工信部連續(xù)放大招：寬帶資費(fèi)下降30%，或取消國(guó)內(nèi)漫游

據(jù)工信部總工程師、新聞發(fā)言人張峰在今日的提速降費(fèi)新聞發(fā)布會(huì)上介紹，工信部將督促企業(yè)按照承諾，務(wù)必落實(shí)全年網(wǎng)絡(luò)提速任務(wù)，年底前實(shí)現(xiàn)手機(jī)流量和固定寬帶單位帶寬平均資費(fèi)水平都同比下降30%的目標(biāo)。

另外對(duì)于近期引發(fā)熱議的“國(guó)內(nèi)漫游零成本仍收費(fèi)”的問(wèn)題，有行業(yè)專(zhuān)家稱(chēng)目前國(guó)內(nèi)漫游已經(jīng)是“零成本”，工信部信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)在本次會(huì)議上回應(yīng)稱(chēng)，目前在研究探索取消漫游費(fèi)的可能性。

極客君一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：請(qǐng)落到實(shí)處。

HTC公布第二季度業(yè)績(jī)：凈虧損額2.6億美元，關(guān)閉部分生產(chǎn)工廠(chǎng)

HTC昨日公布了第二季度業(yè)績(jī)，截止6月30日的季度里，HTC未經(jīng)審計(jì)的凈虧損額為80.3億新臺(tái)幣（約合2.61億美元）。營(yíng)收為330.1億新臺(tái)幣（約合10.76億美元）。

第二季度業(yè)績(jī)也結(jié)束了HTC連續(xù)4個(gè)季度盈利的記錄，該季度總營(yíng)收330.1億新臺(tái)幣僅為2014年同期650.6億新臺(tái)幣的一半。HTC未提供出貨量數(shù)字，但表示關(guān)閉了一些生產(chǎn)工廠(chǎng)，并外包部分生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

極客君一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：“遲則生變”是HTC最應(yīng)該鉆研的教訓(xùn)，特別是對(duì)大陸市場(chǎng)的后知后覺(jué)。

抵制無(wú)處不在，南非Uber司機(jī)遭出租車(chē)司機(jī)持槍暴力威脅

南非當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng)，約翰內(nèi)斯堡一名女乘客表示，在當(dāng)?shù)氐慕鹑谥行?，一名Uber司機(jī)遭到出租車(chē)司機(jī)的持槍威脅，因此“不敢”前去接她。

據(jù)悉，南非約翰內(nèi)斯堡的Uber司機(jī)近幾天遭到了出租車(chē)司機(jī)的恐嚇和威脅。上周五，約翰內(nèi)斯堡的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)者發(fā)起了抗議Uber的活動(dòng)。

極客君一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：出租車(chē)司機(jī)是反Uber的主力軍，全世界皆然。

暴風(fēng)影音要做做互聯(lián)網(wǎng)電視，聯(lián)合三家企業(yè)成立合資公司一起干

暴風(fēng)科技、日日順、奧飛動(dòng)漫、三諾數(shù)碼影音四家公司昨日聯(lián)合召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布成立合資公司。四方將通過(guò)在內(nèi)容制作、內(nèi)容播放、硬件研制、物流服務(wù)等方面的資源對(duì)接，共同探索“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”的合作模式。合資公司將首先利用資源打造“暴風(fēng)TV”。

“暴風(fēng)TV”CEO由前創(chuàng)維副總裁劉耀平擔(dān)任。劉耀平表示，他心中理想的互聯(lián)網(wǎng)電視企業(yè)應(yīng)該是“3+2模型”：三包括供應(yīng)鏈、物流和服務(wù)、體驗(yàn)店；二是指互聯(lián)網(wǎng)海量用戶(hù)和互聯(lián)網(wǎng)品牌。

極客君一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：暴風(fēng)是該做點(diǎn)實(shí)事支撐其369億元的天價(jià)市值了。

“共享出行”持續(xù)火熱，谷歌Waze在以色列試點(diǎn)拼車(chē)服務(wù)

據(jù)路透社報(bào)道，谷歌旗下的在線(xiàn)地圖公司W(wǎng)aze正在以色列推出拼車(chē)試點(diǎn)服務(wù)RideWith，乘客只需支付駕車(chē)者一小筆費(fèi)用就可拼車(chē)上下班。據(jù)知情人士稱(chēng)，駕車(chē)者一天僅限拼車(chē)兩次，但RideWith與Uber不同，并不會(huì)向駕車(chē)者支付薪金。

兩年前，谷歌斥資約10億美元收購(gòu)了以色列公司W(wǎng)aze，該公司利用用戶(hù)智能手機(jī)上的衛(wèi)星信號(hào)來(lái)提供實(shí)時(shí)交通信息。RideWith使用了Waze的導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)了解駕車(chē)者最經(jīng)常走的路線(xiàn)，并為之匹配同一條路線(xiàn)上有拼車(chē)需求的人。

極客君一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：在對(duì)共享出行的理解上，也許谷歌Waze的商業(yè)味最淡。

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