餓了么最近終于宣布拿到滴滴的投資。這段時間，餓了么的歸屬其實(shí)頗為敏感，因?yàn)闊o論是加入哪個陣營，都會對整個O2O市場格局造成不小影響。

綜合各種信息來看，阿里巴巴確實(shí)是最有可能拉攏餓了么入伙的一方。近期阿里與美團(tuán)撕破臉、大力度扶持口碑；騰訊則加注新美大的投資；百度則通過入股攜程奠定了OTA盟主地位，補(bǔ)齊O2O戰(zhàn)略一塊短板。餓了么缺大腿，阿里缺入口，兩方看對眼似乎已是必然。

BAT諸多動作，意味著O2O的BAT終極戰(zhàn)爭即將開啟。目前來看，騰訊有微信、阿里有淘寶，但其實(shí)均未在O2O領(lǐng)域形成合圍。而相對于AT通過資本運(yùn)作方式布局，百度采用的是自營+外圍投資的混合模式，糯米、地圖、直通車等都在為百度構(gòu)建閉環(huán)。

近日，百度與攜程達(dá)成股權(quán)置換交易，除了鞏固了百度OTA盟主地位，對百度O2O戰(zhàn)略又是一大補(bǔ)充。通過攜程-去哪兒體系，百度完成了對O2O中高頻消費(fèi)區(qū)域的覆蓋，加上糯米所覆蓋的高頻消費(fèi)區(qū)域，百度對O2O完成用戶、流量、支付體系等較為全面的覆蓋。

自己建立O2O生態(tài)還是投資布局來的巧妙，這都不好下結(jié)論。但就目前O2O的發(fā)展來說，誰能先在其中掘金，誰就能先拔頭籌。

一、百度O2O生態(tài)引入了攜程-去哪兒體系，加上糯米、百度外賣，百度在中高頻消費(fèi)領(lǐng)域的行業(yè)基本鋪設(shè)完畢

頂峰調(diào)研公司（Summit Research）分析師亨利·郭（Henry Guo）表示，跟據(jù)攜程與去哪兒宣布的股權(quán)置換協(xié)議，未來兩家公司將進(jìn)行產(chǎn)品及服務(wù)整合，一舉控制中國酒店及機(jī)票預(yù)定市場70%至80%的市場份額。

攜程、去哪兒的核心商業(yè)模式說得簡單點(diǎn)，就是將傳統(tǒng)旅行社信息放到網(wǎng)絡(luò)平臺，以方便用戶查詢和訂購，同時對線下非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)進(jìn)行切入。因此，攜程-去哪兒仍屬于O2O大概念范疇，機(jī)票、酒店這兩大標(biāo)準(zhǔn)品實(shí)際是O2O領(lǐng)域的中高頻次消費(fèi)的最典型產(chǎn)品。

百度糯米所覆蓋的是餐飲、KTV、電影等線下資源，這些屬于O2O領(lǐng)域的高頻消費(fèi)區(qū)域。同時，百度外賣覆蓋的是O2O領(lǐng)域的最高頻部分，外賣這個業(yè)務(wù)也被投資圈認(rèn)為是整個線下服務(wù)業(yè)的最高頻入口。所以，如果餓了么一投靠阿里，阿里就擁有了一個高頻O2O入口，仗就有的打了。

攜程和去哪兒覆蓋的中高頻消費(fèi)，糯米、百度外賣覆蓋的高頻消費(fèi)，加起來構(gòu)成了百度對用戶、流量、消費(fèi)價位的良好覆蓋。接下來百度的工作呼之欲出，就是將高頻消費(fèi)帶來的用戶和流量，通過低頻、高毛利產(chǎn)品完成變現(xiàn)。

二、銜接高頻低利潤消費(fèi)和低頻高利潤消費(fèi)，哪些能給BAT帶來越來越多營收

洗衣、美甲、推拿、上門按摩等服務(wù)的特點(diǎn)是：頻次低、單價高、利潤高。比如上門按摩一小時，收費(fèi)往往接近200元，且無店面和供應(yīng)鏈成本，堪稱黃金服務(wù)業(yè)，因此這些領(lǐng)域O2O的創(chuàng)業(yè)者非常多。

但這些低頻服務(wù)的缺點(diǎn)在于獲客成本高。原因是消費(fèi)者對這類服務(wù)的需求頻次很低，導(dǎo)致其對服務(wù)質(zhì)量沒有判斷標(biāo)準(zhǔn)，同時受制于用戶使用服務(wù)的隨機(jī)性，導(dǎo)致用戶忠誠度始終難以建立。因此，低頻消費(fèi)的O2O很難成為流量入口，導(dǎo)致其需要不斷購買用戶和流量完成轉(zhuǎn)化。

同時，這些低頻消費(fèi)的行業(yè)另外個特點(diǎn)是線下覆蓋非常廣，比如大街小巷都可以看到許多美甲店、盲人推拿等，用互聯(lián)網(wǎng)語言形容的話，就是整個業(yè)態(tài)呈現(xiàn)的是一個長尾消費(fèi)市場的狀態(tài)。

所以，低頻O2O更加適合大平臺的規(guī)則，有從一個剛需流量入口，然后給線下長尾商戶源源不斷的流量，比如騰訊的微信、廣點(diǎn)通、百度的直通車等。

騰訊目前的O2O戰(zhàn)略尚未清晰，微信O2O撤銷了地推團(tuán)隊，原本寄希望于大眾點(diǎn)評幫忙推廣，但從入口的角度來說，雙方有利益沖突，因此最適合做低頻O2O的微信，目前沒有做起來。

對長尾消費(fèi)的精準(zhǔn)導(dǎo)流是百度過去和現(xiàn)在都最擅長的事情，這也是百度正在崛起新業(yè)務(wù)“百度直通車”的真正面目，通過將百度擁有的高頻O2O流量精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化出去，覆蓋這些線下的、長尾的、低頻消費(fèi)的行業(yè)，為百度獲得豐厚的收入。

移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)也為百度直通車提供了更多發(fā)揮空間，即利用地理位置完成更精準(zhǔn)的服務(wù)轉(zhuǎn)化。百度的本地直通車能將商戶推廣范圍精準(zhǔn)鎖定在5-30公里的舉措，將進(jìn)一步提高周邊用戶的使用粘性。

因此，這部分錢很多，就看巨頭愿不愿意拿下了。

三、百度O2O的藍(lán)圖凸顯，走得路子不同于58趕集，也不同于美團(tuán)點(diǎn)評，而是高頻+低頻，盤活手百、地圖、糯米、攜程之間的協(xié)同，形成O2O領(lǐng)域各行各業(yè)的交易閉環(huán)

投出滴滴和餓了么的朱嘯虎說過，O2O領(lǐng)域的入口一定是高頻剛需。目前來說，滴滴、百度糯米、餓了么這些高頻應(yīng)用均已稱得上是O2O入口級業(yè)務(wù)。但是，聚合流量后如何精準(zhǔn)分發(fā)，歸根結(jié)底還是需要搜索來支撐。換句話說，搜索在移動端上，仍是最原始的入口。

搜索在移動端的體現(xiàn)形式是多樣化的，以百度整個產(chǎn)品體系為例是手機(jī)百度、地圖，乃至攜程、去哪兒等。據(jù)百度Q3財報顯示：百度移動搜索9月活躍用戶（MAU）為6.43億，同比增長26%;移動端百度地圖9月MAU為3.26億，同比增長34%;截止到9月底，百度錢包激活賬戶為4500萬，同比增長520%.

本地直通車打通了手百、糯米、地圖三大移動App的展現(xiàn)數(shù)據(jù)，在手機(jī)百度的“生活”、百度糯米的“附近”,百度地圖的“附近”內(nèi)都會優(yōu)先展示本地直通車商戶的推廣信息。

這樣一來，百度盤活手機(jī)百度、地圖這兩個移動互聯(lián)網(wǎng)時代最高頻次的入口，打通了糯米、攜程去哪兒以及百度直通車上覆蓋的商戶，這實(shí)際上完成了一個高頻低頻所有O2O的交易環(huán)節(jié)閉環(huán)。

至此，百度的整個O2O戰(zhàn)略藍(lán)圖，在推出了百度直通車后正逐漸清晰，百度的O2O大閉環(huán)正在合圍。如果百度真要再給O2O投200億，那么，無疑要投在能賺錢的業(yè)務(wù)上。

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