，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織和政府主管部門也在不遺余力地推進(jìn)無線網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)，迎接5G到來。當(dāng)前，5G協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化正在加速并取得重要的進(jìn)展，全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)正漸行漸近。3GPP第一個版本R15將于2018年6月完成，主要聚焦eMBB（增強(qiáng)移動寬帶）場景；第二個版本R16將于2019年12月完成，滿足ITU定義的全部場景需求。世界各國的政府主管部門也都敲定了要在2020年前后實(shí)現(xiàn)5G商用的時間表。這意味著，在未來兩三年的時間里，5G將真真切切來到我們身邊，帶來我們可見和不可見的巨大變化。

從今年MWCS展會期間透露出來的消息來看，因4G時代處境不同，運(yùn)營商和設(shè)備商們擁抱5G的姿勢也許有異，但順勢而為的大趨勢是一致的，鮮有出現(xiàn)不作為或消極等待的聲音——這與前兩年業(yè)界看5G的時候有了長足的進(jìn)步，也不同于2G到3G、3G到4G時爭議經(jīng)久不息的景象。無線網(wǎng)絡(luò)變革的歷史已經(jīng)一次次表明，每一次演進(jìn)可能都有個體的贏家和輸家，但整個無線市場的經(jīng)濟(jì)價值是在急速增大的?？深A(yù)見，5G因從人與人連接拓展到了萬物互聯(lián)的大連接，將創(chuàng)造更大的增量市場，而這個市場容得下產(chǎn)業(yè)鏈各界的玩家！

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