Civil Aviation Flight and Operation Technology Forum 2024
2024年9月5至6日 September 5th -6th, 2024
中國商飛嘉興基地 COMAC Jiaxing
【主辦單位】
上海市航空學會
中國航空學會飛行技術分會
【聯(lián)合主辦】
中國民用航空飛行學院
【支持單位】
中國航空學會
【承辦單位】
民航飛行技術與安全重點實驗室
中國民航飛行學院飛行技術學院
中國民用航空飛行學院飛行技術專業(yè)虛擬教研室
上海廣堯商務咨詢有限公司
【協(xié)辦單位】
中國航空學會通用航空分會
中國航空學會氣象分會
一、背景信息
2023年,中國民航駕駛員隊伍規(guī)模繼續(xù)擴大。據統(tǒng)計,截至2023年12月31日,中國民用航空局頒發(fā)的有效民用航空器駕駛員執(zhí)照總數(shù)為86091本。其中運動駕駛員執(zhí)照(SPL)2514本,私用駕駛員執(zhí)照(PPL)5317本,商用駕駛員執(zhí)照(CPL)48580本,多人制機組駕駛員執(zhí)照(MPL)158本,航線運輸駕駛員執(zhí)照(ATPL)29522本。其中,飛機駕駛員執(zhí)照80381本。我國運輸航空公司的飛機構成主要以空中客車和波音系列飛機為主,比較常見的機型有A320、A330、B737等。從運輸航空公司運行有效的機型的駕駛員型別等級簽注來看,截至2023年底我國已有21名機長和6名副駕駛具備國產大飛機C919駕駛資質。目前國內飛空客A320的機長和副駕駛最多,數(shù)量分別為8899人和14471人;其次為波音737飛機,駕駛該機型的機長和副駕駛分別為7237人和12472人。
航空飛行訓練作為飛行員培育的搖籃,其誕生與發(fā)展緊密跟隨著航空科技的革新步伐。自其誕生之初,其不僅關注飛行技能的培養(yǎng),更強調飛行員在面對復雜飛行環(huán)境時的應變能力。通過嚴謹?shù)呐嘤柫鞒?,確保飛行員能夠在掌握基本操作的基礎上,進一步提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和應對各種突發(fā)狀況的能力。另一方面,隨著技術的不斷進步和應用,航空飛行訓練也在不斷探索和創(chuàng)新培訓方式和方法。例如,通過引入虛擬現(xiàn)實技術、仿真模擬設備等手段,為飛行員提供更加真實、通真的飛行訓練環(huán)境,進一步提升飛行員的培訓效果和實戰(zhàn)能力。中國航空飛行培訓市場正經歷著前所未有的繁榮時期,市場規(guī)模持續(xù)擴大,訓練機構數(shù)量亦呈增長態(tài)勢。未來,隨著市場的不斷成熟和競爭的加劇,航空飛行訓練市場將迎來更多的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。
【熱點議題】
關于持續(xù)推進PLM實施的部署與建議
如何正確評估及提升飛行員核心勝任力
EBT試點推進歷程與經驗分享
結合訓練數(shù)據,反向推動飛行員勝任力力提升
國產模擬機鑒定標準解讀,持續(xù)助推國產民機運行
中國特色高等級模擬機及國產自研高等級視景系統(tǒng)開發(fā)及應用
【擬邀參與單位】
政府、局方
國內外主機制造廠所
國內外先進組織
國內外航空培訓院校
國內外航空公司
國內外飛行訓練中心
模擬機廠商
航空培訓軟件開發(fā)商
【聯(lián)系信息】
Lucy CHEN 陳女士
M:+86 19901700160(微信同號)
E: marketing@galleon.cc
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