交通的堵塞,將我們的視線帶入了那個車輛稀疏的年代。那時的馬路,沒有如此龐大的車輛基數(shù),沒有滴滴,甚至有些地區(qū)沒有地鐵,更多的人騎著兩輪電動車上班,仍是樂此不彼。
將視線從那個年代移開,堵塞仍在眼前。除了堵車,我們每天面臨的還有“地鐵搶位大戰(zhàn)”,以及造型無趣的兩輪電動車在街邊肆意“游走”。全民出行的今天,急需一種快速時尚便捷的交通工具來改變現(xiàn)狀。
而速珂(SOCO),正在爭搶這樣的角色,悄悄地站在了世界的舞臺。
隨著全球環(huán)保意識逐漸加強,新能源逐步替代燃?xì)饨煌üぞ叱蔀楫?dāng)代各國制造業(yè)發(fā)展的重要一環(huán),作為城市鋰電跨騎車的開創(chuàng)者——SOCO成功的順應(yīng)了時代潮流,成為國際新能源制造標(biāo)桿。
作為中國新能源智能出行領(lǐng)域新貴,剛完成了由雷軍旗下的順為資本、小米生態(tài)鏈資本領(lǐng)投、鼎翔資本等跟投的數(shù)千萬元A+輪融資的SOCO也在國際市場廣受歡迎,風(fēng)頭正勁。
近期,SOCO更是作為中國工業(yè)領(lǐng)域中兩輪智能出行板塊的代表品牌,于2017年11月6日現(xiàn)身世界上頂級兩輪車展覽會之一的意大利米蘭國際兩輪車展,展會由意大利兩輪車工業(yè)協(xié)會(ANCMA)和意大利國際摩托車展覽會(EICMA)聯(lián)合主辦,聚集了如德國寶馬、日本本田、川崎、雅馬哈、意大利比亞喬、美國哈雷、英國凱旋等眾多世界頂級摩托車品牌。
目前越來越多的80、90后成為消費主流,他們獨立自主,對千篇一律的電動兩輪車陷入審美疲勞,不再滿足于單純的代步需求,更加注重品質(zhì),講究個性化、多樣化、高端化、可以改裝、彰顯個人品味的產(chǎn)品。
SOCO自出現(xiàn)以來就極具品牌個性“酷和好玩”,產(chǎn)品辨識度更是極高,開創(chuàng)了電動車領(lǐng)域“跨騎”時代。
整車采用創(chuàng)新式跨騎設(shè)計,線條流暢硬朗,運動感十足,充滿騎士力量。加上高科技材料以及歐規(guī)認(rèn)證LED的大燈,給人一種未來科幻感的視覺沖擊。
在一體式壓鑄成型外殼的加持下,F(xiàn)OC矢量控制器外置式設(shè)計不止好看,散熱更佳;聯(lián)合德國BOSCH研制的17寸大輪徑高性能動力點擊,分秒感受駕駛刺激;全新六段可調(diào)節(jié)式腳踏,滿足個性騎行習(xí)慣;高性能減震裝置,輕松駕馭各種路況;CBS前后聯(lián)動制動系統(tǒng),反應(yīng)靈敏,說停就停。
搭建的SOCO智慧互聯(lián)網(wǎng),智慧大腦ECU、BMOS智能交互系統(tǒng)、SOCO云平臺及SOCO APP環(huán)環(huán)相扣,更聰明,更人性,實現(xiàn)人與人,人與車之間的良性交互聯(lián)系。
2016年6月首款車發(fā)步至今,SOCO共計推出了三款不同的產(chǎn)品,分別是主打性感出行的TS LITE、針對專業(yè)玩家追求性能的TS PRO以及主打腔調(diào)和品味的復(fù)古風(fēng)格的TC color,售價覆蓋從5000-10000元的價格區(qū)間。
SOCO首款車發(fā)布至今1年多的時間里,累計獲取了3萬多用戶,超過2.5億元的銷售額,700多家零售網(wǎng)點,已申請205項專利,其中發(fā)明專利6項、實用新型專利9項、外觀專利96項,軟件專利94項,同時獲得了“德國紅點獎”、“中國好設(shè)計”獎、日本“G-MARK優(yōu)良設(shè)計獎”等。
“玩出樣YOUNG”要的就是將“酷和好玩”進行到底。
9月《極致追擊》上映,10月的騎行之旅,11月參加米蘭國際兩輪車展等一系列動作,SOCO用很短的時間在用戶層面建立起了“酷和好玩”的共同產(chǎn)品認(rèn)知,以“玩者之心”去打造產(chǎn)品連接用戶,讓每位客戶享受到出行的樂趣。
目前SOCO更以進軍國際市場為目標(biāo),已經(jīng)在全球布局了38個國家和地區(qū)并實現(xiàn)了銷售,此次站臺米蘭展,將進一步拓展海外事業(yè),為全球用戶帶去更有溫度更有態(tài)度更好玩的新科技產(chǎn)品。
從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng),全球的經(jīng)濟在飛速旋轉(zhuǎn),一個企業(yè)成敗或許在一夕之間,高科技已經(jīng)成為主流,契合社會需求,希望速珂可以在未來給人們的出行帶來更多的驚喜。
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