盡管才兩年有余，共享單車下半場的市場爭奪戰(zhàn)卻已漸漸呈現收官架勢。從群雄混戰(zhàn)，到雙寡頭格局，再到一家獨大，共享單車原創(chuàng)者和領騎者ofo都勢如破竹，以雷霆之勢迅速確立了在共享單車領域的第一品牌地位。據美國紐約知名研究公司7park data最近的調研報告顯示：在中國共享單車市場，ofo已占據近7成的市場份額。也就是說，每10輛共享單車里有7輛是ofo的小黃車。而多家第三方主流權威數據機構也從活躍用戶數這個關鍵運營指標上給出了驗證，ofo正憑借更快、更穩(wěn)定的增速持續(xù)擴大與競爭者們的領先差距。

全球領先的第三方權威互聯(lián)網數據機構iiMedia Research（艾媒咨詢）最新發(fā)布了《2017年夏季中國共享單車市場研究報告》。數據顯示，在2017年中國常用共享單車品牌的活躍用戶中，ofo小黃車和摩拜用戶份額占據了近90%的市場份額，遠超其他品牌。其中，ofo活躍用戶份額占比為 53.9%，排名行業(yè)第一；摩拜活躍用戶份額占比為34%，位居行業(yè)第二。通過數據對比可知，ofo的活躍用戶份額占比達摩拜的近1.6倍，摩拜活躍用戶份額比ofo低出近20%。

艾瑞咨詢最新9月數據也顯示，在9月月度總使用次數方面，ofo領先摩拜達8.6億次，ofo月度總使用次數增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數增長至8.8億次。ofo月度總使用次數為摩拜的近2倍。

綜合艾瑞1-9月數據來看，ofo月度總使用次數在今年2月超越摩拜后，已連續(xù)8個月大幅度領先摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。而摩拜月度總使用次數在6月出現大幅下跌，7月、8月、9月雖止跌上漲但漲幅較小，截至9月仍未達到5月最高點。從近4個月的發(fā)展趨勢來看，ofo在用戶總使用頻次上領先摩拜的優(yōu)勢不斷拉大。

獵豹全球智庫9月最新數據顯示，ofo周活躍滲透率方面也領先摩拜，這意味著ofo將連續(xù)5個月高居共享單車行業(yè)第一位。

活躍用戶是品牌的真愛粉，這部分用戶中有不少是真正有選擇、不盲從、更熱衷于精選自己偏好單車的用戶。ofo在活躍用戶市場占比和使用頻次等多方面的強勁表現，用事實證明了用戶對單車品牌的選擇偏好。且從用戶對共享單車的“無提示市場第一提及率”來看，ofo小黃車也是最高的。儼然，小黃車已經成為共享單車的代名詞。

實際上，始終將用戶體驗放在首位，是ofo一直走在行業(yè)前列的關鍵所在，從橫向擴張轉為對用戶的高頻使用縱深耕耘之后更是如此。在近日ofo召開的“用科技重新定義共享”的4.0發(fā)布會上，ofo首次披露了全球最大的共享出行大數據平臺“奇點”系統(tǒng)。通過持續(xù)優(yōu)化單車技術和智能運維手段，ofo把用戶體驗創(chuàng)新提高到了新的維度。

ofo的“奇點”系統(tǒng)以“人、車、地點”三者為核心，連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車及2億用戶。通過對大數據的挖掘分析，ofo在車輛調度、用戶報修響應、沉默車和亞健康車輛的實時監(jiān)控等精細化管理的細節(jié)方面，得到進一步提升?！捌纥c”擁有每個城市的全貌數據，結合用戶用車情況，自動識別用車區(qū)域、預估單車存量及用戶需求。同時，“奇點”會使用人工智能算法分析用戶報修準確度，在1秒內將報修信息反饋到系統(tǒng)中，并對車輛進行處理。“奇點”系統(tǒng)還可以與主管部門、各合作機構等在智慧停車、智慧交通方面加強合作，共同打造更智慧的城市出行系統(tǒng)。

在高科技智能運維之下，每一位小黃車用戶都將享受到精準的服務體驗，不僅隨時隨地有車騎，而且很少會碰到亞健康車，工作和生活中的每一個點都可以無縫銜接。極致的騎行體驗自然也使得用戶滿意度持續(xù)攀升，活躍用戶規(guī)模大大提高。

10月20日，ofo最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀錄，成為全球最大的共享出行平臺。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。

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