近日，在由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的第八屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)（GNEV8）汽車(chē)共享分論壇上，PonyCar馬上用車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO劉吉財(cái)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，做共享汽車(chē)出行項(xiàng)目重點(diǎn)有三，第一是網(wǎng)點(diǎn)選址，第二是供需平衡，第三是行車(chē)安全。

 近年來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮，從滴滴、摩拜、ofo再到后面的共享雨傘、共享睡眠倉(cāng)等層出不窮的花樣讓消費(fèi)者應(yīng)接不暇，不過(guò)在共享汽車(chē)方面仍然有巨大的市場(chǎng)需求。

 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，十年后中國(guó)駕照持有人數(shù)會(huì)達(dá)到10億人，但中國(guó)眼下的道路和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)汽車(chē)保有的最大容量?jī)H為3億輛，“有本無(wú)車(chē)”一族將達(dá)到7億。

 同時(shí)，羅蘭貝格《2018年中國(guó)汽車(chē)共享出行市場(chǎng)報(bào)告》也顯示，未來(lái)十年共享汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.8萬(wàn)億元。目前國(guó)內(nèi)個(gè)人私家車(chē)的的使用率僅5%，意味著95%的閑置率。

 對(duì)此，劉吉財(cái)表示，正因?yàn)檫@些驚人數(shù)據(jù)，PonyCar 馬上用車(chē)才應(yīng)運(yùn)而生。

  PonyCar馬上用車(chē)從2016年11月份開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，不到一年就實(shí)現(xiàn)了深圳單城盈利，毛利達(dá)到20%，在2017年12月份PonyCar馬上用車(chē)還順利完成了C輪2.5億元融資，對(duì)于能夠取得這樣優(yōu)異的成績(jī)，劉吉財(cái)表示，這一切都要?dú)w功于強(qiáng)大后臺(tái)技術(shù)的持續(xù)輸出。

 總結(jié)下來(lái)有三點(diǎn)：第一是網(wǎng)點(diǎn)選址，第二是供需平衡，第三是行車(chē)安全。

 第一、網(wǎng)點(diǎn)選址。眾所周知，去運(yùn)營(yíng)一個(gè)新城市時(shí)，首先面臨的問(wèn)題就是如何選擇一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，這關(guān)乎平臺(tái)的車(chē)輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率能不能覆蓋運(yùn)營(yíng)的成本問(wèn)題，所以在每一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃之初，PonyCar馬上用車(chē)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)都會(huì)根據(jù)地圖、城市熱力、交通、周邊用戶(hù)等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析，通過(guò)深度學(xué)習(xí)為對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)級(jí)，最終來(lái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)鋪設(shè)。

  PonyCar馬上用車(chē)在網(wǎng)點(diǎn)選址之初并沒(méi)有盲目擴(kuò)張，而是基于大數(shù)據(jù)和人工智能進(jìn)行的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，而這樣的設(shè)計(jì)也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的效果?！霸?00個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，PonyCar馬上用車(chē)實(shí)現(xiàn)日均訂單由1萬(wàn)單升級(jí)到1.7萬(wàn)單，整整提升了70%?！?劉吉財(cái)說(shuō)。

 第二、供需平衡。有了網(wǎng)點(diǎn)之后如何保證網(wǎng)點(diǎn)車(chē)輛滿(mǎn)足不同時(shí)間點(diǎn)、不同空間、不同人物的用車(chē)需求？當(dāng)然是高效的調(diào)度系統(tǒng)。

 對(duì)此，PonyCar馬上用車(chē)也將人工智能無(wú)縫的融入到共享汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)中，基于對(duì)出行軌跡和訂單的大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)，以AI預(yù)測(cè)用戶(hù)用車(chē)需求的變化，通過(guò)匹配供需的智能調(diào)度系統(tǒng)，極大降低運(yùn)營(yíng)成提升調(diào)度效率。

 劉吉財(cái)表示，在系統(tǒng)指導(dǎo)之后，PonyCar馬上用車(chē)在一天能夠調(diào)動(dòng)10輛車(chē)的情況下提升到了26輛，提升了160%，車(chē)輛閑置率也由原來(lái)的20%降到了5%，運(yùn)營(yíng)效率得到了極大的提升。

 第三、行車(chē)安全。共享出行行業(yè)，用戶(hù)用車(chē)安全絕對(duì)是重中之重。對(duì)此PonyCar馬上用車(chē)通過(guò)跟BAT相關(guān)企業(yè)進(jìn)行深度合作，基于人臉識(shí)別、視頻內(nèi)容識(shí)別等，對(duì)用戶(hù)駕駛車(chē)輛、用戶(hù)疲勞駕駛等進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容檢測(cè)，多重保障用戶(hù)安全。

這樣的方式帶來(lái)的效果是直觀(guān)的，在進(jìn)入廣州市場(chǎng)時(shí)，PonyCar馬上用車(chē)正式上線(xiàn)1個(gè)月內(nèi)就達(dá)到了深圳最初3個(gè)月的運(yùn)營(yíng)成果。這一高效的城市運(yùn)營(yíng)效率也將陸續(xù)復(fù)制至全國(guó)各大城市，并且在此基礎(chǔ)上更加高效。 

目前PonyCar馬上用車(chē)在深圳、廣州、北京、西安4城已投放3000+輛新能源電動(dòng)車(chē)，接下來(lái)還計(jì)劃進(jìn)入成都、武漢、上海、長(zhǎng)沙等城市，持續(xù)以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力為企業(yè)賦能，強(qiáng)化精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力，為更多的人帶去綠色、便利的出行方式。

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