從去年開(kāi)始，“共享單車(chē)”成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最炙手可熱的詞匯，共享單車(chē)企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)在人們的視野，進(jìn)駐各大城市，填補(bǔ)了城市“最后一公里”的空白，人們的出行模式正在悄然改變。

　　國(guó)內(nèi)知名數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢(xún)(BDR)最新發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，自2016年12月以來(lái)，共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模保持高度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，3月整體用戶(hù)規(guī)模已超3000萬(wàn)人，核心用戶(hù)主要集中在一二線(xiàn)城市，占比近82%。如今共享單車(chē)行業(yè)已有25家以上品牌入局，ofo、摩拜優(yōu)勢(shì)較為突出。

　　行業(yè)高速增長(zhǎng)   ofo  市占率穩(wěn)居第一成領(lǐng)騎者

　　2017年第一季度，共享單車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)火就持續(xù)升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化狀態(tài)。然而共享單車(chē)市場(chǎng)集中度較高，ofo與摩拜單車(chē)以其雄厚的實(shí)力占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，小藍(lán)單車(chē)、小鳴單車(chē)和永安行等品牌則以挑戰(zhàn)者的姿勢(shì)出現(xiàn)在共享單車(chē)市場(chǎng)。

　　BDR數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度，ofo市場(chǎng)占有率達(dá)51.9%，居行業(yè)第一，摩拜單車(chē)以40.7%的市場(chǎng)占有率位居第二。從市場(chǎng)占有率來(lái)看，ofo領(lǐng)先摩拜約12%，作為共享單車(chē)原創(chuàng)者與領(lǐng)騎者，ofo行業(yè)龍頭的地位愈加穩(wěn)固。

　　ofo  果斷攻城略地成 “  增速之王 ”    摩拜 應(yīng)顧不暇

　　在共享單車(chē)市場(chǎng)地域分布中，一線(xiàn)城市占比55.1%;二線(xiàn)城市占比26.8%;三線(xiàn)城市占比12.3%。中國(guó)共享單車(chē)用戶(hù)主要集中在一、二線(xiàn)城市，占比近82%，如何迅速占領(lǐng)一、二線(xiàn)市場(chǎng)成為共享單車(chē)企業(yè)發(fā)展的重中之重。

　　2017年1月11日起，ofo憑借其敏銳的行業(yè)洞察和迅猛的執(zhí)行力度啟動(dòng)了“2017城市策略”，先后進(jìn)入合肥、武漢、長(zhǎng)沙、南京、重慶等城市，截止到2017年3月31日，ofo已覆蓋46座城市;摩拜單車(chē)2017年新布局合肥、西安、長(zhǎng)沙、福州等，覆蓋城市達(dá)33座;小藍(lán)單車(chē)已于2月落地北京市場(chǎng)，成為其入駐的第6座城市。

　　截至目前，ofo已入駐全世界4個(gè)國(guó)家共100座城市，對(duì)比摩拜僅入駐50城的現(xiàn)狀，ofo堪稱(chēng)“增速之王”。高城市覆蓋率是提高市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵，ofo高達(dá)51.9%的市場(chǎng)占有率或正得益于此。

　　隨著天氣的變暖，高效便捷、綠色健康的出行需求也越來(lái)越旺盛，將有更多人選擇共享單車(chē)出行，這對(duì)共享單車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。ofo在保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的情況下動(dòng)作不斷，通過(guò)與鳳凰、飛鴿、富士達(dá)等老牌自行車(chē)企業(yè)的深度合作不斷完善供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也加大了城市投放力度。在火力全開(kāi)的ofo面前，摩拜又該何去何從呢?

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