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    FBEC2023 | 對(duì)話星紀(jì)魅族集團(tuán)高級(jí)副總裁、XR事業(yè)部總裁盧勇,XR的戰(zhàn)略思考與選擇

    FBEC2023未來(lái)商業(yè)生態(tài)鏈接大會(huì)暨第八屆金陀螺獎(jiǎng)于2023年12月8日在深圳福田大中華喜來(lái)登酒店6樓盛大召開,本次大會(huì)由廣東省游戲產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市互聯(lián)網(wǎng)文化市場(chǎng)協(xié)會(huì)指導(dǎo),陀螺科技主辦,中國(guó)光谷、游戲陀螺、VR陀螺、陀螺財(cái)經(jīng)、陀螺電競(jìng)聯(lián)合主辦。

    大會(huì)以“合力共生·韌者行遠(yuǎn)”為大會(huì)主題,以具有行業(yè)前瞻洞察的“航行者”為視角,破冰之旅為主線,關(guān)注AI、元宇宙、XR、游戲、電競(jìng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等科技與互聯(lián)網(wǎng)前沿領(lǐng)域,全方位呈現(xiàn)科技前沿成果,聚焦時(shí)代與商業(yè)熱點(diǎn)議題,探討新科技、新商業(yè)、新模式的未來(lái)價(jià)值,與真正的勇者共赴劇變革新下的凜冬破冰之旅!

    大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有Talking Box嘉賓對(duì)話間,星紀(jì)魅族集團(tuán)高級(jí)副總裁、XR事業(yè)部總裁 盧勇圍繞“星紀(jì)魅族在XR業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略思考與應(yīng)用場(chǎng)景”等話題,與陀螺主持人進(jìn)行了對(duì)話交流。

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    以下為現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話實(shí)錄:

    主持人:星紀(jì)魅族集團(tuán)在今年三月正式成立時(shí),公布了集團(tuán)戰(zhàn)略的三條曲線,分別是“手機(jī)+XR+汽車”。作為一家擁有手機(jī)業(yè)務(wù),并覆蓋汽車背景的公司,為什么星紀(jì)魅族突然要做XR,還將XR放到了僅次于手機(jī)的第二位置?

    盧勇:星紀(jì)時(shí)代前身在2021年成立初期,脫胎于車企,當(dāng)時(shí)就已經(jīng)有了手機(jī)和XR兩個(gè)業(yè)務(wù)線。那時(shí)我們想做的事情就是圍繞車生態(tài)把手機(jī)和XR兩個(gè)隨身的個(gè)人消費(fèi)終端做起來(lái),促進(jìn)消費(fèi)電子和智能汽車行業(yè)的融合。2022年初,我們并購(gòu)魅族后成立了新的集團(tuán),此時(shí)手機(jī)業(yè)務(wù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展,所以說(shuō)XR從公司誕生第一天開始就有了。今年6月19號(hào),我們和純電車品牌極星宣布了戰(zhàn)略合作,成立了全新的合資公司,我們占股51%。至此,星紀(jì)時(shí)代全場(chǎng)景、多終端業(yè)務(wù)場(chǎng)景完成,涵蓋三條業(yè)務(wù)主線,手機(jī)、XR和智能汽車。

    主持人:我們注意到,星紀(jì)魅族正在打造一系列智能生態(tài)產(chǎn)品。在星紀(jì)魅族的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃中,XR設(shè)備處于什么樣的位置,會(huì)有怎樣的生態(tài)聯(lián)動(dòng),是否會(huì)有短期和中長(zhǎng)期的規(guī)劃區(qū)別?

    盧勇:從集團(tuán)成立初心就有XR的產(chǎn)品形態(tài),為什么有這個(gè)產(chǎn)品形態(tài)?從用戶消費(fèi)者維度來(lái)看,生活區(qū)間有幾大場(chǎng)景,一個(gè)就是個(gè)人隨身的消費(fèi)場(chǎng)景,第二個(gè)是智能家居場(chǎng)景,包括家庭內(nèi)部LED控制、監(jiān)控安防、入門中控,都統(tǒng)稱智能家居。第三個(gè)是人的智能空間,現(xiàn)在車更多的不是工具,像理想有大床,可以露營(yíng),很多中年男人回家以后喜歡在車?yán)镒胄r(shí),這是他自己獨(dú)處的時(shí)間,車不僅僅是工具,更像是第三空間。

    對(duì)于我們而言,我們希望把個(gè)人和車空間緊密聯(lián)合在一起,XR在中間起著非常重要的連接作用。因?yàn)槭謾C(jī)固然是隨身的,且非常重要的入口,但是在很多駕駛場(chǎng)景下,手機(jī)并不適用,沒辦法一邊開車一邊看手機(jī)。例如,導(dǎo)航最后一公里,要到停車場(chǎng),我們希望導(dǎo)航自動(dòng)從座艙流轉(zhuǎn)到眼鏡,接替座艙幫你完成最后一公里的導(dǎo)航,包括車上聽的歌曲,我們希望下車以后不要中斷。這些流轉(zhuǎn)過(guò)程,XR都是非常重要的彌補(bǔ)。未來(lái),我們相信XR是繼手機(jī)之后的另一個(gè)下一代的個(gè)人計(jì)算中心,它的重要性不言而喻,所以對(duì)于個(gè)人消費(fèi)電子的領(lǐng)域,XR也是必須要布局的。

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    主持人:您剛才說(shuō)到AR眼鏡在汽車中的使用,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車中已經(jīng)使用了AR-HUD技術(shù),可能跟AR眼鏡有點(diǎn)重復(fù),您如何看待這兩個(gè)關(guān)系?

    盧勇:現(xiàn)在很多高端車品牌已經(jīng)前裝了HUD,如果純粹從HUD這個(gè)單一功能來(lái)講,眼鏡上的導(dǎo)航功能可能和高端車有重復(fù),但是還有大量的中低端車沒有HUD,這些車上都可以使用眼鏡的HUD導(dǎo)航功能。此外,AR眼鏡還有大量其他功能。例如不會(huì)錯(cuò)過(guò)重要信息,無(wú)需擔(dān)心微信、短信,重要的電話接不了,包括音樂(lè)、導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn),不管人在車外還是車內(nèi),上車前還是下車后,這個(gè)服務(wù)可以通過(guò)眼鏡無(wú)縫切換,這是更能體現(xiàn)它價(jià)值的地方。

    主持人:我們?cè)倬劢沟疆a(chǎn)品上來(lái),盧總今天也戴了最新的產(chǎn)品MYVU,您覺得這個(gè)產(chǎn)品有什么魔力和應(yīng)用場(chǎng)景,可以趨使您全天候佩戴?

    盧勇:首先我不是一個(gè)眼鏡用戶,但是這個(gè)眼鏡我可以全天候佩戴十幾個(gè)小時(shí),沒有任何障礙。我認(rèn)為做AR智能眼鏡首先要正視用戶戴眼鏡的需求,中國(guó)7億多人口是近視用戶,他們戴眼鏡想要追求美、時(shí)尚、個(gè)性化,還有安全需求,眼鏡要做的足夠輕、小,讓用戶愿意戴出去,否則再多的功能也沒有辦法把很重的電子工具強(qiáng)加到消費(fèi)者鼻梁上。

    其次,AR眼鏡需要平替現(xiàn)在的眼鏡,我們的AR眼鏡40多克,比近視眼鏡稍重一點(diǎn)。但我們還疊加了智能化能力,可以聽歌、聽小說(shuō)、接打電話,這些都能夠滿足。除此之外,用的比較多的就是導(dǎo)航,現(xiàn)在中國(guó)馬路上重要的安全殺手因素就是騎電動(dòng)車或者自行車,一只手扶著車,一只手邊看導(dǎo)航,是造成安全事故的最大原因之一,使用AR眼鏡看導(dǎo)航可以徹底釋放雙手,把重要信息直接在眼鏡上顯示出來(lái)。我個(gè)人用的比較多的功能有紀(jì)要,翻譯等,直接打開紀(jì)要,所有對(duì)話自動(dòng)翻譯成文字,事后整理非常方便。

    主持人:星紀(jì)魅族本次發(fā)布的產(chǎn)品中,為了做到輕量級(jí),兩款產(chǎn)品都采用了Micro-LED+樹脂衍射光波導(dǎo)的技術(shù)方案,能否解析一下星紀(jì)魅族在技術(shù)路徑上的一些考量,以及相對(duì)行業(yè)同類產(chǎn)品的一些差異化?

    盧勇:光學(xué)方案有好多種,現(xiàn)在AR行業(yè)里面80%以上的產(chǎn)品用BB做觀影,總體的重量七八十克以上,帶一根數(shù)據(jù)線,接上手機(jī)。這類的產(chǎn)品很好的滿足了用戶的剛需需求,但他的使用場(chǎng)景非常單一,而且只適合固定場(chǎng)景下使用,沒有辦法帶出去,規(guī)?;蚴褂脠?chǎng)景存在天花板。與之不同的是,我們選擇切入到消費(fèi)級(jí)市場(chǎng),我們希望做好一副眼鏡,為此我們會(huì)專門向傳統(tǒng)的眼鏡廠商去學(xué)習(xí),看他們?cè)趺醋龊醚坨R,把眼鏡做的又舒服又輕,并學(xué)習(xí)他們的工藝。做好普通眼鏡的同時(shí),再講智能化,重量、舒適度、美觀是我們的底線要求,不可退讓,智能化都要讓步。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2023-12-13
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