寶馬稱未與蘋果合作開發(fā)汽車

德國汽車制造商寶馬公司周四表示，它與蘋果公司的會談并未涉及開發(fā)或生產(chǎn)汽車，否認(rèn)了德國著名汽車雜志《汽車與運(yùn)動》（Auto Motor Und Sport）3月4日刊發(fā)的報(bào)道，該報(bào)告說寶馬和蘋果正在就合作開發(fā)乘用車的可能性進(jìn)行討論。

《極客網(wǎng)》編輯點(diǎn)評：不知從何時(shí)開始，跨界成為了IT企業(yè)的嗜好，前有大批互聯(lián)網(wǎng)廠商跨界玩手機(jī)，今有不少IT互聯(lián)網(wǎng)公司宣稱要制造汽車，“尺度”可謂越來越大。稍早前Facebook站出來澄清不會造汽車，這邊蘋果造汽車的傳言就被破，看起來跨界造汽車還剛剛開始。

美八大科技公司海外利潤超4000億美元

彭博社對美國304家上市公司提交給美國證券委員會的報(bào)告進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，美國公司海外囤積的利潤高達(dá)2.1萬億美元，而微軟、蘋果、谷歌和另外五家科技公司在其中所占比例超過五分之一，達(dá)到4000多億美元。

《極客網(wǎng)》編輯點(diǎn)評：真正的偉大企業(yè)，敢于走出去賺全世界的錢。稍加對比，便知道我們的企業(yè)與歐美企業(yè)的差距了。去年，美國公司持有的海外利潤總額同比增長了8％，當(dāng)然，它們海外利潤不斷增長，也反映了這些公司傾向于將利潤存放在低稅收國家，并不全等于它們在海外市場的利潤增長。

夏普陷入84億美元債務(wù)危機(jī)

據(jù)彭博社的報(bào)道，夏普公司目前正在面臨嚴(yán)重的債務(wù)危機(jī)，其債務(wù)規(guī)?；蛞呀?jīng)高達(dá)1萬億日元（約合84億美元）。夏普正在考慮一系列的融資方案來吸引資金注入以實(shí)現(xiàn)債務(wù)重組，包括向業(yè)務(wù)合作伙伴出售新股以及向銀行謀求更多的貸款等。

《極客網(wǎng)》編輯點(diǎn)評：日本電子企業(yè)的頹勢似乎還沒收住，前有松下索尼，現(xiàn)在輪到夏普。也難怪，就連其炙手可熱的鄰國鄰居三星都遭遇了麻煩。受此消息的影響，夏普股價(jià)日前創(chuàng)下自今年1月19日以來的最大跌幅，下跌5.3%。

亞馬遜在天貓開了官方旗艦店

日晚間消息，亞馬遜中國正在投入競爭對手懷抱：繼2014年亞馬遜Kindle旗艦店入駐天貓后，“amazon官方旗艦店”今晚悄然在天貓上線。亞馬遜將其跨境電商戰(zhàn)略重要部分“進(jìn)口直采業(yè)務(wù)”與天貓合作。

《極客網(wǎng)》編輯點(diǎn)評：同為電商，亞馬遜入駐天貓，看起來是否有些奇怪？！經(jīng)小編仔細(xì)了解，亞馬遜目前正式進(jìn)駐天貓的為亞馬遜“進(jìn)口直采”業(yè)務(wù)，主要品類為食品、女鞋、玩具母嬰及廚具。這些均由亞馬遜團(tuán)隊(duì)備貨在中國，然后通過亞馬遜中國網(wǎng)站、天貓旗艦店進(jìn)行銷售?？雌饋硎窃黾恿藗€(gè)銷售渠道罷了。

華為余承東炮轟三星聯(lián)想小米

三星電子已經(jīng)開始走下坡路了；小米只是曇花一現(xiàn)；與開發(fā)新技術(shù)相比，聯(lián)想更專注于推廣自己的品牌。在華為技術(shù)有限公司旗下消費(fèi)者業(yè)務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人余承東看來，智能手機(jī)領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)巨變，未來三到五年可能只剩下三個(gè)主要的全球性公司，華為無疑是其中之一。

《極客網(wǎng)》編輯點(diǎn)評：大嘴大嘴，余承東余大嘴的外號可不是白叫的，這一棍子把Android陣營最重要的幾家廠商都打擊了。在他的眼中，未來華為是中國智能手機(jī)的老大，將在世界舞臺與蘋果一較天下，占據(jù)三個(gè)主要的全球性手機(jī)公司的其中兩席，對此你怎么看？

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