過(guò)去的五年，共享經(jīng)濟(jì)大潮襲來(lái)，從智能快遞柜到共享單車(chē)，再到共享雨傘、共享辦公空間等等，共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)始滲透到生活的方方面面。而在成都，共享經(jīng)濟(jì)更是遍地開(kāi)花。近日，由成都市廣播電視臺(tái)與香港衛(wèi)視合作開(kāi)辦的欄目《西望成都》就以“共享，讓生活更‘蓉’易”為主題，聚焦到了成都的共享經(jīng)濟(jì)上。其中，出生于成都、成長(zhǎng)于成都的中郵速遞易，更是成為了重點(diǎn)反映成都共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)的代表，備受關(guān)注！

圖：《西望成都》聚焦共享經(jīng)濟(jì)，中郵速遞易成蓉城代表

中郵速遞易：從成都成長(zhǎng)起來(lái)的共享經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸

從節(jié)目中可以看到，在過(guò)去幾年里，成都的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，不僅吸引了眾多共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)入駐，更有不少共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)在成都誕生。其中，中郵速遞易就通過(guò)智能快遞柜和小黃筒等智能終端聚焦物流兩端，成為了從成都成長(zhǎng)起來(lái)的共享經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸。

資料顯示，2012年12月，三泰控股設(shè)立專(zhuān)營(yíng)智能快遞柜業(yè)務(wù)的成都我來(lái)啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司，聚焦物流末端“最后一公里”，中郵速遞易的前身“速遞易”由此誕生。憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，速遞易迅速跑馬圈地。到2015年時(shí)，速遞易已是當(dāng)年全球最大的智能快遞柜企業(yè)。在2017年中郵資本正式入股成都我來(lái)啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司，完成資產(chǎn)重組后，中郵資本持有50%的股權(quán)，成為了速遞易的最大股東，隨后速遞易更名為“中郵速遞易”，正式宣告邁入國(guó)家隊(duì)。

獲得巨頭加持的中郵速遞易發(fā)展勢(shì)頭更為迅猛，截至2017年12月，中郵速遞易已服務(wù)超過(guò)7000萬(wàn)的用戶(hù)，包裹投遞總量超過(guò)了13億，覆蓋79個(gè)城市。通過(guò)整合中國(guó)郵政的2.5萬(wàn)組快遞柜，中郵速遞易智能快遞柜規(guī)模增至8.1萬(wàn)組，成功實(shí)現(xiàn)全國(guó)大中小型的全量覆蓋的地域戰(zhàn)略布局。在網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，行業(yè)市場(chǎng)占有率更是達(dá)到了44%。

政府大力支持與自身不斷創(chuàng)新，中郵速遞易成長(zhǎng)迅速

中郵速遞易的成長(zhǎng)速度為何如此之快？回顧其成長(zhǎng)歷程不難發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)風(fēng)口到來(lái)、政府的大力支持以及堅(jiān)持不斷自我創(chuàng)新，是其領(lǐng)先行業(yè)的關(guān)鍵因素。

有數(shù)據(jù)顯示，自2007年起，全國(guó)一年的包裹量已突破百億單，而在近10年內(nèi)，包裹總量的增速更是超過(guò)60%，到2020年，預(yù)計(jì)日單包裹量將突破2.2億。但就目前整個(gè)快遞行業(yè)來(lái)看，隨著末端派送成本不斷增高，在末端派送方面已經(jīng)形成了“最后一公里瓶頸”。多次配送、配送效率低下等瓶頸問(wèn)題日益凸顯，物流“最后一公里”如何解決一直是困擾行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)。而中郵速遞易在2012年率先推出的智能快遞柜，通過(guò)向用戶(hù)提供24小時(shí)自助取件服務(wù)，就恰好為物流“最后一公里”難題提供了行之有效的解決方案，因此，智能快遞柜作為解決物流末端派送痛點(diǎn)的最佳方式之一，其運(yùn)營(yíng)模式越來(lái)越被市場(chǎng)看好。

正如在節(jié)目中接受采訪的快遞員所言，“以前送100個(gè)件，現(xiàn)在我可以送200個(gè)或者200多，派費(fèi)來(lái)說(shuō)，我們的收入肯定是會(huì)增加?！蓖ㄟ^(guò)提供24小時(shí)自助派送服務(wù)，中郵速遞易智能快遞柜緩解了快遞網(wǎng)點(diǎn)成本壓力，大幅度提高了快遞員的配送效率，給快遞員們帶來(lái)了更多的收入，也因此，中郵速遞易智能快遞柜迅速獲得了快遞員的認(rèn)可。更重要的是，中郵速遞易智能快遞柜還解決了用戶(hù)和快遞員之間因時(shí)間不交集而造成包裹無(wú)法及時(shí)收取，以及部分用戶(hù)出現(xiàn)包裹在第三方暫存服務(wù)機(jī)構(gòu)導(dǎo)致丟件、損壞等問(wèn)題。所以，中郵速遞易智能快遞柜的服務(wù)模式也因此獲得了不少用戶(hù)及社區(qū)管理者的青睞。

在發(fā)展歷程上，作為國(guó)內(nèi)最先做快遞柜的企業(yè)，中郵速遞易并沒(méi)有前人的經(jīng)驗(yàn)可以遵循，無(wú)論是網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)、柜子的設(shè)計(jì)還是整個(gè)行業(yè)的規(guī)則等方面，一切都是從0開(kāi)始。因此，從2012年到2017年期間，中郵速遞易一直在低調(diào)潛行，不斷摸索，探索如何用更好的服務(wù)方式，切中用戶(hù)的痛點(diǎn)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，中郵速遞易投遞包裹量從0到突破1億，中郵速遞易整整走了三年。在逐步帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)邁過(guò)初期的探索和培育用戶(hù)階段后，在2017年，中郵速遞易正式迎來(lái)了飛速發(fā)展時(shí)期，累計(jì)投遞包裹量從12億增長(zhǎng)到13億更是僅僅用了一個(gè)多月的時(shí)間。

除了中郵速遞易自身在產(chǎn)品形態(tài)和運(yùn)營(yíng)模式上不斷摸索外，中郵速遞易作為中國(guó)智能快遞柜行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者，在產(chǎn)品落地和物流末端生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)方面，地方政府都給予了大力支持，“成都作為中郵速遞易的大本營(yíng)，成都政府在網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)、推廣宣傳等方面都給了中郵速遞易很多支持。另外，我們與中國(guó)郵政集團(tuán)太原市分公司推出的的智能信包箱試點(diǎn)，也都離不開(kāi)政府的大力支持。”

圖：中郵速遞易技術(shù)總監(jiān)姜潤(rùn)接受采訪

在節(jié)目中，英國(guó)建筑設(shè)計(jì)師凱瑞發(fā)現(xiàn)成都出現(xiàn)了很多黃色的郵筒“紅郵筒在英國(guó)十分的流行，大家通常會(huì)通過(guò)它來(lái)投遞包裹”“所以紅郵筒和小黃筒的區(qū)別就是小黃筒只需要3步，1分鐘之內(nèi)就能完成快遞寄件”

而節(jié)目中出現(xiàn)的“小黃筒”，就是中郵速遞易開(kāi)始發(fā)力逆向物流的最新創(chuàng)新成果，作為一款24小時(shí)自助寄件智能終端，中郵速遞易小黃筒在滿(mǎn)足用戶(hù)隨時(shí)寄的需要，同時(shí)又通過(guò)集約化配送的方式，大幅度提高了快遞員的收件效率，進(jìn)一步為快遞行業(yè)賦能。

中郵速易遞技術(shù)總監(jiān)姜潤(rùn)在節(jié)目中透露了小黃筒2018年的發(fā)展規(guī)劃：“計(jì)劃在2018年將小黃筒擴(kuò)展到全國(guó)各大主要城市，布放的主要范圍是社區(qū)、中心商業(yè)區(qū)和這個(gè)企業(yè)、機(jī)關(guān)單位”

據(jù)悉，目前中郵速遞易小黃筒已經(jīng)在上海等城市開(kāi)始試點(diǎn),姜潤(rùn)也在節(jié)目中透露，2018年小黃筒將逐步上市至全國(guó)各大城市，主要輻射范圍為小區(qū)、機(jī)構(gòu)單位、商務(wù)樓等，實(shí)現(xiàn)“一單元一筒”的有效鋪設(shè)。從逆向物流戰(zhàn)略端布局新的交付版圖，以科技的力量解決快遞行業(yè)“最先100”米的收寄痛點(diǎn)。

立足于成都，中郵速遞易從蓉城走向世界

已經(jīng)成長(zhǎng)為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獨(dú)角獸的中郵速遞易并未停止快速發(fā)展的步伐，在國(guó)內(nèi)不斷布局的同時(shí)，中郵速遞易還開(kāi)始走向國(guó)際市場(chǎng)，向世界展現(xiàn)中國(guó)智慧物流的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在2017年11月27日，中郵速遞易受邀出席由亞太郵政聯(lián)盟主辦的亞太郵政業(yè)合作論壇。作為首個(gè)且唯一受邀出席此國(guó)際會(huì)議的智能快遞柜企業(yè)，中郵速遞易在論壇上廣受關(guān)注，多家國(guó)外知名電商企業(yè)、快遞企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)與中郵速遞易工作人員就智慧物流的發(fā)展進(jìn)行了深入探討，并且意欲與中郵速遞易達(dá)成合作引進(jìn)計(jì)劃。中郵速遞易也憑此正式向國(guó)際市場(chǎng)邁出了第一步。

隨后，中郵速遞易又作為中國(guó)智能快遞柜行業(yè)的代表，在剛剛閉幕的世界上規(guī)模最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展CES（國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上高調(diào)亮相,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，相繼在多個(gè)國(guó)際會(huì)議上高調(diào)亮相，標(biāo)志著中郵速遞易成為了國(guó)內(nèi)第一個(gè)與國(guó)際市場(chǎng)接軌的智能快遞柜企業(yè)，意味著中國(guó)智能快遞柜行業(yè)正式走向國(guó)際市場(chǎng)，這對(duì)于中國(guó)智能快遞柜行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

正如節(jié)目中所言，“共享經(jīng)濟(jì)”正引領(lǐng)著成都發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動(dòng)能。誕生于成都的中郵速遞易正是成都發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動(dòng)能，培養(yǎng)準(zhǔn)“獨(dú)角獸”企業(yè)的典型案例，在政府的大力支持和自我的不斷創(chuàng)新之下，這個(gè)從蓉城成長(zhǎng)起來(lái)的獨(dú)角獸，如今正式走向了全球市場(chǎng)，開(kāi)啟了更多有著更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)的征程，其未來(lái)也更加值得期待！

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