2016年3月、4月、5月，眾托幫、輕松互助、水滴互助依次成立，一年多后這三大平臺率先邁入千萬用戶級；同年，上百個網(wǎng)絡(luò)互助平臺成立，數(shù)十個網(wǎng)絡(luò)互助平臺成功拿到融資，這種“一人有難，人人互助”的新型網(wǎng)絡(luò)保障模式，在中國市場上大放異彩，因此2016年被業(yè)內(nèi)人士一致稱為“中國網(wǎng)絡(luò)互助元年”。

2017年，隨著眾托幫、輕松互助、水滴互助三大巨頭出現(xiàn)，中國網(wǎng)絡(luò)互助市場僅經(jīng)歷一年多的繁榮時代便快速上演了腥風(fēng)血雨的一幕——這一年，幾乎每幾天就會有一個網(wǎng)絡(luò)互助平臺倒閉，小平臺要么結(jié)業(yè)清算，要么將手中幾十萬的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)賣給三大巨頭，剩下不足十個用戶介于100萬～500萬之間的平臺也在三巨頭的擠壓之下日子愈發(fā)不好過。這一幕就像8年前團(tuán)購市場的百團(tuán)大戰(zhàn)，5年前網(wǎng)約車燒錢搶灘，兩年前的共享單車之戰(zhàn)一樣，快速崛起又快速洗牌！

然而，網(wǎng)絡(luò)互助的應(yīng)用場景遠(yuǎn)比網(wǎng)約車、共享單車豐富，這意味著它有更多走向深度發(fā)展的可能——網(wǎng)約車的目標(biāo)受眾是普通民眾的，雖然也有可能往高端用車、同城貨車等領(lǐng)域細(xì)分，但需求頻次低、市場容量較小，因此日常出行才是網(wǎng)約車的絕對市場；共享單車更不用說，細(xì)分的消費(fèi)場景幾無可尋！因此這兩種業(yè)態(tài)的發(fā)展脈絡(luò)相對單一，即“快速崛起-快速洗牌-平臺合并-巨頭壟斷”。

而網(wǎng)絡(luò)互助不一樣，即使是現(xiàn)在已有的行業(yè)巨頭，也是以普通民眾的疾病類互助為主要服務(wù)，而人身意外互助、財產(chǎn)意外互助、面向企業(yè)的互助等等，諸如此類需求尚未被充分挖掘，這些皆是網(wǎng)絡(luò)互助細(xì)分的方向，可以預(yù)見，2018年網(wǎng)絡(luò)互助行業(yè)會迎來細(xì)分時代，民眾更多層次的互助需求將會得以滿足。

同時不得不說的是，已有的網(wǎng)絡(luò)互助巨頭已經(jīng)為這個行業(yè)蹚平了道路，中國企業(yè)最怕出現(xiàn)的風(fēng)險——政策風(fēng)險，已隨著眾托幫、水滴互助等平臺的發(fā)展逐漸消解了，政府相關(guān)部門已然注意到這個行業(yè)的發(fā)展并制定了相應(yīng)政策，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前我國正在積極研究，將網(wǎng)絡(luò)互助歸由民政部門主管。行業(yè)漸趨規(guī)范，為網(wǎng)絡(luò)互助向垂直領(lǐng)域發(fā)展提供了更加優(yōu)良的市場環(huán)境。

2018年，中國網(wǎng)絡(luò)互助必然走向細(xì)分，并且市場已初現(xiàn)端倪！無論是以群象互助為代表的專注于企業(yè)級網(wǎng)絡(luò)互助的平臺，還是以水滴、輕松互助為代表的個人互助巨頭新增企業(yè)互助服務(wù)，顯而易見，企業(yè)級互助已經(jīng)成為行業(yè)優(yōu)先選擇的細(xì)分方向之一，筆者對現(xiàn)期企業(yè)互助進(jìn)行了基本調(diào)研。

由于企業(yè)級網(wǎng)絡(luò)互助尚處發(fā)展初期，可調(diào)研樣本較少，因此筆者僅將以上三個具有代表性的平臺進(jìn)行了重點(diǎn)分析。水滴互助顯然有心往企業(yè)互助細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展，但目前尚未拿出具體產(chǎn)品；輕松互助已有企業(yè)互助產(chǎn)品，但以疾病類為主，服務(wù)內(nèi)容比較含糊，在筆者咨詢過程中客服也講不清楚企業(yè)服務(wù)的業(yè)務(wù)規(guī)范；群象互助，作為中國首個企業(yè)互助平臺，則以服務(wù)企業(yè)的員工意外為主。

企業(yè)需求與個人需求完全不同，企業(yè)具有趨利性，網(wǎng)絡(luò)互助想要服務(wù)于企業(yè)，就必須分清楚到底什么才是企業(yè)主必須花的錢——顯而易見，員工疾病的救治對于老板來說并非義務(wù)，但意外尤其是因公意外，企業(yè)主卻必須要承擔(dān)責(zé)任，因此員工意外才是剛需。就需求的把握上來看，筆者認(rèn)為群象互助的方向更為合理，并且市場反應(yīng)也印證了筆者的觀點(diǎn)——群象互助于2017年9月成立，于11月下旬平臺上線，上線一個月數(shù)據(jù)接近5000人，上線兩個月數(shù)據(jù)突破20000人。

其實對于企業(yè)而言，員工互助需求是一直存在的，一些大企業(yè)內(nèi)部已然成立了員工互助基金，比如阿里巴巴就有“蒲公英”計劃、“彩虹計劃”等，員工承擔(dān)幾十元的成本，當(dāng)自己或家人有重病或意外發(fā)生時，就可以享受到數(shù)十萬的互助保障。當(dāng)然，這是建立在大企業(yè)員工基數(shù)大的基礎(chǔ)上，小企業(yè)員工基數(shù)小，所以內(nèi)部互助行不通。況且涉及到互助基金的運(yùn)營也需要不菲的成本，比如阿里官方平臺就有這樣的描述：“25名來自各子公司的員工通過自主報名競聘上崗的方式組成評審委員會，負(fù)責(zé)計劃項目的審批工作，并定期公示資金使用情況，接受公眾的監(jiān)督”。

顯而易見，網(wǎng)絡(luò)互助打破了企業(yè)之間的空間壁壘，中小企業(yè)員工基數(shù)雖小，但集合在一起卻數(shù)量龐大。同時，通過平臺化運(yùn)作，會員企業(yè)無須付出額外人力、無須自建團(tuán)隊管理員工互助，整個平臺的運(yùn)營、互助事件的審核、互助資金的管理都由平臺方統(tǒng)一進(jìn)行，而企業(yè)僅需要統(tǒng)計員工信息為其參與互助便可。以群象互助為例，企業(yè)注冊賬號后報備員工清單，一旦員工有約定意外發(fā)生，企業(yè)可通過PC端或者移動端快速申請互助，員工意外身故企業(yè)最高可獲得50萬元的意外互助金，而其成本只有12元/人/年的平臺服務(wù)費(fèi)，和每次互助平攤不超過3元的互助成本。

無論是巨頭們初步開放B端入口，還是以群象互助為代表，專注于企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)互助服務(wù)，無不標(biāo)志著網(wǎng)絡(luò)互助細(xì)分時代的到來。筆者相信，網(wǎng)絡(luò)互助這一新生事物，必將有著更為專業(yè)化、規(guī)范化的發(fā)展，必將影響中國保障體系的格局，也必將為更多人或企業(yè)帶來更多互聯(lián)網(wǎng)紅利！

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