2016年12 月，英特爾宣布成立一個(gè)全新部門(mén)“自動(dòng)駕駛集團(tuán)”,這個(gè)部門(mén)將負(fù)責(zé)全部和汽車(chē)相關(guān)的業(yè)務(wù)，在智能駕駛越來(lái)越熱的行業(yè)內(nèi)尋找新的業(yè)務(wù)方向。在CES 2017 展會(huì)上，英特爾宣布了新進(jìn)展。

英特爾公布了 Intel Go,一個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，這個(gè)開(kāi)發(fā)平臺(tái)包括車(chē)輛上搭載的處理單元，用來(lái)進(jìn)行本地的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理。選用 Intel Go的廠(chǎng)商可以任意選擇英特爾旗下的現(xiàn)有處理器產(chǎn)品作為車(chē)輛處理單元的核心，從最弱的 Atom 凌動(dòng)處理器到最強(qiáng)的 Xeon 志強(qiáng)處理器都可以。

第二，Intel Go 還包括英特爾剛剛發(fā)布的 5G 調(diào)制解調(diào)器。英特爾的 5G 標(biāo)準(zhǔn)可以提供千兆級(jí)連接速度和低延遲，在滿(mǎn)足移動(dòng)通信的同時(shí)，英特爾認(rèn)為這是未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)不能缺少的部分：車(chē)輛自己需要更多的數(shù)據(jù)，比如遠(yuǎn)處的事故情況來(lái)規(guī)劃新的路線(xiàn)，5G 技術(shù)可以連接汽車(chē)和云端。

最后，Intel Go 開(kāi)發(fā)平臺(tái)也包括英特爾的云端數(shù)據(jù)中心的支持。此前不久，英特爾收購(gòu)了數(shù)字地圖廠(chǎng)商 Here,這家廠(chǎng)商現(xiàn)在大部分控制權(quán)屬于寶馬、奧迪和奔馳組成的聯(lián)合公司，也是全世界領(lǐng)先的數(shù)字地圖提供商。從技術(shù)上說(shuō)，基于 Here 的數(shù)據(jù)，英特爾的云端平臺(tái)可以更及時(shí)的分發(fā)給未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

英特爾同時(shí)和寶馬以及 Mobileye 宣布，將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始，在歐洲和美國(guó)上路測(cè)試 40 輛寶馬 7 系自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這些車(chē)輛將同時(shí)使用英特爾和 Mobileye 的技術(shù)，這也是這三家公司去年 7 月宣布合作的新進(jìn)展。

英特爾的計(jì)劃思路很明顯，就是在規(guī)劃未來(lái)“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域的另一個(gè)通用平臺(tái)，就像英特爾現(xiàn)在把持的桌面級(jí)處理器市場(chǎng)一樣。在 Intel Go 這個(gè)平臺(tái)上，能看到英特爾還把現(xiàn)有的處理器生意也放了進(jìn)去：車(chē)載平臺(tái)也需要處理器。在通用處理器方面，英特爾比同樣推出車(chē)載計(jì)算平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Nvidia 更擅長(zhǎng)一些。

從行業(yè)角度出發(fā)，一個(gè)通用平臺(tái)是有利于自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速推廣的。目前，唯一上路的自動(dòng)駕駛車(chē)是特斯拉。特斯拉之所以能給所有量產(chǎn)車(chē)型都裝上自動(dòng)駕駛模塊，掏錢(qián)“內(nèi)購(gòu)”就能解鎖，就是因?yàn)樗麄冞x用的是比較便宜的攝像頭加雷達(dá)方案。這也是其他車(chē)廠(chǎng)自動(dòng)駕駛方案遲遲沒(méi)有量產(chǎn)計(jì)劃的緣由：激光雷達(dá)一個(gè)就得幾千美元，裝在三五萬(wàn)美元的家用車(chē)廠(chǎng)顯得太貴了。

英特爾這種已經(jīng)有規(guī)模的廠(chǎng)商是比較擅長(zhǎng)降低芯片的成本的，這比像 Mobileye 這樣的自動(dòng)駕駛算法廠(chǎng)商自己研發(fā)芯片理論上更便宜，性能更好，相信這也是 Mobileye 選擇和英特爾合作的原因。英特爾、寶馬和 Mobileye 都表示他們的自動(dòng)駕駛規(guī)劃是一個(gè)聯(lián)盟，任何廠(chǎng)商都可以加入。

寶馬公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)部門(mén)的管理委員會(huì)成員 Klaus Fr?hlich 說(shuō)，他一開(kāi)始認(rèn)為只有像寶馬 7 系這樣子的豪華車(chē)才有可能裝上自動(dòng)駕駛功能。英特爾自動(dòng)駕駛部門(mén)副總裁 Kathy Winter 表示，其他汽車(chē)廠(chǎng)商可以靈活的參加這個(gè)聯(lián)盟，上傳車(chē)輛的數(shù)據(jù)提供眾包數(shù)字地圖也是方式之一?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)在芯片廠(chǎng)商，汽車(chē)廠(chǎng)商和自動(dòng)駕駛方案廠(chǎng)商都已經(jīng)看到，減低硬件和數(shù)據(jù)的成本，擴(kuò)大車(chē)輛基數(shù)，才是自動(dòng)駕駛未來(lái)可能的推廣方向。

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