近幾年，中國(guó)物流行業(yè)一直在不斷變革創(chuàng)新，包括智能快遞柜、自提柜和搭載快遞功能的社區(qū)綜合服務(wù)站等在內(nèi)，許多新形式正在興起，并受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的青睞。但在寄件端卻很單一，主要以通過電話或者移動(dòng)客戶端通知快遞員上門取件或用戶自己去快遞點(diǎn)寄快遞等傳統(tǒng)方式為主。而在這些傳統(tǒng)的寄件方式中，用戶都要花費(fèi)大量的時(shí)間，才可以完成寄件。不過，中郵速遞易小黃筒就能讓用戶告別這種費(fèi)時(shí)的傳統(tǒng)寄件模式，滿足用戶隨時(shí)寄的需求。

為滿足用戶隨時(shí)寄的需求，中郵速遞易推出小黃筒

據(jù)了解，中郵速遞易小黃筒由中國(guó)郵政與中郵速遞易共同打造，是一款可提供24小時(shí)自主寄件服務(wù)的終端設(shè)備，其布點(diǎn)相對(duì)于智能快遞柜來說更加密集，未來小黃筒將實(shí)現(xiàn)一單元一筒的密集布局，主要鋪設(shè)服務(wù)范圍為住宅社區(qū)、機(jī)關(guān)單位、商業(yè)寫字樓、商城內(nèi)、街道附近等。如此一來，中郵速遞易小黃筒就可以滿足用戶隨時(shí)寄的需求，同時(shí)節(jié)約了等待快遞員上門的時(shí)間。

圖：為滿足用戶隨時(shí)寄的需求，中郵速遞易推出小黃筒

除此之外，由于物流行業(yè)一直以非標(biāo)準(zhǔn)形式獨(dú)自運(yùn)營(yíng)為主，因此，各家快遞公司寄件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，同一個(gè)包裹，選用不同的快遞，價(jià)格相差巨大，已成了快遞行業(yè)亟需解決的一大用戶痛點(diǎn)。而中郵速遞易小黃筒也能很好的解決這一痛點(diǎn)而誕生，據(jù)悉中郵速遞易小黃筒是采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

中郵速遞易小黃筒提升了寄件物流的運(yùn)營(yíng)效率

值得一提的是，當(dāng)今各大城市的交通建設(shè)還無法滿足快速完成包裹交付的條件，人員成本、管理投入等不斷增高、工作人員對(duì)于上門收寄快遞的意愿持續(xù)降低更是讓不少網(wǎng)點(diǎn)在電商高峰期出現(xiàn)“塌方”等不健康現(xiàn)象。而中郵速遞易小黃筒通過集中配送的方式，搭載數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)模式，讓快遞員以更精準(zhǔn)的包裹定位信息有效地規(guī)劃收件路徑，最快速地完成多量寄件包裹的收取工作，提升在物流寄件端的運(yùn)營(yíng)效率。

事實(shí)上，中郵速遞易不僅在寄件端推出小黃筒，創(chuàng)新物流的“最先100米”，而且其此前還在物流末端推出了智能快遞柜，緩解了物流“最后一公里”派送壓力?？梢哉f，中郵速遞易在物流兩端的變革，為用戶告別傳統(tǒng)收寄件模式做出了重要的貢獻(xiàn)。

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