“從智能化的角度來說,共享單車有哪些空間可做?”——曾有不同的人在不同場合問過ofo小黃車創(chuàng)始人戴威這個問題,他給出的總是同一個答案:看最終的用戶需求,用戶有什么痛點(diǎn),有什么問題,我們就來解決它,“歸根到底,不能為了加一個技術(shù)或者去炫耀一個技術(shù)而做對吧?還是要看需求?!?/p>
用戶、需求,這是戴威反復(fù)強(qiáng)調(diào)的兩個詞,也是ofo團(tuán)隊(duì)一以貫之的服務(wù)理念:實(shí)用,好騎,解用戶之急。一言以蔽之:體驗(yàn)至上。
基于這種產(chǎn)品信念,從2015年首創(chuàng)無樁共享單車至今,ofo迭代了超過20款車型,從公主車、肌肉車到大眼車,從充氣胎到超輕實(shí)心胎,從機(jī)械鎖到物聯(lián)網(wǎng)智能鎖……不論產(chǎn)品迭代還是技術(shù)創(chuàng)新上,ofo始終堅(jiān)持便捷輕騎第一,堅(jiān)持普適和實(shí)用優(yōu)先,在用戶需求最強(qiáng)的地方做最解渴的創(chuàng)新。也因此,“輕便好騎”逐漸成了ofo的代名詞。
當(dāng)小黃車的騎行體驗(yàn)日益提升、坐穩(wěn)行業(yè)第一之時,圍繞ofo智能鎖的爭議卻屢見不鮮,部分網(wǎng)文認(rèn)為ofo的智能鎖是偽智能。
——回到開頭的討論,智能或不智能的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?對共享單車而言,經(jīng)得住風(fēng)吹雨打、保證各種環(huán)境下開鎖率的智能,是否要比實(shí)驗(yàn)室里新奇特的極客式智能來得更有意義?
對一輛單車而言,智能鎖的根基不是智能而是鎖。在共享單車誕生初期,ofo在對單車使用場景、用戶使用習(xí)慣、市場成熟度、硬件造價等多方面因素綜合權(quán)衡之后,選擇為第一代小黃車配備機(jī)械鎖,既照顧了初始用戶手動開鎖的使用習(xí)慣,也規(guī)避了當(dāng)時不能應(yīng)對極端環(huán)境的電子鎖的不穩(wěn)定性風(fēng)險,為更完備的智能鎖技術(shù)研發(fā)提供了緩沖期。
用戴威的話說,部分技術(shù)不穩(wěn)定的電子鎖一旦出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險比如系統(tǒng)崩潰了,就可能會影響數(shù)以百萬計的人,跟地鐵和公交停運(yùn)一樣,“這個影響太大了,所以早期的時候我們想,用戶可不可以用是最重要的?!币劳羞@種實(shí)用主義理念,ofo一代鎖在很多極端惡劣情況下的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),即便在去年的武漢洪水中也一直可以使用。
在度過了初期市場適應(yīng)期、積累了大量用戶使用反饋后,ofo的智能鎖技術(shù)開始厚積薄發(fā)。從去年底到今年3月,ofo開始大規(guī)模投用第三代“天王星”智能鎖,不僅搭載北斗和GPS雙模定位技術(shù),具有狀態(tài)報警、位置追蹤功能,而且三秒開鎖、抗震耐造、云開鎖+按鍵開鎖雙保險,在抗造耐用、智能運(yùn)營與用戶體驗(yàn)之間找到了一個最優(yōu)平衡點(diǎn)。
“天王星”只是開始。技術(shù)、資本、用戶體量萬事俱備,“韜光養(yǎng)晦”的ofo開啟了智能鎖暴風(fēng)模式。
今年6月,ofo與華為、中國電信共同宣布,三方共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖正式商用,這是全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的首次商用,打破了NB-IoT技術(shù)零商用的技術(shù)門檻,更一舉將共享單車推入移動物聯(lián)網(wǎng)時代。
9月7日,在全球科技盛事華為全聯(lián)接大會上,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎將NB-IoT智能鎖稱為“現(xiàn)階段共享單車智能鎖最佳解決方案”、“移動物聯(lián)網(wǎng)最佳入口”。據(jù)介紹,與目前市面上普通的智能鎖相比,NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖功耗更低、續(xù)航長達(dá)3年,穿透性更強(qiáng)、無懼各種極端環(huán)境,連接能力100倍級增強(qiáng)、避免了普通智能鎖的掉線、擁擠、卡頓毛病。
更具開創(chuàng)意義的是,NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖開啟了ofo“智聯(lián)萬物”的窗口,不僅以其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集能力為ofo預(yù)測用戶需求、精準(zhǔn)調(diào)度單車提供了技術(shù)支持,而且以小黃車為起點(diǎn),打通了連結(jié)人們?nèi)粘I钪懈鱾€應(yīng)用場景的入口,為智慧交通、智慧城市的構(gòu)建提供了落地突破口。用中國電信北京分公司副總經(jīng)理項(xiàng)煌妹的話來說:每一個ofo智能鎖所在的地方,就是一個智能鏈接產(chǎn)生的點(diǎn),就是智能信息制造的原點(diǎn)。
有人說ofo是后發(fā)制人,有人說是一盤大棋。一個事實(shí)是:從最開始的街頭開鎖率最高,到后來的功能+智能車鎖性能平衡并舉,再到而今的智能運(yùn)營+移動物聯(lián)網(wǎng)最佳場景,ofo的信條始終未變:體驗(yàn),體驗(yàn),體驗(yàn)?;蛟S,這種一步步深耕用戶體驗(yàn)的土壤上開出的智能之花,正是ofo更能留住人心的關(guān)鍵所在。
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