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    華為落子搜索引擎,能否成為撬動谷歌業(yè)務杠桿?

    極客網·極客要聞3月3日 想從巨頭的口中搶食蛋糕向來都是不容易的,但是當巨頭遇上巨頭這就有些不一樣了。

    近日有媒體報道華為即將推出一款名為“華為搜索”的應用,該應用被認為是華為移動生態(tài)服務的一部分,目前該應用已經啟動內部測試,預計很快將會登陸華為應用商店AppGallery。

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    盡管華為官方并未對此消息進行官宣,但從此前華為宣布的生態(tài)服務規(guī)劃來說,上線搜索也是勢在必行的事情。余承東曾表示像推特、Facebook等主流應用也將會登錄華為應用商店。

    根據華為官方披露的數據來看,華為移動生態(tài)全球注冊開發(fā)者已經擁有了130萬,接入的應用數量超過5.5萬個,已經成為繼谷歌蘋果之后的全球第三大應用市場。

    不斷強化自己的移動生態(tài)服務,用自建的方式抵御來自外部的封鎖,對于華為來說無異于把主動權掌握自己的手里,是一件百利而無一害的事情。

    自從被列入“實體清單”以來,美國包括谷歌在內的多個企業(yè)已經暫停了與華為的合作,讓華為旗下發(fā)布的手機沒有安裝谷歌的應用商店。

    對國內來說自然沒有什么大問題,但在外國人看來,Google也是日常所必不可缺的應用。憑借著多年的發(fā)展和沉淀,Google已經為自己構建了一個相當龐大的互聯網服務生態(tài)平臺,其中谷歌搜索引擎占據了全球78%以上的市場份額,谷歌瀏覽器的全球份額也已經高達67%。

    在列入“實體清單”之前,華為海外發(fā)售的手機當中其實都安裝了GMS,這也是此前國內手機進入海外市場所必不可少的,畢竟國外用戶對于GMS是具有一定程度的依賴性的。

    為了能夠突破封鎖,打破谷歌的戰(zhàn)略壟斷地位,在此后的時間里,華為推出了自己的HMS移動服務和App Gallery。而這次上線的搜索則是HMS的一部分。

    華為HMS生態(tài)服務的不斷壯大或許確實讓國外不少企業(yè)產生了恐懼,有消息指出谷歌已經向美國政府提出了希望與華為恢復合作的申請,繼續(xù)向華為提供GMS服務。但目前華為已經成立了自己的全球生態(tài)發(fā)展部門,并且此前還宣布一年投資10億美元扶持全球移動開發(fā)者,是下定決心要挑戰(zhàn)谷歌的生態(tài)服務了。

    其實曾經也不是沒有企業(yè)對標過谷歌在移動生態(tài)領域的壟斷地位,像諾基亞三星等也曾向谷歌蘋果等發(fā)起沖擊,比如三星就曾抱團英特爾聯手推出了Tizen系統(tǒng),但最終因為拿不到GMS服務而宣布已失敗告終。

    有前車之鑒,華為面臨的是一個怎樣的競爭對手也可想而知,但這并不意味著華為沒有一點勝算。在宣布10億美元的耀星計劃后,華為便不斷深入包括英國印度等在內的多個國家,通過補貼優(yōu)惠等政策邀請當地的頭部APP進駐到華為HMS移動生態(tài)系統(tǒng)當中,通過本土化的下沉方式來完成點對面的突破。

    即便谷歌在軟件領域的領導地位占據著絕對的優(yōu)勢,但這些年在硬件業(yè)務上的探索卻屢戰(zhàn)屢敗。華為在手機業(yè)務上的銷量已經穩(wěn)占全球前三,而軟件上的嘗試才剛剛起步,還有很大的空間去進步,即便是短時間內對華為海外手機業(yè)務會有一定的打擊,但從長遠來看如果能擺脫谷歌禁錮的枷鎖才能進一步獲得更大的主動權。

    對華為來說有實力有財力,現在缺乏的只是時間問題,即便道阻且長,但勢必會對谷歌產生極大的影響。


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    2020-03-03
    華為落子搜索引擎,能否成為撬動谷歌業(yè)務杠桿?
    近日有媒體報道華為即將推出一款名為“華為搜索”的應用,該應用被認為是華為移動生態(tài)服務的一部分,目前該應用已經啟動內部測試,預計很快將會登陸華為應用商店AppGallery。

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