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    共享單車格局正呈七三開 每10輛共享單車中7輛小黃車

    就職于全球四大的會計事務(wù)所,Ann和她的同事們恰恰處在30-40歲這個敏感的年齡區(qū)間。作為同齡人中的佼佼者、同行中的精英,他們的生活也追求高大上,金領(lǐng)范兒十足。然而高強高壓的職業(yè)負荷和常年不規(guī)律的飲食作息習(xí)慣,使得他們?nèi)諠u發(fā)福、面色枯黃,三高警示不可避免地出現(xiàn)在例行體檢單上。雖然幾乎每個人都大手筆辦了Superfit、Raw Fitness、Raw Fitness的健身年卡,但是她一年到頭出現(xiàn)在健身房的機會,恐怕比在京城上空看到UFO出現(xiàn)的幾率大不了多少。

    一年多之前,一股“運動旋風(fēng)”迅速席卷整個公司。成為大家新寵的不是別人,正是共享單車。一夜之間,很多同事都不約而同地騎上了共享單車,而這其中最受歡迎的,當(dāng)然是ofo小黃車。工作間喝口茶的零星功夫里,同事群里的話題,也全部變成了——

    “早上我把車放在了一個更遠的停車場,改換小黃車來公司了~~”

    “今天騎小黃車整整騎了3.7公里……”

    “昨天一不小心消耗了500大卡呢!”

    “連騎了幾周下來,我的腰圍尺寸好像變小了?”

    ……

    所有的話題帶著一股難以言表的興奮?。?!

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    最近Ann發(fā)現(xiàn),同事中騎小黃車來上車的越來越多了,還有人特地向她“安利”ofo新出的一款單車——ofo小黃蜂。第一次試騎小黃蜂時,她簡直是意外又驚喜,一腳踩下去,腳下單車一下溜出了十幾米,不愧是“腳踏5秒鐘,滑行2分鐘”,瞬間、覺得自己輕盈無比,好像回到了單車上白衣飄飄的少年時代。那一瞬間,更加堅定了她那顆成為ofo死忠粉的心。

    之后幾周,只要不出差,Ann的上下班路程,都變成了尋找小黃蜂和享受騎行放松的時刻。而她很快發(fā)現(xiàn),交通工具變成了ofo小黃蜂后,早起變得不再痛苦,早餐更從容,排毒更準時,腰腹和腿部肌肉也緊致了,而且還不用排出額外的時間和金錢成本去健身房。如今,騎行運動已經(jīng)變成了Ann生活的一部分。

    不僅如此,Ann還心甘情愿為ofo“帶鹽”,時不時就會得意地甩出一大串?dāng)?shù)據(jù):“告訴你,我最愛的ofo可是行業(yè)第一哦~~”

    Ann的得意不是沒有道理的。從知名權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)艾瑞咨詢最新發(fā)布的9月數(shù)據(jù)來看,ofo月度活躍用戶規(guī)模增長至7144.06萬,排名全行業(yè)第一,這是共享單車平臺月活用戶首次破7000萬,摩拜月度活躍用戶規(guī)模為6643.21萬,排名行業(yè)第二,ofo月度活躍用戶數(shù)領(lǐng)先摩拜超500萬人。綜合艾瑞今年整體數(shù)據(jù)來看,ofo月度活躍用戶使用次數(shù)增長至17.4億次,摩拜月度總使用次數(shù)為8.8億次,ofo為摩拜的2倍。而且,ofo月度活躍用戶規(guī)模自5月超越摩拜之后,已經(jīng)是連續(xù)第5個月領(lǐng)先摩拜,穩(wěn)居行業(yè)第一。

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    同時,全球領(lǐng)先的第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機構(gòu)iiMedia Research(艾媒咨詢)發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示: ofo小黃車和摩拜在用戶滿意度方面領(lǐng)跑中國共享單車市場。其中,ofo小黃車以9.2分居于行業(yè)第一,摩拜以8.8分排名第二。通過數(shù)據(jù)對比可知,ofo的用戶滿意度最高,這表明ofo的車型及騎行體驗等服務(wù)更受用戶青睞。

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    對于ofo小黃車的領(lǐng)先優(yōu)勢,近日,國內(nèi)多家權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)相繼給出了數(shù)據(jù)調(diào)研結(jié)果。據(jù)獵豹全球智庫9月最新數(shù)據(jù)顯示,ofo周活躍滲透率方面領(lǐng)先摩拜,這也意味著ofo將連續(xù)5個月高居共享單車行業(yè)第一位。

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    國內(nèi)權(quán)威移動大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile最新出爐的9月數(shù)據(jù)也顯示,在中國整個App市場活躍滲透率方面,ofo9月活躍滲透率為3.94%,環(huán)比增長近16%,位居共享單車行業(yè)第一;摩拜活躍滲透率為3.75%,環(huán)比增長5%,位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對比可知,ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時,ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%,其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。

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    綜合各大數(shù)據(jù)分析,ofo在活躍用戶占比、品牌知名度、用戶滿意度等核心數(shù)據(jù)方面遠超摩拜穩(wěn)居行業(yè)第一。不得不說,這主要得益于ofo占據(jù)行業(yè)70%供應(yīng)鏈產(chǎn)能、更輕便騎行體驗、多元化的車型設(shè)計、品牌營銷以及智能鎖技術(shù)迭代升級等優(yōu)勢,讓就連像Ann這樣出入無憂的城市精英也心甘情愿為之折服,自動甘當(dāng)ofo的編外數(shù)據(jù)分析師和推廣大使。

    短短兩年時間,ofo已為全球2億用戶提供了超過40億次出行服務(wù)。截至目前,ofo已經(jīng)在全球ofo已經(jīng)在新加坡、美國、英國、泰國、哈薩克斯坦、馬來西亞、奧地利、日本、荷蘭、俄羅斯、意大利、捷克、西班牙、葡萄牙、澳大利亞等17個國家的超180多座城市開展共享單車業(yè)務(wù),日訂單量超3200萬。預(yù)計到2017年底,ofo將服務(wù)全球200個城市,進入20個國家和地區(qū),讓世界沒有陌生的角落。

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    2017-11-03
    共享單車格局正呈七三開 每10輛共享單車中7輛小黃車
    就職于全球四大的會計事務(wù)所,Ann和她的同事們恰恰處在30-40歲這個敏感的年齡區(qū)間。作為同齡人中的佼佼者、同行中的精英,他們的生活也追求高大上,金領(lǐng)范兒十足。然而高強高壓的職業(yè)負荷和常年不規(guī)律的飲食作息習(xí)慣,使得他們?nèi)諠u發(fā)福、面色枯黃,三高警示不可避免地出現(xiàn)在例行體檢

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